La diplomacia científica y el espacio, o diplomacia espacial, se refiere a la integración de la colaboración del conocimiento, la tecnología y la legislación involucrados en la diplomacia científica con la exploración ampliada del espacio . Dado que las relaciones diplomáticas son parte integral de la mitigación de diversos problemas de salud, científicos, naturales o tecnológicos en las naciones, la diplomacia espacial es un campo en crecimiento en el que varias naciones pueden llegar a un consenso sobre lo que es justo cuando se trata de la exploración y comercialización del espacio. viajar . [1] Los viajes espaciales son un recurso necesario para las personas de todo el mundo, especialmente cuando se considera el uso de satélites en áreas como la investigación o las telecomunicaciones. [1]Con la exploración humana del espacio, hay problemas crecientes, como las preocupaciones ambientales y la contaminación o la monopolización de los viajes espaciales . La diplomacia científica en el área del espacio permite que se tomen en cuenta tales preocupaciones, ya que los funcionarios de los países, los científicos, los activistas ambientales y las corporaciones privadas pueden unirse y permitir que la exploración espacial tanto nacional como privada prospere en países de todo el mundo.
Derecho espacial internacional
Leyes y regulaciones internacionales establecidas
El espacio exterior es uno de los cuatro " bienes comunes globales " identificados , junto con el océano , la atmósfera y la Antártida . [2] Aunque la definición de lo que es un dominio global está cambiando con el tiempo y la inclusión, estos cuatro dominios representan aspectos del medio ambiente, son la " herencia común de la humanidad " y son recursos que deben compartirse con todos los miembros de la Tierra; en otras palabras, ninguna nación tiene derecho a reclamar y que los recursos asociados con estos dominios deben preservarse para todos. [2] El Tratado sobre el espacio ultraterrestre de 1967 estableció las reglamentaciones internacionales vigentes para proteger el espacio como un espacio común mundial y para los viajes espaciales , que establece que la exploración espacial y el uso de cuerpos celestes se siguen utilizando con "fines pacíficos" y para la investigación científica. , según lo establecido en la Resolución 2222 (XXI). [3] El tratado establece que ningún país podrá lograr el control soberano de las regiones del espacio. [4] En consecuencia, el tratado exige que el uso del espacio se lleve a cabo como un recurso de todas las personas. [5] El derecho espacial en sí es relativamente nuevo como una rama del derecho internacional , y abarca la necesidad de designar el acceso y la libertad para explorar el espacio. [4] Especialmente con el establecimiento de la Comisión sobre la Utilización del Espacio Ultraterrestre con Fines Pacíficos (COPUOS) en 1959, los países participantes dentro de las Naciones Unidas han trabajado a lo largo de los años para establecer cinco tratados internacionales principales para regular la expansión humana en el espacio. [4] Estos tratados incluyen el acuerdo de rescate , la responsabilidad internacional por daños , los registros de todo lo que se envíe al espacio y el acuerdo lunar , que regula las actividades realizadas en los cuerpos celestes. [6] Otros acuerdos además de los cinco principales también se establecieron en un esfuerzo por evitar el uso de armas militares de destrucción masiva en el espacio, como el Tratado de Prohibición Parcial de Pruebas de 1963 , que prohíbe las pruebas de armas nucleares en dominios. como el espacio, el agua y la atmósfera. [7]
Aumento de la presión para reformar los tratados y principios del derecho espacial
Dado que el Tratado del Espacio Ultraterrestre se firmó en 1967 como consecuencia de la carrera espacial entre los Estados Unidos y la Unión Soviética , las continuas actualizaciones del acuerdo internacional sobre el espacio explican la gran expansión de los viajes espaciales en los últimos 20 años. [8] [9] A pesar de los intentos de preservar el espacio como un común global , las demandas debidas a los avances tecnológicos y científicos en el espacio, incluida la exploración espacial y los vuelos espaciales privados , como los otros dominios de bienes comunes globales, han amenazado las pautas establecidas por el exterior. Tratado espacial. [2] El sector " NewSpace " de la industria privada, que se refiere a las actividades espaciales civiles financiadas por empresas como SpaceX , ha sido una entidad cada vez más competitiva en la exploración y comercialización de viajes espaciales . [9] Representando una carrera espacial contemporánea , la creciente red de vuelos espaciales privatizados requiere una legislación que facilite la unión entre los sectores público y privado de los viajes espaciales y la investigación entre naciones. [9] Junto con los crecientes lanzamientos orbitales y suborbitales en todo el mundo, existe una creciente necesidad de reformar la legislación establecida por las Naciones Unidas . [8] Otra consideración para la reforma de la ley es el aumento de la basura y los desechos espaciales como resultado de los lanzamientos y la exploración orbitales internacionales. [10]
