Spon Street
Spon Street (a veces denominada histórica Spon Street o Medieval Spon Street ) es una calle histórica en el centro de Coventry , en West Midlands de Inglaterra . La calle fue una vez parte de una ruta que iba de Gosford a Birmingham , una ruta que permaneció intacta (aunque reemplazada por carreteras más modernas) hasta la década de 1960. Durante la construcción de la carretera de circunvalación interior de Coventry , construida para aliviar el tráfico en las estrechas calles del centro de la ciudad, Spon Street se redujo a la mitad y la ruta se cortó. [1] [2]
La calle originalmente corría desde la Iglesia de San Juan Bautista fuera del centro de la ciudad hacia el oeste, a través del área conocida como Spon End , hasta el final de Hearsall Lane. Después de la construcción de la carretera de circunvalación interior, solo la parte inferior de la calle (desde la iglesia de San Juan hasta la carretera de circunvalación) conservó el nombre Spon Street. La parte este de la sección fuera de la carretera de circunvalación se convirtió en un carril bici sin nombre, mientras que la sección al oeste ahora se conoce como Upper Spon Street. [1] [2]
El vecindario de Spon End comenzó a formarse en los siglos XII y XIII d.C. , cuando los tintoreros y curtidores se congregaron en las afueras de la muralla de la ciudad junto a la carretera de Birmingham, cerca del río Sherbourne . Poco después de 1391 se construyó una puerta fortificada al otro lado de la carretera en esta área, que se conoció como la Puerta Spon. Los tintoreros y curtidores eligieron el área porque estaba lo suficientemente lejos de la ciudad como para no molestar a los residentes con los malos olores de las sustancias que usaban en sus comercios. También necesitaban un fácil acceso al agua potable, proporcionada por el río Sherbourne. Spon Street en este momento estaba llena de bares y viviendas, que se extiende desde lo que ahora es el centro comercial West Orchards hasta el cruce de Allesley Old Road y Hearsall Lane. A lo largo de los siglos XIV y XV, Spon Street continuó estando dominada por el comercio de telas y cuero, con curtidores, tintoreros y talabarteros que constituían la mayoría de los residentes. Sin embargo, para el siglo XIX, el equilibrio había cambiado; en el censo de 1851, hasta 137 hogares en Spon Street estaban involucrados en el comercio de la relojería . [3]
Spon Gate, descrita como la puerta más hermosa de la muralla de la ciudad, fue demolida a fines del siglo XVIII para mejorar el acceso al centro de la ciudad. [4] A pesar de la eliminación de la puerta, Spon Street todavía era estrecha y congestionada, lo que provocó la construcción de Lower Holyhead Road en 1828. [5]
Durante el siglo XIX y principios del XX, muchos de los edificios de Spon Street se utilizaron como tiendas, especialmente hacia el centro de la ciudad. [3] Spon Street escapó de daños importantes en la Segunda Guerra Mundial , a pesar de que Spon End fue golpeado más ampliamente. El daño a Spon End, combinado con la "apariencia monótona y deprimente" de su parque de viviendas victorianas llevó a la decisión del Departamento de Planificación de la Ciudad de declarar el vecindario como un "Área de Desarrollo Integral" en 1957. Esta designación permitió la compra obligatoria de propiedades en el área, incluidas las estructuras medievales sobrevivientes en Spon Street, para dar paso a desarrollos de viviendas. [6]La compra y demolición obligatorias de edificios en la ruta de la carretera de circunvalación interior en 1961-62 llevó a la pérdida de más edificios históricos; una encuesta realizada en 1965 encontró que solo 34 edificios con entramado de madera sobrevivían en la ciudad, frente a los 100 registrados en 1958 y los 240 después de la guerra. [7] [8]
