| Fuerza Aérea de la República de Corea | |
|---|---|
| 대한민국 공군 Daehanminguk Gong-gun | |
 | |
| Fundado | 1 de octubre de 1949 |
| País |  Corea del Sur |
| Tipo | Fuerza Aerea |
| Papel | Guerra aérea |
| Tamaño | 65.000 (2020) [1] 700 aviones |
| Parte de | Fuerzas Armadas de la República de Corea |
| Sede | Gyeryong |
| Lema (s) | "El poder más alto defendiendo a Corea" ( coreano : 《대한민국 을 지키는 가장 높은 힘》 ) [2] |
| marcha | Coreano : 공군가 Gonggunga "Air Force Song" [3] [4] |
| Mascota (s) | Haneuli y Purumae |
| Compromisos | |
| Sitio web | www  |
| Comandantes | |
| Comandante en jefe | Presidente Moon Jae-in |
| Ministro de Defensa Nacional | Suh Wook |
| Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea | General Lee Seong-yong |
| Insignias | |
| Logo |  |
| Medallón |   |
| Bandera |  |
La Fuerza Aérea de la República de Corea ( ROKAF ; coreano : 대한민국 공군 ; Hanja : 大韓民國 空軍; Romanización : Daehanminguk Gong-gun ), también conocida como la Fuerza Aérea de la República de Corea , es la rama del servicio de guerra aérea de Corea del Sur , que opera bajo el Ministerio de Defensa Nacional de la República de Corea .
Historia [ editar ]
Década de 1940 [ editar ]
Poco después del final de la Segunda Guerra Mundial , la Asociación de Construcción Aérea de Corea del Sur se fundó el 10 de agosto de 1946 para dar a conocer la importancia del poder aéreo. A pesar del entonces escaso estatus de las fuerzas armadas coreanas, la primera unidad aérea se formó el 5 de mayo de 1948, bajo la dirección de Dong Wi-bu, el precursor del moderno Ministerio de Defensa Nacional de Corea del Sur . El 13 de septiembre de 1949, Estados Unidos contribuyó con 10 aviones de observación L-4 Grasshopper a la unidad aérea de Corea del Sur. Se fundó una Academia Aérea del Ejército en enero de 1949 y la ROKAF se fundó oficialmente en octubre de 1949.
Década de 1950 [ editar ]
La década de 1950 fue un momento crítico para la ROKAF, ya que se expandió enormemente durante la Guerra de Corea . Al estallar la guerra, la ROKAF constaba de 1.800 efectivos, pero estaba equipada con solo 20 entrenadores y aviones de enlace , incluidos 10 entrenadores avanzados T-6 Texan norteamericanos comprados en Canadá . La fuerza aérea de Corea del Norte había adquirido un número considerable de cazas Yak-9 y La-7 de la Unión Soviética., empequeñeciendo a la ROKAF en términos de tamaño y fuerza. Sin embargo, durante el curso de la guerra, la ROKAF adquirió 110 aviones: 79 cazabombarderos, tres escuadrones de caza y un ala de caza. Los primeros aviones de combate recibidos fueron los F-51D Mustang norteamericanos , junto con un contingente de pilotos instructores de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Bajo el mando del Mayor Dean Hess , como parte del Proyecto Bout One . La ROKAF participó en operaciones de bombardeo y realizó salidas independientes. Después de la guerra, la sede de la ROKAF se trasladó a Daebangdong, Seúl . La Universidad de la Fuerza Aérea también se fundó en 1956.
