Un parachispas (a veces parachispas ) es cualquier dispositivo que evita la emisión de desechos inflamables de fuentes de combustión , como motores de combustión interna , chimeneas y estufas de leña .
Los parachispas juegan un papel fundamental en la prevención de incendios forestales y la ignición de atmósferas explosivas . En consecuencia, su uso es requerido por ley en muchas jurisdicciones en todo el mundo.
Aplicaciones
Motores
Vapor
Los parachispas para locomotoras de vapor pueden ser internos (en forma de malla de alambre dentro de la caja de humo ) o externos. Las primeras plataformas para parachispas en los Estados Unidos fueron las locomotoras de vapor . Las locomotoras de leña y carbón producen brasas que son fácilmente transportadas por el viento. Un diseño popular fue el parachispas Radley-Hunter, que usaba un cono en forma de espiral para separar las brasas del flujo de escape mediante la fuerza centrífuga. [1]
El problema de los incendios provocados por equipos continuó hasta el siglo XX. Los investigadores de la Universidad de California, Berkeley , JP Fairbank y Roy Bainer, proporcionaron la primera investigación académica conocida sobre el tema. [2] Sus experimentos demostraron que la materia particulada caliente de más de 0,023 pulgadas (0,584 mm) de diámetro era capaz de encender combustibles silvestres.
Combustión interna
En la década de 1950, el Servicio Forestal de los Estados Unidos se interesó en reducir el número de incendios iniciados por equipos de tala en el Sistema Forestal Nacional . [3] Este interés llevó a una asociación con la Sociedad de Ingenieros Automotrices y al desarrollo de los siguientes estándares de prueba para parachispas:
- SAE J335 - Sistema de escape de motor pequeño multiposición Supresión de ignición de incendios
- SAE J342 - Procedimiento de prueba del apagachispas para motores de gran tamaño
- SAE J350 - Procedimiento de prueba del apagachispas para motores de tamaño mediano
Las tecnologías modernas han eliminado en gran medida la producción de grandes partículas de los motores de combustión interna. Sin embargo, a medida que los motores se desgastan, se pueden acumular depósitos de carbón en las paredes internas del motor. Cuando estos depósitos se liberan, salen a través del sistema de escape y presentan un riesgo potencial de incendio. Se sospecha que los vehículos sin parachispas que funcionan correctamente provocaron numerosos incendios forestales, incluido el devastador incendio de la vía cerca de Raton , Nuevo México en junio de 2011. [4]
Hoy en día, los parachispas se pueden encontrar como componentes OEM o de recambio en muchos tipos de equipos, como máquinas agrícolas grandes, vehículos todo terreno (OHV) y motores pequeños ( motosierras , cortadoras de hilo , sopladores de hojas , etc.).
Edificios
Los parachispas también se colocan en la parte superior de un conducto de humos (o una cacerola de chimenea ) para evitar que las brasas flotantes de un fuego (particularmente una madera ardiendo) enciendan una superficie de techo inflamable (tejas, paja o fieltro bituminoso) o caigan sobre material combustible en el suelo. Un parachispas de este tipo consiste típicamente en una doble capa de malla metálica , que atrapa la brasa y permite que escape el gas de combustión.
Las calderas de las grandes centrales eléctricas suelen estar equipadas con precipitadores electrostáticos .
Equipo eléctrico
Tipos
Centrífugo
Los parachispas de tipo centrífugo emplean paletas estacionarias, deflectores u otros dispositivos para atrapar partículas grandes mediante la fuerza centrífuga . Estos parachispas se encuentran típicamente en equipos agrícolas y de construcción pesados ( tractores , cosechadoras , excavadoras , etc.), pero algunos se han desarrollado para motocicletas y otros vehículos todo terreno.
