Un puente en espiral , puente de bucle , o puente de cable flexible es un puente de la carretera , que los bucles sobre su propio camino, permitiendo que el camino para subir rápidamente. Esto es útil en terrenos empinados o donde la carretera de acceso a un puente terminaría demasiado lejos del final del puente. La forma del puente forma una hélice , no una espiral .
Muchos aparcamientos de varios pisos cuentan con un diseño como este.
Puente de coleta
En las Black Hills de Dakota del Sur , Cecil Clyde Gideon, el superintendente autodidacta del Parque Estatal Custer convertido en diseñador de carreteras , introdujo en 1932 una forma particular de puente en espiral, llamado localmente 'puente en espiral' . Los llamó "saltos en espiral". Durante la planificación de Iron Mountain Road , hubo una necesidad de negociar caídas repentinas de elevación mientras se preservaban las características naturales de esta carretera escénica; el diseño del sacacorchos permitió una solución espectacular, aunque costosa, a este problema. Para fusionar los puentes con su entorno, se utilizaron materiales naturales como la madera local.
La mayoría de los puentes en espiral fueron construidos por el Civilian Conservation Corps en la década de 1930.
Lista de puentes de carretera en espiral
Nombre | Localización | Año | Comentario |
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US Route 61 a través del Spiral Bridge en Hastings High Bridge | Hastings, Minnesota , Estados Unidos | 1895-1951 | ubicación anterior: Aproximadamente 44 ° 44′42 ″ N 92 ° 51′11 ″ O / 44,745137 ° N 92,853034 ° W |
Carretera 87 de Dakota del Sur en el Parque Nacional Wind Cave [1] | Dakota del Sur , Estados Unidos | 1930 | 43 ° 36′04 ″ N 103 ° 29′40 ″ O / 43.601215 ° N 103.494340 ° W |
Steinmen Crossing en Oregon Highway 273 , parte de la histórica US Highway 99 a través de las montañas Siskiyou | Oregon , Estados Unidos | 42 ° 05′32 ″ N 122 ° 35′22 ″ O / 42.092091 ° N 122.589541 ° W | |
Un puente en la ruta estadounidense 441 entre Gatlinburg, Tennessee y Cherokee, Carolina del Norte, en Bearpen Hollow en el Parque Nacional Great Smoky Mountains | Tennessee , Estados Unidos [2] | 35 ° 38′06 ″ N 83 ° 27′58 ″ O / 35,635036 ° N 83,466047 ° W | |
Tres puentes en Iron Mountain Road / US Route 16A | Dakota del Sur , Estados Unidos | 1930 | Conocidos localmente como "puentes en espiral" De sur a norte: 43 ° 51′43 ″ N 103 ° 26′15 ″ O / 43.861849 ° N 103.437623 ° W 43 ° 52′10 ″ N 103 ° 26′08 ″ O / 43.869383 ° N 103.435572 ° W 43 ° 52′30 ″ N 103 ° 26′22 ″ O / 43.874979 ° N 103.439530 ° W |
Camino de acceso del túnel Lincoln al portal oeste ( Ruta 495 de Nueva Jersey ). | Weehawken, Nueva Jersey , Estados Unidos | Conocido localmente como "The Helix" 40 ° 46′01 ″ N 74 ° 01′17 ″ O / 40.767037 ° N 74.021383 ° W / 40.767037; -74.021383 | |
Acceso sur del puente Astoria-Megler ( ruta 101 de los EE. UU. ) | Astoria, Oregon , Estados Unidos | 46 ° 11′15 ″ N 123 ° 51′12 ″ O / 46.187590 ° N 123.853260 ° W / 46.187590; -123.853260 | |
Puente sacacorchos, Old East Entrance Road, Parque Nacional Yellowstone (abandonado) [3] | Wyoming , Estados Unidos | 1904, 1919 | 44 ° 27′36 ″ N 110 ° 07′03 ″ W / 44,460000 ° N 110,117500 ° W / 44,460000; -110.117500 |
Puente Zuidweg | Zoetermeer , Países Bajos | 52 ° 02′51 ″ N 4 ° 28′31 ″ E / 52.047468 ° N 4.475218 ° E / 52.047468; 4.475218 | |
