El vuelo 308 de Southeast Airlines fue un vuelo nacional estadounidense operado por Southeast Airlines entre Knoxville y Bristol , Tennessee , en los Estados Unidos . El 8 de enero de 1959 fue pilotado por un Douglas DC-3A registrado N18941 . [1] Al acercarse al aeropuerto regional de Tri-Cities en Bristol, el avión se estrelló contra la cordillera de Holston con la pérdida de todos a bordo. [1]
Accidente | |
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Fecha | 8 de enero de 1959 |
Resumen | Vuelo controlado al terreno |
Sitio | Holston Mountain , Condado de Sullivan, Tennessee , Estados Unidos |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Douglas DC-3A |
Operador | Aerolíneas del sudeste |
Registro | N18941 |
Origen del vuelo | Aeropuerto McGhee Tyson , Knoxville , Tennessee, Estados Unidos |
Destino | Aeropuerto Regional Tri-Cities , Bristol , Tennessee, Estados Unidos |
Pasajeros | 7 |
Tripulación | 3 |
Muertes | 10 |
Lesiones | 0 |
Supervivientes | 0 |
Accidente
El avión partió del aeropuerto McGhee Tyson en las afueras de Knoxville 27 minutos tarde en lo que fue el segundo tramo del vuelo con siete pasajeros y tres tripulantes. [1] El DC-3A fue autorizado para una aproximación a la pista 27 en el Aeropuerto Regional Tri-Cities. [1] La visibilidad en el aeropuerto era de 3 millas (4,8 km) con nieve ligera y niebla con un techo roto de 900 pies (274 m) y nublado a 1,700 pies (518 m). [1] La tripulación informó problemas con el radiogoniómetro automático y no pudieron encontrar el marcador exterior visual o auditivo. [1] La aeronave pasó al este del marcador exterior y mientras estaba fuera del procedimiento normal, el área de giro descendió y golpeó la ladera boscosa en el lado noroeste de la cordillera Holston , matando a las 10 personas a bordo. [1]
Causa probable
Luego de una investigación del accidente, la junta de investigación informó: "La Junta determina que la causa probable de este accidente fue que el piloto no identificó correctamente la intersección Gray y su decisión de continuar con un enfoque ILS ( sistema de aterrizaje por instrumentos ) contrario a la compañía y las regulaciones procedimientos ". [2]
Referencias
- Citas
- ^ a b c d e f g Autoridad de Aviación Civil 1974, p. 1/59
- ^ Descripción del accidente en la red de seguridad aérea . Consultado el 16 de noviembre de 2011.
- Bibliografía
- Resumen mundial de accidentes . Autoridad de Aviación Civil (Reino Unido) . 1974. ISBN 0-903083-44-2.