Ferrocarril del Sur " Maud " 1509 es la locomotora de vapor más antigua del Ferrocarril del Sur . La locomotora fue construida por Baldwin en diciembre de 1879 para Atlanta y Charlotte Air Line Railway , originalmente numerada 27 y llamada Talullah . El ferrocarril fue absorbido más tarde por Richmond and Danville Railroad , que a su vez se convirtió en Southern Railway y, por lo tanto, Talullah finalmente se convirtió en Southern # 1509.
Se sabe muy poco sobre la historia del motor antes de la renumeración de 1903 y los registros de la compañía de ese momento faltan en gran medida, están incompletos o contienen datos contradictorios. El 1509 probablemente se usó para el servicio de pasajeros, particularmente con recorridos suburbanos o de cercanías, y cuando se volvió a numerar, recibió la designación de clase A , siendo un motor conmutador utilizado en el servicio de patio.
Southern reconstruyó la locomotora en 1903 y, desde entonces hasta su jubilación, sirvió como conmutador para Pegram Shops del ferrocarril en Atlanta. Allí, los empleados de la tienda le dieron el nombre de Maud . Maud se retiró el 29 de junio de 1950 y se mudó a Inman, Georgia , donde se desguazaría. Sin embargo, los trabajadores de la tienda habían favorecido a Maud y le escribieron al entonces presidente de Southern Railway, EE Norris , solicitando que se conservara el motor. Norris obedeció, y Maud estuvo en exhibición fuera de las tiendas hasta 1960. Ese año, el motor fue donado al capítulo de Atlanta de la National Railway Historical Society , que lo había colocado en suMuseo del Ferrocarril del Sudeste en Duluth, Georgia .
A partir de noviembre de 2020, Southern Railway 1509 está almacenado, desmontado fuera de las tiendas del Museo del Ferrocarril del Sureste, donde está en espera de restauración.