1960 [ editar ]
Para contrarrestar la amenaza de una posible agresión norcoreana, la ROKAF experimentó una mejora sustancial de su capacidad. La ROKAF adquirió entrenadores norteamericanos T-28 Trojan , interceptores norteamericanos F-86D Sabre nocturnos y para todo clima, cazas Northrop F-5 y caza bombarderos McDonnell Douglas F-4D Phantom . El Comando de Operaciones de la Fuerza Aérea se estableció en 1961 para asegurar instalaciones de comando y control eficientes. El Comando de Logística de la Fuerza Aérea se estableció en 1966 y se construyeron pistas de emergencia para uso de emergencia durante tiempos de guerra. La Unidad Eunma fue fundada en 1966 para operar aviones de transporte Curtiss C-46 Commando utilizados para apoyar al Ejército de la República de Corea yUnidades del Cuerpo de Infantería de Marina de la República de Corea que prestaron servicio en Vietnam del Sur durante la Guerra de Vietnam . [5]
1970 [ editar ]
La ROKAF se planteó con un riesgo de seguridad, con una Corea del Norte cada vez más beligerante a lo largo de la década de 1970. El gobierno de Corea del Sur aumentó sus gastos en la ROKAF, lo que resultó en la compra de cazas Northrop F-5E Tiger II en agosto de 1974 y cazabombarderos F-4E. En ese momento, también se compraron aviones de apoyo, como Fairchild C-123 Providers y Grumman S-2 Trackers . Se puso gran énfasis en el programa de entrenamiento de vuelo; Se adquirieron nuevos aviones de entrenamiento ( Cessna T-41 Mescalero y Cessna T-37 ), y el Comando de Educación y Entrenamiento de la Fuerza Aérea también se fundó en 1973 para consolidar y mejorar la calidad de la formación del personal.
Década de 1980 [ editar ]
La ROKAF se concentró en la expansión cualitativa de los aviones para ponerse al día con la fuerza de la Fuerza Aérea de Corea del Norte. En 1982, se produjeron por primera vez variantes coreanas del F-5E, el Jegong-ho. La ROKAF reunió mucha información sobre la Fuerza Aérea de Corea del Norte cuando el capitán Lee Woong-pyeong, un piloto de Corea del Norte, desertó a Corea del Sur. Pronto se formó el centro de Información de Operaciones de Combate de Corea y se automatizó el Sistema de Defensa Aérea para lograr la superioridad aérea contra Corea del Norte . Cuando se celebraron los Juegos Olímpicos de Seúl 1988 en Corea del Sur , la ROKAF contribuyó al éxito de este evento ayudando a supervisar todo el sistema de seguridad. La ROKAF también trasladó su sede y el Comando de Educación y Entrenamiento de la Fuerza Aérea a otros lugares. CuarentaLos cazas General Dynamics F-16 Fighting Falcon se compraron en 1989.
Década de 1990 [ editar ]
Corea del Sur comprometió su apoyo a las fuerzas de la coalición durante la Guerra del Golfo Pérsico , formando la "Unidad Bima" para luchar en la guerra. La ROKAF también brindó apoyo aéreo para las operaciones de mantenimiento de la paz en Somalia en 1993. La mayor participación en las operaciones internacionales reflejó la elevada posición internacional de la ROKAF. Más de 180 cazas KF-16 de especificaciones F-16 Block 52 se introdujeron como parte del programa Peace Bridge II y III a partir de 1994. En 1997, por primera vez en la historia de la aviación coreana, se aceptaron mujeres cadetes en la Academia de la Fuerza Aérea de Corea. .
2000 [ editar ]
Los últimos de los viejos cazas 60 F-5A / B surcoreanos se retiraron en agosto de 2007, y fueron reemplazados por los F-15K y F / A-50. El 20 de octubre de 2009, Bruce S. Lemkin, subsecretario adjunto de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Dijo que las capacidades limitadas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) de la ROKAF aumentaban el riesgo de inestabilidad en la península de Corea y sugirió la compra de sistemas estadounidenses como el F-35 Lightning II para cerrar esta brecha. [6]
Década de 2010 [ editar ]
La Fuerza Aérea de Corea del Sur también expresó interés en adquirir el vehículo pilotado a distancia (RPV) RQ-4 Global Hawk y una serie de kits de conversión de municiones de ataque directo conjunto para mejorar aún más su inteligencia y capacidades ofensivas. En 2014, Northrop Grumman otorgó un contrato a proporcionar a Corea del Sur cuatro RQ-4 Global. [7] La Fuerza Aérea de Corea del Sur adquirió 40 F-35 y +20 F-35 adicionales.
