Estación de tren Southampton Terminus
La estación de tren Southampton Terminus sirvió al puerto de Southampton y al centro de la ciudad de Southampton , Inglaterra desde 1839 hasta 1966. La estación fue autorizada el 25 de julio de 1834 y se construyó como la terminal del ferrocarril de Londres y Southampton , que más tarde cambió su nombre por el de Londres y el sur. Ferrocarril occidental (LSWR). La estación abrió como "Southampton" el 10 de junio de 1839, aunque no estuvo oficialmente operativa hasta el 11 de mayo de 1840, debido a que la vía no estaba completamente conectada entre Winchester y Basingstoke .
El edificio de la estación se construyó en 1839-1840 según el diseño de Sir William Tite . El LSWR agregó el edificio South Western Hotel mucho más grande, diseñado por John Norton , en 1872. [2] La línea se extendió hasta la Terminal Ocean Dock para permitir que los trenes de barcos terminen en el muelle.
Se autorizó una estación para Southampton el 25 de julio de 1834. [3] El edificio principal fue diseñado por Sir William Tite en el estilo italiano , que era popular en ese momento por la arquitectura ferroviaria (ver Chester , que se construyó contemporáneamente a Southampton). El edificio es ahora un edificio catalogado de Grado II * . [4]
El edificio de la estación, que sería la terminal del ferrocarril de Londres y Southampton , fue el primero en abrirse en la ciudad. Fue inaugurado como "Southampton" el 10 de junio de 1839, aunque no estuvo oficialmente operativo hasta el 11 de mayo de 1840, debido a que la pista no estaba completamente vinculada entre Winchester y Basingstoke . Durante la construcción de la vía entre la estación de trenes de Winchester y la estación de trenes de Basingstoke , la compañía de trenes de Londres y Southampton cambió su nombre por el de London and South Western Railway (LSWR). Inicialmente la estación contaba con dos andenes y un cobertizo para motores.
La estación no manejaba originalmente los servicios de pasajeros debido a una disputa sobre los derechos de funcionamiento. [5] Para superar esto, se abrió una pequeña plataforma abierta en Northam Road . El acceso fue desde el paso a nivel de Bridge Road, que fue demolido en 1882 cuando se construyó el nuevo "Puente Central". Esta sigue siendo una ruta importante hacia Southampton desde Woolston ; en ambos extremos del puente hay placas dedicadas al ferrocarril.
Durante julio de 1858, Southampton pasó a llamarse "Muelles de Southampton" para distinguirlo de la estación de Southampton West . Durante la década de 1860, se construyeron apartaderos y cobertizos adicionales, seguidos del Hotel Imperial.