El Tratado del Espacio Ultraterrestre y otros principios del derecho espacial prohíben el uso o ensayo de armas de destrucción masiva, como ojivas nucleares, incluso en estaciones en la órbita de la Tierra. [3] Sin embargo, todavía es posible que una nación participe en actividades militares espaciales , como el lanzamiento de un misil nuclear a través del espacio. [10] Aparte de los vuelos espaciales privados o los lanzamientos de rover en el campo de la investigación, las naciones de todo el mundo han reconocido el potencial de utilizar el dominio del espacio para la defensa militar. [9] Por ejemplo, Estados Unidos y Rusia , un par de los principales actores de la actual carrera espacial, no han firmado el Acuerdo de la Luna , por lo que no han aceptado las estipulaciones del tratamiento pacífico de los cuerpos celestes. [4] [11] Firmada bajo la administración de Trump en diciembre de 2019, la Fuerza Espacial representa una nueva rama del Departamento de Defensa y sirvió para establecer una jurisdicción militar formal en la órbita de la Tierra. [12] El lanzamiento de la Estrategia Espacial de Defensa 2020 representa otro esfuerzo de los Estados Unidos para expandir el ejército nacional y la defensa al espacio. [13] Otras naciones también han estado involucradas en consideraciones de seguridad, como el esfuerzo de las naciones dentro de la Unión Europea para establecer sus propias políticas hacia la seguridad espacial. [14] Esta colaboración de los países europeos se basa en las políticas compartidas actuales al tiempo que prioriza la sostenibilidad y la seguridad de los viajes espaciales.
Prevención de la militarización del espacio
Los miembros de la ONU han estado discutiendo las disposiciones del Tratado del Espacio Ultraterrestre desde la década de 1980. [15] En 1981, la Asamblea General de la ONU presentó la Prevención de una carrera armamentista en el espacio ultraterrestre y se ha debatido durante la Conferencia de Desarme como una resolución que restablece los principios de paz esbozados en el Tratado del Espacio Ultraterrestre original. [15] Sin embargo, debido al choque entre las prioridades de los miembros de la ONU, las discusiones para una iniciativa de Prevención de una Carrera de Armamentos en el Espacio Ultraterrestre nunca han llegado a buen término. [15] En 2008, tanto China como Rusia redactaron y propusieron el Tratado para la prevención de una carrera armamentista en el espacio, que serviría para reafirmar los principios del Tratado sobre el Otro Espacio, al tiempo que evitaría la militarización del espacio. [dieciséis]
Privatización del espacio
En las últimas décadas, el entorno espacial cambió drásticamente a medida que las empresas privadas ingresaron al dominio de la exploración espacial en lugar de que el sector sea preservado únicamente por el gobierno y sus agencias espaciales, como la NASA y la Agencia Espacial Europea (ESA). A diferencia de la carrera espacial que se produjo entre Estados Unidos y Rusia, esta nueva era de la carrera espacial se ve acelerada por la competencia de los clientes. Las empresas privadas de muchas naciones han estado involucradas en el mercado de satélites durante muchos años y sus esfuerzos han allanado el camino para que muchos empresarios desarrollen su propia visión y contribución a la exploración espacial.
Privatización en Estados Unidos
La industria espacial estadounidense se compone de cuatro sectores: (1) defensa (2) inteligencia, (3) comercial y (4) sectores espaciales civiles. [17] La privatización del espacio está asociada con el sector espacial comercial. En su mayor parte, la infraestructura de lanzamiento nacional de EE. UU. Ha sido privatizada o arrendada a empresas como SpaceX , Blue Origin , Virgin Galactic , Bigelow Aerospace , Sierra Nevada Corporation . [18] Estos competidores se centran en reducir el costo de acceso al espacio, mediante la reutilización de lanzadores y naves espaciales, haciendo que el espacio sea accesible para las personas y no solo para los astronautas entrenados. [19]
SpaceX
SpaceX fue creado en 2002 por el empresario, ingeniero e inventor Elon Musk con la misión de llevar humanos a Marte y revolucionar la tecnología espacial. [20] En las últimas dos décadas, la compañía se especializó en la fabricación y lanzamiento de cohetes que competían directamente con United Launch Alliance , el titular del contrato para el lanzamiento de cohetes de la NASA y el Departamento de Defensa . [20] SpaceX fue la primera empresa privada en atracar una nave en la Estación Espacial Internacional (ISS) con el desarrollo del lanzamiento del Falcon 9 y la nave espacial Dragon . [19] SpaceX diseñó el Falcon Heavy no solo para lanzar futuros satélites al espacio y transportar carga, sino para lanzar personas a destinos como la luna o incluso Marte. [20] La capacidad de SpaceX para diseñar un sistema de transporte orbital exitoso y el éxito del lanzamiento del Falcon 9 a un tercio del precio de un lanzamiento tradicional contratado por la NASA demuestra la capacidad del sector privado para cumplir muchas funciones actuales de la NASA a una fracción del costo. . [19] Este logro libera a la NASA para concentrarse en sus misiones centrales de investigación y exploración en el espacio y permite que el sector privado invierta en una industria autónoma basada en el espacio.