Puente General Artigas | Uruguay y Argentina | Desde Colón, Entre Ríos , Argentina hasta Paysandú , Departamento de Paysandú , Uruguay , cruzando el río Uruguay . Puente voladizo con espiral en el lado de Uruguay. | |
Wiadukt Stanisława Markiewicza | Varsovia , Polonia | 1904 | En Ulica Karowa, que conecta Krakowskie Przedmiescie con el nivel del río, |
A-7000 (anteriormente C-345) | Carretera Málaga - Colmenar , España | 2 túneles en espiral en 36 ° 46′33 ″ N 4 ° 22′46 ″ O / 36,775796 ° N 4,379339 ° W / 36,775796; -4.379339 | |
Túnel del Támesis (planeado, no construido) | Inglaterra | 1825-1843 | Originalmente se planeó tener una espiral subterránea que diera acceso al tráfico rodado, pero nunca se construyó. [4] |
Ruta de Cilaos | Reunión | 21 ° 10′52 ″ S 55 ° 27′17 ″ E / 21.181180 ° S 55.454704 ° E / -21.181180; 55.454704 | |
Sa Calobra | Mallorca , España | 39 ° 49′55 ″ N 2 ° 48′57 ″ E / 39.831968 ° N 2.81574 ° E / 39.831968; 2.81574 | |
N8 Bypass Brienzwiler | Suiza | 46 ° 45′02 ″ N 8 ° 06′32 ″ E / 46.750521 ° N 8.108833 ° E / 46.750521; 8.108833 | |
Isenfluh | Suiza | ||
Autopista A6 | Italia | 44 ° 19′13 ″ N 8 ° 22′38 ″ E / 44.320409 ° N 8.377118 ° E / 44.320409; 8.377118 | |
SP99 al norte de Bolzano | Italia | Nombrado Schneckentunnel, alemán para el túnel del caracol | |
Carretera Antirio a Lamia (E65) | Grecia | en la subida del monte Parnaso a Delfos, Grecia. Espiral de 270 ° mediante paso elevado. | |
Enfoque del puente S232 Sur | Changzhou , China | 31 ° 42′57 ″ N 120 ° 04′05 ″ E / 31.715834 ° N 120.068168 ° E / 31.715834; 120.068168 | |
Puente de Weidun Road | Changzhou , China | 31 ° 43′22 ″ N 120 ° 03′35 ″ E / 31.722803 ° N 120.059752 ° E / 31.722803; 120.059752 | |
Enfoque sur del puente Caiyuanba | Chongqing , China | 29 ° 32′10 ″ N 106 ° 33′05 ″ E / 29.5360605 ° N 106.551513 ° E / 29.5360605; 106.551513 | |
Puente en espiral de Rongqiao Road | Chongqing , China | Puente de triple bucle 29 ° 31′35 ″ N 106 ° 32′42 ″ E / 29.5262731 ° N 106.5449174 ° E / 29.5262731; 106.5449174 | |
Enfoque del puente Jialing Jiahua | Chongqing , China | 29 ° 33′38 ″ N 106 ° 31′03 ″ E / 29.5606004 ° N 106.5174331 ° E / 29.5606004; 106.5174331 | |
Enfoque del túnel de Zhoutouju | Guangzhou , China | 23 ° 05′55 ″ N 113 ° 15′07 ″ E / 23.0985181 ° N 113.2520531 ° E / 23.0985181; 113.2520531 | |
Salida Hai'ou del puente Nansha | Guangzhou , China | Intercambio de rampas desde subiendo en espiral hasta el puente Nansha. 22 ° 53′21 ″ N 113 ° 32′36 ″ E / 22.889226 ° N 113.543465 ° E / 22.889226; 113.543465 | |
New Clear Water Bay Road | Hong Kong , China | 22 ° 19′54 ″ N 114 ° 13′29 ″ E / 22.331717 ° N 114.224617 ° E / 22.331717; 114.224617 | |
Tianmen Shan Big Gate Road, Parque Nacional de la Montaña Tianmen (2 puentes) | Hunan , China | 29 ° 03′15 ″ N 110 ° 29′00 ″ E / 29.05424 ° N 110.48344 ° E / 29.05424; 110.48344 29 ° 03′56 ″ N 110 ° 28′56 ″ E / 29.06547 ° N 110.48211 ° E / 29.06547; 110.48211 | |
Enfoque norte del puente del río amarillo de Yanbai | Lanzhou , China | 36 ° 04′44 ″ N 103 ° 52′53 ″ E / 36.0789724 ° N 103.8814573 ° E / 36.0789724; 103.8814573 | |
Enfoque de Nanpu Bridge Puxi | Puxi , Shanghái , China | 2004 | |
Enfoque del puente sur G329 | Shaoxing , China | 30 ° 01′19 ″ N 120 ° 43′51 ″ E / 30.0218999 ° N 120.7308062 ° E / 30.0218999; 120.7308062 | |