En 2020, el Departamento de Estado de EE. UU. Aprobó la venta de actualizaciones a los F-16 de Corea del Sur. [8]
Organización [ editar ]
- Sede de la Fuerza Aérea de la República de Corea
- Comando de Operaciones de la Fuerza Aérea
- Comando de combate aéreo
- Primera ala de caza, con base en Gwangju (F-5E / F)
- Octava Ala de Caza, con base en Wonju (FA-50)
- 10a Ala de caza, con base en Suwon (KF-5E / F, F-4E)
- 11th Fighter Wing, con base en Daegu (F-15K)
- 16 ° Ala de caza, con base en Yecheon (TA-50)
- 17th Fighter Wing, con base en Cheongju (F-35A)
- 18. ° Ala de caza, con base en Gangneung (KF-5E / F)
- 19 ° Ala de caza, con base en Chungju (KF-16)
- 20 ° Ala de caza, con base en Seosan (KF-16)
- 38th Fighter Group, con base en Gunsan (KF-16)
- Comando de Reconocimiento y Movilidad Aérea
- 3ra Ala de entrenamiento de vuelo, con base en Sacheon
- Quinta ala de movilidad aérea, con base en Gimhae
- 15a Ala de Misiones Especiales, con base en SeongnamAvión Boeing 737 AEW & C de la Fuerza Aérea de la República de Corea
- Comando de misiles de defensa aérea
- 1.a Brigada de Misiles de Defensa Aérea
- 2da Brigada de Misiles de Defensa Aérea
- 3ra Brigada de Misiles de Defensa Aérea
- Comando de Control y Defensa Aérea
- 31 ° Grupo de Control y Defensa Aérea (1MCRC)
- 32 ° Grupo de Control y Defensa Aérea (2MCRC)
- 33 ° Grupo de Control y Defensa Aérea
- 34 ° Grupo de Control y Defensa Aérea
- Comando de combate aéreo
- Comando de Logística de la Fuerza Aérea
- Comando de Educación y Entrenamiento de la Fuerza Aérea
- Ala de entrenamiento militar básico
- Academia de la Fuerza Aérea
Proyectos actuales [ editar ]
Programa de caza del futuro KF-X [ editar ]
El programa KF-X es un proyecto en etapa inicial para desarrollar un avión de combate autóctono. La propuesta actual es desarrollar un avión de clase F-16 Block 50 con capacidades básicas de sigilo para reemplazar el avión F-4D / E Phantom II y F-5E / F Tiger II. Según los informes, Corea del Sur está buscando asistencia tecnológica de Saab, Boeing y Lockheed Martin para la producción del KF-X. El 15 de julio de 2010, el gobierno de Indonesia acordó financiar el 20% del costo del proyecto KF-X a cambio de alrededor de 50 aviones construidos para la Fuerza Aérea de Indonesia una vez finalizado el proyecto. En septiembre de 2010, Indonesia envió un equipo de expertos legales y de aviación a Corea del Sur para discutir los derechos de autor de la aeronave. En diciembre de 2010, el programa pasó de un caza clase F-16 a un avión furtivo para responder a la presión de Corea del Norte.