Origen azul
Blue Origin fue fundada por el CEO de Amazon, Jeff Bezos , en septiembre de 2000, con el objetivo de hacer que los viajes espaciales sean más accesibles y económicos a través de sistemas de lanzamiento reutilizables. [21] A diferencia de SpaceX , Blue Origin desea apuntar a la industria del turismo espacial. La compañía desarrolló un vehículo de lanzamiento vertical, llamado New Shepard , que podría alcanzar una altitud de 100 km y descender de regreso a la Tierra aterrizando verticalmente. [21] Blue Origin también ha creado el cohete New Glenn, que es un vehículo de lanzamiento de carga pesada reutilizable que puede llevar la carga útil a la órbita. [21] Ambas innovaciones de Blue Origin demuestran la competencia que se está produciendo en el sector privado. De manera similar a la intención de Elon Musk con SpaceX , Bezos desea realizar innovaciones que permitan a las generaciones futuras habitar el espacio. Específicamente, el objetivo de Blue Origin es promover que las generaciones futuras construyan una estación espacial en órbita alrededor de la Tierra, en movimiento perpetuo para producir gravedad artificial, donde los humanos recrearían ciudades, parques nacionales e incluso sitios famosos. [21]
galáctica Virgen
Fundada por el empresario de tecnología y comercio minorista Richard Branson en 2004, Virgin Galactic es una empresa espacial privada que se describe a sí misma como "la primera línea espacial comercial del mundo". [22] Virgin Galactic planeaba transportar seis pasajeros a la vez al espacio suborbital y proporcionarles seis minutos de ingravidez en el transcurso de dos y medio de nuestro vuelo. [18] La tecnología difería de SpaceX y Blue Origin porque el lanzamiento al espacio no fue desde tierra, sino desde un avión a reacción. [18] Esta nave vuela a una altitud de aproximadamente 18 km y libera una nave espacial más pequeña impulsada por cohetes llamada SpaceShip Two, que es impulsada a una altitud de aproximadamente 100 km. [23] Al igual que SpaceX y Blue Origin , Virgin Galactic desea transformar el sector espacial facilitando la exploración espacial a las personas. [18]
Aeroespacial de Bigelow
Bigelow Aerospace fue fundada por el magnate hotelero Robert Bigelow en 1999. [24] La compañía quería proporcionar una estación espacial de órbita terrestre baja y de bajo costo que fuera accesible para los sectores comerciales. [24] Para lograr esto, la compañía comenzó a crear hábitats que pueden expandirse después de ser desplegados en el espacio. Los lugares proporcionarían cierta protección contra la radiación solar y cósmica, los desechos espaciales y otros elementos. [25] Biglelow primero obtuvo la licencia de una tecnología de módulo expandible de la NASA después de que la agencia canceló un proyecto llamado TransHab que lo había desarrollado. [24] La compañía luego lanzó dos naves espaciales, Génesis 1 en 2006 y Génesis 2 en 2007, en cohetes Dnepr desde Rusia para demostrar esa tecnología de módulo expandible. [24] La nave espacial demostró que los módulos eran estables y mantenían la presión del aire. [25] En 2013, la compañía firmó un contrato con la NASA para construir un módulo expandible similar, llamado Módulo de Actividad Expandible Bigelow (BEAM), e instalarlo en la ISS . [24] En abril de 2016, este módulo se implementó con éxito fuera de la Estación Espacial Internacional . [24] La compañía está desarrollando actualmente otro módulo llamado B330 con la esperanza de crear puestos avanzados en la órbita terrestre, la órbita lunar y la superficie de la luna que podrían ser visitados por los clientes que paguen. [25] En marzo de 2020, sin embargo, Bigelow Aerospace despidió a su fuerza laboral y aún no sabe más sobre las ambiciones futuras de la compañía. [25]
Corporación Sierra Nevada