Aproximación al puerto de Huanggang | Shenzhen , China | ||
Salida de Tianxingzhou del puente del río Yangtze de Tianxingzhou | Wuhan , China | 30 ° 40′28 ″ N 114 ° 23′16 ″ E / 30.674541 ° N 114.387798 ° E / 30.674541; 114.387798 | |
Puente de Jinchang Road | Wuxi , China | Puente de doble bucle en cada enfoque 31 ° 33′24 ″ N 120 ° 19′51 ″ E / 31.556633 ° N 120.330889 ° E / 31.556633; 120.330889 | |
G4011 Salida de Shiye del puente del río Yangtze Runyang | Zhenjiang , China | 32 ° 13′12 ″ N 119 ° 22′06 ″ E / 32.2201231 ° N 119.3682047 ° E / 32.2201231; 119.3682047 | |
Enfoques del puente Sendonmatsuo | Osaka , Japón | Puente de doble bucle en cada enfoque 34 ° 37′57 ″ N 135 ° 28′33 ″ E / 34.6324803 ° N 135.4759645 ° E / 34.6324803; 135.4759645 | |
Enfoque norte del puente Shinkizugawao | Osaka , Japón | ||
Acceso este al puente Onawaba Road 53 de la prefectura | Gifu , Japón | 35 ° 25′24 ″ N 136 ° 44′41 ″ E / 35.423410 ° N 136.744817 ° E / 35.423410; 136,744817 | |
Puente de bucle Kawazu-Nanadaru | Kawazu , Japón | 1981 | Puente de doble bucle. 34 ° 47′28 ″ N 138 ° 56′17 ″ E / 34.791 ° N 138.938 ° E / 34,791; 138,938 |
Puente de bucle Mizukami | Mizukami, Kumamoto , Japón | 32 ° 18′54 ″ N 131 ° 00′36 ″ E / 32.315 ° N 131.01 ° E / 32,315; 131.01 | |
Aproximación de Yurikamome al Rainbow Bridge | Tokio , japón | Del continente. | |
Autopista Cahill | Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia. | La espiral gira a la izquierda para girar a la derecha. |
Puentes de bicicleta en espiral
- el puente sobre la línea principal y los ferrocarriles de vía estrecha al oeste de la estación Wernigerode Hauptbahnhof en Harz, Alemania, tiene una espiral en cada extremo
Puentes peatonales en espiral
- 1998-2004, Glass Spiral Bridge, Millennium Place, Coventry , Inglaterra
Puentes de facturación
Los puentes de circulación eran una característica de algunos de los primeros canales británicos , como el Macclesfield . Los botes eran tirados por un caballo, y en lugares donde el camino de sirga cruzaba a la orilla opuesta, la espiral de un lado permitía que el caballo continuara sin soltar la cuerda de remolque. No se proporcionaron universalmente ya que eran más costosos de construir y debían abarcar tanto el canal como el camino de sirga.
Ver también
- Giro de horquilla
- Sección de carreteras del artículo de espiral ferroviaria
Referencias
- ^ Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) No. SD-54, " Puente de coleta, Hot Springs, Condado de Fall River, SD "
- ^ "Google Maps" . Google Maps .
- ^ Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) No. WY-86, " Puente sacacorchos, camino de entrada al viejo este, Sylvan Pass, lago, condado de Teton, WY "
- ^ JW Parker, Las carreteras y ferrocarriles, vehículos y modos de viajar de los países antiguos y modernos , p. 154
Otras lecturas
- Bernie Hunhoff, El hombre que diseñó las coletas , Revista de Dakota del Sur, 27 de julio de 2006
- Jim Pisarowicz, Puente Pigtail , Parque Nacional Wind Cave , Servicio de Parques Nacionales
- Folleto, Bienvenido a Peter Norbeck Scenic Byway , Servicio Forestal de los Estados Unidos
- Puentes del río Missouri de Dakota del Sur, 1920 a 1980 , entrevista de Kenneth R. Scurr, ex ingeniero de puentes de Dakota del Sur, por Emory Johnson, Universidad Estatal de Dakota del Sur