El KF-X se concibe como un caza mediano para, en un primer momento, complementar y luego reemplazar la flota KF-16 de la ROK Air Force. Tendrá capacidades entre el caza ligero FA-50 y el F-15K y F-35 Lightning II de alto grado, largo alcance y carga pesada. [9]
Vehículos aéreos no tripulados de altitud media (MUAV) [ editar ]
Corea del Sur reanudará un programa que alguna vez fue abortado para desarrollar vehículos aéreos no tripulados de larga duración y altitud media para reforzar sus capacidades de monitoreo de los programas nucleares y de misiles de Corea del Norte. La Agencia para el Desarrollo de la Defensa, financiada por el estado, lanzó el proyecto de desarrollo de drones autóctonos en 2006 e hizo un prototipo en mayo de 2010. El UAV de altitud media y larga duración está diseñado para volar a una altitud de hasta 10 kilómetros y su radar puede escanear hasta 100 km. Corea espera completar el desarrollo de los drones de combate para 2018. [10] Se cree que el rendimiento general de los drones en desarrollo en Corea es similar al MQ-9 Reaper .
M-SAM Block II [ editar ]
En la primavera de 2017, el misil PIP (M-SAM Block II) comenzó sus pruebas finales, durante las cuales derribó cinco de los cinco objetivos de misiles balísticos de práctica. Se ha programado el despliegue de siete (baterías) en toda Corea del Sur para 2022. [11]
L-SAM [ editar ]
L-SAM se refiere a una corriente de misiles tierra-aire de largo alcance fabricada localmente en desarrollo, mientras que el Cheolmae II, también conocido como KM-SAM, es un misil tierra-aire de mediano alcance fabricado en el país capaz de atacar un objetivo entrante a una altitud de hasta 20 kilómetros. El nuevo proyecto ha sido apodado K-THAAD debido a su largo alcance planificado de 25 a 93 millas y su capacidad para alcanzar objetivos de hasta 200,000 pies. Se han dedicado casi $ 1 mil millones al L-SAM o Cheolmae-4, cuya finalización está programada para 2022 con el despliegue de cuatro baterías un año o dos después. [12]
Aeronaves [ editar ]
Inventario actual [ editar ]
| Aeronave | Origen | Tipo | Variante | En servicio | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aviones de combate [13] | ||||||
| F-4 Phantom II | Estados Unidos | polivalente | F-4E | 71 [14] | ||
| F-5 Tiger II | Estados Unidos | combatiente | KF-5E | 157 [14] | ||
| KF-5F | 36 [14] | También se utiliza para entrenamiento [14] | ||||
| F-15E Strike Eagle | Estados Unidos | polivalente | F-15K | 59 [14] | ||
| F-16 Fighting Falcon | Estados Unidos | polivalente | KF-16C | 116 [14] | ||
| KF-16D | 51 | También se utiliza para entrenamiento [14] | ||||
| F-35 Lightning II | Estados Unidos | polivalente | F-35A | 23 | 37 en orden [14] [15] | |
| Águila real T-50 | República de Corea | polivalente ligero | FA-50 | 60 [14] | ||
| KT-1 Woongbi | República de Corea | ataque ligero | KA-1 | 20 [14] | ||
| AWACS [16] | ||||||
| Boeing 737 AEW y C | Estados Unidos | AEW & C | E-737 | 4 [14] | emplea un radar MESA | |
| Reconocimiento | ||||||
| Halcón Dassault | Francia | ELINT | RC-2000 | 2 [14] | [17] | |
| Hawker 800 | Reino Unido | reconocimiento / SIGINT | RC-800 | 8 [14] | ||
| Buque cisterna [18] | ||||||
| Airbus A330 MRTT | Francia | repostaje / transporte | KC-330 | 4 | [14] | |
| Transporte [18] | ||||||
| Boeing 747 | Estados Unidos | VIP | 747-400 | 1 [19] | Transporte presidencial alquilado a Korean Air hasta 2021 [20] | |
| Boeing 737 | Estados Unidos | VIP | 737-300 | 1 [21] | ||
