South Mole, puerto de Gibraltar
El South Mole es un rompeolas situado en la sección sur del Puerto de Gibraltar , en el Territorio Británico de Ultramar de Gibraltar , en el extremo sur de la Península Ibérica . Anteriormente conocido como New Mole y New Mole Extension , South Mole, con el resto del puerto, está justo al norte de la entrada este del Estrecho de Gibraltar .
El South Mole en el puerto de Gibraltar es uno de un trío de rompeolas que brinda protección al puerto, además del que resulta de la presencia del Peñón de Gibraltar en su lado este. El South Mole está ubicado en el lado suroeste del puerto y tiene 1,100 pies (340 m) de largo. El astillero Gibdock y la base naval real también se encuentran en la sección sur del puerto, [1] el muelle del astillero incluye 435 metros (1427 pies) del South Mole. Los atracaderos de reparación a lo largo del rompeolas pueden albergar embarcaciones de hasta 150 000 toneladas de peso muerto (tpm). [2]Durante la construcción en la década de 1880, se crearon un ferrocarril y dos nuevos túneles para llevar grandes cantidades de piedra de cantera para ayudar en la creación de Mole. Uno de estos túneles estaba en Camp Bay y el otro estaba debajo de Parson's Lodge Battery . [3]
El extremo norte de South Mole, su cabeza "A", es el sitio del faro de Gibraltar South Mole . La ubicación le da a la torre su nombre alternativo del faro principal de Gibraltar "A". Su característica lumínica es una luz blanca intermitente rápida, con un alcance de quince millas náuticas . La torre esquelética negra de hierro fundido continúa activa como ayuda a la navegación y es operada por la Autoridad Portuaria de Gibraltar. [4] [5]
La entrada sur al Puerto de Gibraltar, entre la cabecera "A" del South Mole y la "B" Head del Detached Mole , está controlada por el Capitán de Puerto de la Reina . Los atracaderos utilizados por los barcos de la Marina de los EE. UU. en South Mole incluyen los muelles 48, 49 y 50. [6]
El South Mole se conocía anteriormente como New Mole y New Mole Extension, para distinguirlo del Old Mole en la esquina noreste del puerto. La construcción del New Mole fue iniciada por los españoles en 1620. [7] Se amplió en varias ocasiones, y finalmente alcanzó una longitud de 1400 pies (430 m). Fue construido con piedra de escombros. La extensión New Mole se agregó a principios del siglo XX. La extensión de 2.700 pies (820 m), junto con la longitud de New Mole de 1.400 pies (430 m), dio como resultado una longitud total de 4.100 pies (1.200 m) para New Mole y New Mole Extension juntos, en 1911. [7 ] Esta es una longitud superior a la indicada por la Autoridad Portuaria de Gibraltar cien años después, en 2011. [1] [7]En 1916, se informó que la longitud de la entrada sur del puerto era de 600 pies (180 m). En ese momento, las reservas de carbón se alineaban en casi toda la longitud de South Mole. [8]
En enero de 1916, el SS Rosslyn, un barco de vapor de más de 3.600 toneladas comandado por el capitán William Fishey, partió de Liverpool , Inglaterra. El barco tenía 340 pies de largo y se construyó en 1902. [9] Después de que la carga del barco se descargó en Muros , España, se ordenó al capitán que pusiera rumbo a Gibraltar, donde se le indicó que anclara en South Mole, fuera del puerto. . Después de una semana sin incidentes en el ancla, el clima cambió para peor el 27 de febrero de 1916. Al día siguiente, los vientos huracanados golpearon repetidamente el barco contra el South Mole recientemente terminado. A pesar de los esfuerzos de los remolcadores proporcionados por la Royal Navy y la autoridad portuaria de Gibraltar, el barco se hundió frente al South Mole. [10] [11] ElGibraltar Chronicle del 1 de marzo de 1916 informó: [12]
