Oficina de correos itinerante, Queensland
Una oficina de correos itinerante (TPO) es un servicio postal de recepción, clasificación y entrega situado en un tren, generalmente en un vagón especialmente designado que forma parte de un tren de pasajeros. En Queensland , Australia, el servicio se brindó desde 1877 hasta 1932.
El primer servicio de TPO en Queensland comenzó en 1877 utilizando los compartimentos de segunda clase de dos vagones de pasajeros compuestos en el tren diario de Brisbane a Dalby que opera en las líneas ferroviarias Main Line y Western . Se utilizó una furgoneta de mercancías en el tren de Toowoomba a Warwick que operaba en la línea ferroviaria del sur ese mismo año, hasta que se construyeron vagones especiales de 4 ruedas ese mismo año para el servicio. [1] El servicio se amplió a Roma y, en última instancia , a Charleville a medida que se amplió la línea occidental , y de manera similar en la línea sur.a Stanthorpe , y luego a Wallangarra .
El primer tren designado como 'Correo' en Queensland fue el tren diurno de Brisbane a Mitchell , y el título se transfirió al servicio nocturno en marzo de 1888 cuando la línea se extendió a Charleville.
El primer servicio nocturno fue el Sydney Mail (con coche cama de primera clase) introducido en enero de 1888 tras la apertura de la línea de Nueva Gales del Sur a Wallangarra. También fue el primer servicio exclusivamente de pasajeros con una TPO, hasta entonces todos los trenes con TPO habían sido 'mixtos', es decir, transportaban vagones de mercancías y vagones de pasajeros. Los durmientes de segunda clase se introdujeron en 1903.
En 1885, se agregó una TPO a la línea ferroviaria Central West , que finalmente se extendió a Longreach a medida que la línea se abría progresivamente. En 1892, se introdujo un coche cama de primera clase en el Central West Mail dos veces por semana , que partía de Rockhampton a las 22:00 y llegaba a Longreach a las 17:00 del día siguiente. Los durmientes de segunda clase se agregaron en 1895.
Los TPO (y los coches cama de primera clase) se introdujeron en el servicio de Townsville a Winton en la línea Great Northern en 1899, extendiéndose hasta Mount Isa cuando se abrió esa línea, y en la línea de la costa norte hasta Maryborough en 1900. Segunda clase se agregaron durmientes a ambas líneas en 1905.