| CASA CN-235 | España / Indonesia | transporte / utilidad | CN-235-100 | 12 [14] | ||
| CN-235-200 | 6 [14] | |||||
| VIP | VCN-235 | 2 [14] | ||||
| Lockheed C-130 | Estados Unidos | puente aéreo táctico | C-130H | 8 [14] | ||
| C-130H-30 | 4 [14] | |||||
| Lockheed C-130J | Estados Unidos | puente aéreo táctico | C-130J-30 | 4 [14] | ||
| Helicópteros [18] | ||||||
| Campana 412 | Estados Unidos | utilidad | 3 [14] | |||
| Boeing CH-47 | Estados Unidos | transporte / CSAR | HH-47D | 9 [14] | ||
| Eurocopter AS332 | Francia | utilidad / transporte | 3 [14] | |||
| Kamov Ka-27 | Rusia | CSAR | HH-32 | 7 [14] | ||
| Sikorsky UH-60 | Estados Unidos | utilidad / CSAR | HH-60P | 17 [14] | ||
| Sikorsky S-92 | Estados Unidos | VIP | 3 [22] | |||
| Aviones de entrenamiento [23] | ||||||
| KAI KC-100 | República de Corea | Entrenador principiante | KT-100 | 23 [14] | [24] | |
| KAI KT-1 | República de Corea | Entrenador básico | KT-1 | 86 [14] | ||
| KAI T-50 | República de Corea | Entrenador avanzado | T-50 | 49 [14] | ||
| Entrenador LIFT | TA-50 | 22 [14] | 20 en pedido [25] | |||
| Acrobático | T-50B | 11 | Especializado para águilas negras | |||
| UAV | ||||||
| RQ-4 Global Hawk | Estados Unidos | vigilancia | 2 | 2 en pedido [26] | ||
| Diverso | ||||||
| Antonov An-2 | Unión Soviética | Entrenamiento agresor | Desconocido, posiblemente 7 [27] | Dos perdidos por choques; utilizado para simular los usos previstos de Corea del Norte para su gran flota An-2 [27] | ||
Avión retirado [ editar ]
Los aviones anteriores operados por la Fuerza Aérea consistían en el P-51 Mustang , el F-86 Sabre norteamericano , el F-4 Phantom II , Curtiss C-46 , Douglas C-47 , Grumman S-2 Tracker , Lockheed T-33 , North American T-28 , North American T-6 , Sikorsky H-19 y Bell UH-1 Huey . [28] [29] [30]
Defensa aérea [ editar ]
El Comando de Artillería de Defensa Aérea de la ROKAF se transfirió de la artillería de defensa aérea del Ejército de la República de Corea y se estableció como una rama básica el 1 de julio de 1991. [31] Tras el establecimiento del Comando de Artillería de Defensa Aérea de la ROKAF como un servicio separado en 1991, el ejército comenzó a desarrollar aún más sus propios recursos de artillería de defensa aérea (SAM de corto alcance, SPAAG y sistemas portátiles de defensa aérea ) en apoyo de las operaciones terrestres.
| Nombre | Origen | Tipo | Variante | En servicio | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SAM | ||||||
| Patriota MIM-104 | Estados Unidos | Sistema ABM / SAM | PAC-2 GEM / T | 8 pilas [32] | ||
| Halcón MIM-23 | Estados Unidos | Sistema SAM | Yo-halcón | 24 [32] | ||
| KM-SAM | República de Corea | rango medio ABM / SAM sistema | 10 pilas | |||
| Artillería antiaérea | ||||||
| K200 KIFV | República de Corea | cañón antiaéreo móvil | K263A1 | 200 | cañón antiaéreo autopropulsado de 20 mm | |
| K30 Biho | República de Corea | cañón antiaéreo móvil | 176 | contiene cañones autopropulsados gemelos de 30 mm | ||
| MANPADS | ||||||
| KP-SAM | República de Corea | defensa aérea portátil | 2.000 | |||
Rangos militares [ editar ]
Los rangos de oficiales se pueden aprender con bastante facilidad si se ve el patrón. "Entonces" es igual a pequeño; "Jung" es igual a medio; "Dae" es igual a grande. "Jun" es igual al prefijo sub- .. Cada uno de estos se combina con "wi" es igual al grado de la empresa, "ryeong" es igual al grado de campo y "jang" es igual a general. Este sistema se debe al origen hanja o chino-coreano de los nombres.
