San Pedro de Alcántara fue un buque de guerra español de 64 cañones, que se hundió cerca de Peniche , Portugal , cargado con tanto tesoro que su naufragio conmocionó a los mercados financieros de España. El cargamento finalmente fue rescatado y los restos esparcidos fueron investigados en 1988 y 1996.
Historia | |
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España | |
Nombre: | San Pedro de Alcantara |
Constructor: | Cuba |
Destino: | Se hundió el 2 de febrero de 1786 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco de línea de 64 cañones |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Armamento: | 64 cañones de varios pesos de tiro |
Carrera profesional
San Pedro de Alcantara fue construido de caoba en Cuba en 1770, por un constructor de barcos inglés al servicio de español . [1] Navegó a Perú en 1784, donde cargó unas 600 toneladas de cobre, 153 toneladas de plata y cuatro toneladas de oro de las minas peruanas . También llevaba una colección de cerámica antigua de la cultura Chimú , así como presos políticos de la Rebelión de Túpac Amaru (incluido el hijo de Túpac Amaru de 12 años [1] ) y de la Conspiración de los Tres Antonios en Chile . La plata estaba en forma de monedas acuñadas, en su mayoría "piezas de ocho" . Desafortunadamente, el barco estaba muy sobrecargado y la carga era aproximadamente el doble de lo habitual para un barco de este tipo. Incluso se advirtió al capitán que el barco correría el riesgo de perder el fondo en una tormenta. Sin embargo, no había reglas exactas para la carga de barcos, por lo que zarpó hacia España de todos modos. [2]
Durante su viaje desde Perú, San Pedro de Alcántara tenía fugas constantemente y la tripulación tenía dificultades para manejar las bombas. Se vio obligada a atracar en el puerto de Talcahuano , en Chile, donde se efectuaron importantes reparaciones. [3] Después de rodear el Cabo de Hornos , el barco tuvo que ser llevado nuevamente para reparaciones en Río de Janeiro , donde las fugas fueron reparadas nuevamente. El barco continuó su viaje a España a principios de 1786.
San Pedro de Alcántara se hundió en una tormenta el 2 de febrero de 1786, aproximadamente a las 22.30 horas, frente a Peniche, en la costa portuguesa, con la pérdida de 128 personas. Hubo 270 supervivientes. [1] Las operaciones de salvamento comenzaron casi de inmediato, llevadas a cabo por alrededor de 40 buzos submarinos , quienes sin la ayuda de ningún aparato respiratorio trajeron casi 750 toneladas de carga durante los tres años posteriores al desastre.
Notas
- ^ a b c "O San Pedro de Alcantara, 1786" . GEPS . Consultado el 17 de enero de 2009 .
- ^ "San Pedro de Alcantara" . Arqueología subacuática nórdica . Consultado el 17 de enero de 2009 .
- ^ Carvallo, Vicente . Descripción Histórica y Geografía del Reino de Chile Vol. II (1626-1787) (en español). pag. 427.
Fuentes
- Carvallo y Goyeneche, Vicente (1875). Miguel Luis Amunategui (ed.). Descripción Histórica y Geografía del Reino de Chile Vol. II (1626 - 1787) . Colección de historiadores de Chile y documentos relacionados a la historia nacional. IX (Instituto Chileno de Cultura Hispánica, Academia Chilena de la Historia ed.). Santiago, Chile: Imprenta de La Estrella de Chile. pag. 427.
- Russo, Jorge. "A Arqueologia Nautica de Peniche" . Programa de Arqueología Náutica, Texas A&M University (en portugués). GEPS . Consultado el 16 de enero de 2009 .