Pantalla
Los parachispas de tipo pantalla utilizan una malla física para evitar que partículas grandes salgan del sistema de escape. Este es el tipo de parachispas más simple y común. Los dispositivos de tipo pantalla se utilizan en la mayoría de motocicletas, vehículos todo terreno y motores pequeños.
Precipitador electroestático
Los requisitos reglamentarios
Estados Unidos
Las leyes que rigen el uso de parachispas en los Estados Unidos dependen de la jurisdicción. Los motores de combustión interna que operan en el Servicio Forestal del USDA y la mayoría de las demás tierras administradas por el gobierno federal deben cumplir con los requisitos del Código de Regulaciones Federales 36 CFR 261.52. [5] Este mandato requiere que el operador tenga instalado en todo momento un parachispas certificado y debidamente mantenido. Muchas agencias de administración de tierras estatales y locales ceden al requisito federal.
Existen exenciones para los automóviles registrados legalmente en el departamento de vehículos motorizados de su estado . Durante períodos de peligro extremo de incendio, los administradores de terrenos pueden evitar el uso de todo el equipo motorizado, incluso si se instala un parachispas que funcione correctamente. Las inspecciones de los parachispas las realiza personal de prevención de incendios o de aplicación de la ley de una agencia capacitada. Pueden ocurrir de forma individual o como parte de un punto de control de inspección durante los fines de semana de recreación ocupados. Podrían citarse los operadores a los que se descubra utilizando dispositivos modificados o no calificados. Las sanciones por violar las leyes de parachispas dependen de la agencia emisora. Si se determina que un vehículo que no cumple fue responsable de iniciar un incendio, el operador podría ser considerado responsable en un tribunal civil o incluso penal.
Las pruebas de certificación de los amortiguadores de chispa se lleva a cabo por el Centro de Tecnología y Desarrollo USDA Forest Service en San Dimas, California . Los requisitos técnicos se describen en la Especificación del Servicio Forestal FS5100-1. Todos los parachispas que cumplan con los requisitos de 36 CFR 261.52 deben estar certificados y enumerados en la Guía de parachispas del Servicio Forestal del USDA. Esta guía es un directorio completo de todos los productos calificados disponibles en los Estados Unidos y se publica semestralmente. Los inspectores de campo y los consumidores utilizan la Guía del apagachispas para verificar el estado de certificación del producto. Los fabricantes que busquen la calificación de parachispas en los Estados Unidos deben consultar el "Procedimiento de presentación del fabricante" del Servicio Forestal del USDA, tanto para uso general [6] como para motores pequeños [7] .
Ver también
- Supresor de llama
Notas
- ^ Patente estadounidense 7040 , James Radley y John W. Hunter, "Apagachispas", emitida el 22 de enero de 1850
- ^ Fairbank, JP y Bainer, R. Parachispas para equipos motorizados . Boletín 577, Estación Experimental Agrícola de la Universidad de California (1934)
- ^ Programa de tecnología y desarrollo del Servicio Forestal del USDA Introducción a los supresores de chispas: supresores de chispas y la prevención de incendios forestales (2003) [1]
- ^ Mestas, Anthony (19 de junio de 2011). "ATV encendió Track Fire" . El Cacique del Pueblo . Pueblo, CO.
- ^ Código de Regulaciones Federales de los Estados Unidos 36 CFR 261.52
- ^ Procedimiento de presentación del fabricante del programa de desarrollo y tecnología del servicio forestal del USDA para las pruebas de calificación de sistemas de escape de apagachispas de uso general, pantalla y locomotoras (2005) [2]
- ^ Procedimiento de presentación del fabricante del programa de desarrollo y tecnología del servicio forestal del USDA para la calificación de sistemas de escape con apagachispas de motor pequeño multiposición (2001) [3]
enlaces externos
- Consejo técnico sobre parachispas para vehículos todoterreno (USDA Forest Service)
- Consejo técnico sobre parachispas de uso general (USDA Forest Service)
- Ley de pararrayos de chispas - Estado de California