Código OTAN equivalente | DE-10 | DE-9 | DE-8 | DE-7 | DE-6 | DE-5 | DE-4 | DE 3 | DE-2 | DE-1 | OF (D) y oficial estudiantil | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Fuerza Aérea de la República de Corea | Desconocido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mariscal ( 원수 ) | General ( 대장 ) | Teniente general ( 중장 ) | Mayor general ( 소장 ) | General de brigada ( 준장 ) | Coronel ( 대령 ) | Teniente coronel ( 중령 ) | Mayor ( 소령 ) | Capitán ( 대위 ) | Teniente ( 중위 ) | Teniente junior ( 소위 ) | ||||||||||||||||||||||||||
Código OTAN equivalente | O-9 | O-8 | O-7 | O-6 | O-5 | O-4 | O-3 | O-2 | OR-1 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fuerza Aérea de la República de Corea | Sin insignia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wonsa ( 원사 ) | Sangsa ( 상사 ) | Jungsa ( 중사 ) | Hasa ( 하사 ) | Byeongjang ( 병장 ) | Sangdeungbyeong ( 상등병 ) | Ildeungbyeong ( 일등병 ) | Ideungbyeong ( 이등병 ) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Sargento Mayor Jefe | Sargento mayor mayor | Sargento Maestro | Sargento técnico | Sargento del Estado Mayor | Aerotécnico Superior | Aerotécnico de Primera Clase | Aviador | Aerotécnico Básico | ||||||||||||||||||||||||||||
Suboficiales [ editar ]
| Rango de la Fuerza Aérea ROK | Insignia de la Fuerza Aérea ROK |
| Jun-wi (suboficial) (준위) |
Roundels [ editar ]
2000-presente
2000-presente
(poca visibilidad)1951-2000
1950
Ver también [ editar ]
- Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea (Corea del Sur)
- Fuerzas Armadas de la República de Corea
- Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea
Referencias [ editar ]
- ^ "Libro blanco de defensa de 2020" (PDF) . Diciembre de 2020.
- ^ "Lema de la fuerza aérea" . Fuerza Aérea de la República de Corea.
- ^ "공군가" (en coreano). Archivado desde el original el 17 de febrero de 2019 . Consultado el 2 de septiembre de 2016 .
- ^ KY Karaoke (금영 노래방 공식 유튜브 채널) (12 de diciembre de 2014). "[KY 금영 노래방] 군가 - 공군가 (KY Karaoke No. KY4574)" . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2019 . Consultado el 2 de septiembre de 2016 , a través de YouTube.
- ^ Larsen, Stanley; Collins, Lawton (1985). Participación aliada en Vietnam . Departamento del Ejército. pag. 131. ISBN 9781410225016.
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público . - ^ "Corea instó a asegurar los sistemas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento" . 20 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2009 . Consultado el 20 de octubre de 2009 .
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- ^ Panda, Ankit. "Estados Unidos aprueba la venta de actualizaciones del F-16 para la Fuerza Aérea de Corea del Sur" . thediplomat.com . El diplomático . Consultado el 31 de marzo de 2020 .
- ^ Seúl planes de desarrollo por fases, caza del tamaño de un tifón Archivado el31 de octubre de 2013en la Wayback Machine - Aviationweek.com, 29 de abril de 2013
- ^ Corea comenzará el desarrollo de UAV de altitud media ” [ enlace muerto permanente ] - english.yonhapnews.co.kr, 14 de junio de 2013,
- ^ 한국형 패트리엇 '천궁' 양산 추진, KAMD 구축 '잰걸음' - edaily.co.kr, 7 de febrero de 2018
- ^ Conozca el sistema de defensa aérea S-300 del asesino muy propio de Corea del Sur - nationalinterest.org, 24 de febrero de 2019
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Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .Enlaces externos [ editar ]
- Sitio web oficial de la ROK Air Force ( coreano / inglés )