Fundada en 1963 por John Chisholm, Sierra Nevada Corporation (SNC) es un proveedor privado de sistemas electrónicos e integrador de sistemas que se especializa en microsatélites, telemedicina y servicios de transporte orbital comercial. [26] SNC se destaca por su Dream Chaser , una nave espacial de tripulación comercial planificada, que transportará hasta siete astronautas y carga hacia y desde la Estación Espacial Internacional . [26] SNC fue capaz de transición de pequeños satélites a la nave espacial tripulada por la asociación con empresas tales como Draper Laboratory , NASA 's Centro de Investigación Langley , Boeing y United Launch Alliance . [26] Sin embargo, SNC espera utilizar este mini transbordador, el Dream Chaser , para liderar el turismo y el comercio de bienes raíces. [27] En 2021, SNC usará la United Launch Alliance ‘s Vulcan Centaur cohete como el vehículo de lanzamiento de Dream Chaser ‘configuración de carga s. [27] Además, otros productos creados por SNC incluyen actuadores de naves espaciales que impulsan los rovers de Marte y tecnologías de cohetes híbridos que impulsaron al primer astronauta comercial al espacio. [26]
Privatización espacial internacional
No solo la privatización del espacio se está volviendo prominente en los Estados Unidos, la competencia entre los programas espaciales en Rusia, Europa, Japón, India y China ha aumentado significativamente. La Agencia Espacial Europea se estableció antes de la alianza entre Rusia y Estados Unidos en 1975, luego de muchos años de investigación independiente en ingeniería aeronáutica por parte de naciones individuales. [28] De manera similar, las agencias espaciales chinas, japonesas e indias comenzaron en la década de 1960. [28] Varios países más pequeños, incluidos los Emiratos Árabes Unidos, también participan en la competencia espacial.
China se convirtió en la tercera nación en poner en órbita de forma independiente un ser humano en 2003 y sus capacidades han crecido desde entonces. [28] Las visiones de China incluyen enviar personas a la luna y construir una estación espacial, así como crear su propio explorador robótico. [28] Mientras tanto, India lanzó su primera misión no tripulada a Marte a finales de 2013, y su sonda entró en la órbita de Marte en septiembre de 2014. [28] Desde entonces, la Organización de Investigación Espacial de la India ha llegado a un acuerdo con la NASA sobre exploraciones posteriores de Marte. [28] China y los Emiratos Árabes Unidos enviaron con éxito naves espaciales a orbitar Marte en febrero de 2021, que fue cuando la NASA aterrizó allí su rover. [28]
Los avances de la infraestructura de transporte por parte de actores privados nacionales e internacionales han creado un entorno para desarrollar industrias basadas en el espacio que utilizan el comercio para aumentar en gran medida la calidad de vida y disminuir el costo de vida. [18] Ejemplos de actividades espaciales que tienen potencial comercial incluyen, pero no se limitan a, aprovechar fuentes de energía limpia basadas en el espacio, extraer asteroides para obtener materias primas útiles, desarrollar lugares seguros para experimentos científicos, reciclar / secuestrar desechos peligrosos pero valiosos. actualmente en el espacio, aprovechando fuentes de agua que ya están en el espacio, para desacoplarse en oxígeno e hidrógeno para combustibles y oxidantes espaciales, para proporcionar masa protectora contra la radiación, etc. [17] Colaboración entre empresas espaciales públicas y privadas en las que el sector privado desarrolla la industria espacial y partes y agencias gubernamentales, como la NASA , compran transporte y otros servicios clave, como instalaciones en órbita, como clientes de los proveedores privados. [29] La NASA , por ejemplo, ya ha comenzado a comprar algo de transporte espacial de esta manera. Tales acciones están conduciendo a un avance integral en el espacio.
Consecuencias ambientales
Debido a la falta de leyes espaciales internacionales establecidas que creen fronteras y definan la regulación del espacio, la exploración espacial y la propiedad privada del espacio imponen probables consecuencias negativas al medio ambiente de la Tierra y al espacio mismo. Los lanzamientos espaciales y de cohetes se han mantenido estables desde la carrera espacial que comenzó en 1955. Sin embargo, la reciente carrera espacial entre Elon Musk , Jeff Bezos y Richard Branson ha aumentado significativamente la cantidad de lanzamientos espaciales. Solo en 2019, hubo 443 lanzamientos. [30] Los lanzamientos espaciales proporcionan un conocimiento profundo del espacio, la creación de mercados y la diplomacia espacial; sin embargo, un aumento en los lanzamientos a tasas tan altas puede tener efectos negativos en la Tierra.
