Líneas de Contravallación de Gibraltar
Las Líneas de Contravalación de Gibraltar (en español: Línea de Contravalación de Gibraltar o Línea de Gibraltar ), conocidas en inglés como las "Líneas españolas", fueron un conjunto de fortificaciones construidas por los españoles en la parte norte del istmo que une España con Gibraltar . . Más tarde dieron su nombre a la localidad española de La Línea de la Concepción . [1] Las Líneas se construyeron después de 1730 para establecer una barrera defensiva a lo largo de la península, con el objetivo de evitar cualquier incursión británica y servir como base para los nuevos intentos españoles de recuperar Gibraltar. Jugaron un papel importante en laGran Asedio de Gibraltar entre 1779 y 1783 cuando apoyaron el fallido asalto francés y español a la fortaleza en poder de los británicos. El asedio terminó después de que las líneas de contravalación fueran atacadas por fuerzas británicas y holandesas bajo el mando del gobernador de Gibraltar, el general Augustus Eliot. El ataque hizo que las fuerzas españolas se retiraran y abandonaran las fortificaciones y las fuerzas combinadas lideradas por los británicos destruyeron prácticamente todas las baterías de armas españolas y los cañones y municiones enemigos capturados o destruidos. Este ataque todavía se conmemora hasta el día de hoy y se conoce como 'Día de salida'.
Solo 25 años después, los españoles los abandonaron efectivamente cuando la Guerra Peninsular convirtió a Francia en el enemigo de España y a Gran Bretaña en su aliada. Despojadas de armas, provisiones y guarniciones, que fueron enviadas a otros lugares para reforzar la resistencia española contra las fuerzas francesas, las Líneas fueron demolidas por los británicos en febrero de 1810 con el permiso de los españoles cuando se acercaba un ejército francés. Aunque Napoleón no tenía intención de atacar Gibraltar, los británicos temían que las Líneas pudieran usarse para apoyar un asedio francés contra el territorio. Posteriormente, entre las ruinas de las fortificaciones, de las que hoy sólo se conservan algunos restos fragmentarios, se asienta la moderna villa de La Línea de la Concepción.
Tras la captura angloholandesa de Gibraltar en 1704 y el subsiguiente Duodécimo Asedio de Gibraltar , en el que los españoles y sus aliados franceses intentaron sin éxito recuperar el territorio, los españoles construyeron una línea permanente de fortificaciones orientadas al sur a través del istmo. La construcción comenzó en noviembre de 1730 bajo el marqués de Verboom con la intención de que las líneas bloquearan cualquier invasión británica del territorio español montada desde Gibraltar, sirvieran como punto de partida para cualquier futura operación española contra Gibraltar y cortaran el acceso al territorio por tierra. . [1] Las líneas cubrieron una distancia de 950 toesas (1.900 yardas (1.700 m)) y se construyeron 1.000 toesas (2.000 yardas (1.800 m)) del Peñón de Gibraltar , donde comenzaron las defensas británicas. [2]
Esto provocó una disputa diplomática entre Gran Bretaña y España. Durante las negociaciones que condujeron al Tratado de Utrecht de 1713, en virtud del cual España cedió Gibraltar a Gran Bretaña, el gobierno británico intentó obligar a los españoles a ceder "una cantidad conveniente de tierra alrededor de Gibraltar, es decir, a la distancia de dos cañonazos". ... lo cual es absolutamente necesario para prevenir toda ocasión de disputa entre la Guarnición y el País ..." [3] El gobierno español se negó rotundamente y solo accedió a ceder "la ciudad y el castillo de Gibraltar, junto con el puerto, fortificaciones y fuertes correspondientes", rechazando explícitamente cualquier sugerencia de que Gran Bretaña tenía algún derecho sobre el istmo. También insistió en que no habría "[4]