Emisión de dióxido de carbono
Los lanzamientos espaciales plantean un problema para el medio ambiente porque pueden emitir una cantidad inequívoca de dióxido de carbono , dependiendo del tamaño de la nave espacial o del cohete, al medio ambiente. El dióxido de carbono se produce de forma natural en la atmósfera, sin embargo, una cantidad significativamente mayor de CO 2 contamina el aire y atrapa la radiación y el calor del sol. [31] La acumulación de dióxido de carbono evita que la Tierra se enfríe por la noche y provoca problemas agravados para la Tierra. El Falcon 9 lanzado por SpaceX en 2018, quemó 112,184 kilogramos de queroseno que liberó 336,552 kg de dióxido de carbono a la atmósfera de la Tierra. [32] Solo en 2020, hubo un total de 104 lanzamientos espaciales exitosos y cada lanzamiento aumentó notablemente la acumulación de CO 2 . [33] Además, debido a que no existen regulaciones espaciales estrictas sobre el mantenimiento ambiental, la cantidad de dióxido de carbono emitido no se regula, lo que provoca problemas ambientales como la contaminación por gases de efecto invernadero . [34] Sin embargo, hay una oleada de empresas espaciales que son conscientes de los problemas en cuestión y están innovando activamente formas de combatir las grandes emisiones. Por ejemplo, Virgin Galactic quemará combustible durante solo 60 segundos para limitar el efecto ambiental. [30]
Acumulación de carbono negro
Otra consecuencia ambiental es que el lanzamiento de cohetes y naves espaciales que funcionan con queroseno agrega carbono negro , también conocido como hollín, a la capa superior de la atmósfera. El carbono negro es una partícula que absorbe energía solar y, en comparación con el dióxido de carbono en la atmósfera, absorbe energía más de un millón de veces el CO 2 . [35] La acumulación de carbono negro que absorbe la energía solar en la atmósfera puede calentar la atmósfera y puede aumentar significativamente la tasa de calentamiento global . El carbono negro tampoco solo permanece en la atmósfera, sino que se precipita de regreso a la Tierra mientras reduce el poder reflectante de las superficies. [36] El poder reflectante de las superficies es importante para mantener una temperatura fría, pero con la acumulación de carbón negro, esa reflexión se reemplaza con la absorción. El aumento de la absorción se dirige a regiones cubiertas de nieve, como los casquetes polares árticos . [37] Debido a la absorbancia de la energía solar en el hielo, la capa de hielo del Ártico se está derritiendo a un ritmo alarmante. Como consecuencia, los niveles del mar están aumentando, lo que amenaza a muchas ciudades y países para que no se vuelvan bajo el agua. [38] Sin embargo, las empresas espaciales, como Orbex , planean eliminar el carbono negro para ser más conscientes del espacio. [30]
Basura espacial
También existe un problema en la cantidad de basura espacial en el espacio. La basura espacial está hecha por humanos y son los restos de cohetes y naves espaciales. Hay 4.000 satélites activos e inactivos en el espacio que están en peligro de ser alcanzados por desechos espaciales. [39] Además, estos satélites pueden acelerar hacia la Tierra y dañar el medio ambiente y las personas de la Tierra. [40] Todavía existe un problema en la eliminación de dicha basura espacial porque con la cantidad cada vez mayor de equipos espaciales lanzados por numerosos países, sería difícil saber si una basura espacial eliminada era propiedad espacial activa de otro país. Aunque la Oficina de Asuntos del Espacio Ultraterrestre de las Naciones Unidas desarrolló unas pautas de mitigación de desechos espaciales en las que los lanzamientos espaciales deben tener un plan adecuado para eliminar la basura en un plazo de 25 años, es solo voluntario y lo sigue el 40% de todas las misiones espaciales. [41] Además, no existe un acuerdo internacional sobre la mejor manera de eliminar la basura espacial.
Ver también
- Comité de las Naciones Unidas sobre la Utilización del Espacio Ultraterrestre con Fines Pacíficos
- Política del espacio exterior
- Vuelo espacial privado
- Basura espacial
enlaces externos
- Diplomacia e investigación espaciales
- Astropolítica
- Política exterior: espacio
Referencias
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