Carreras de resistencia de motos deportivas
Las carreras de resistencia de motocicletas deportivas involucran motocicletas de carreras, a menudo importadas de Japón. Muchas motos deportivas como la Suzuki Hayabusa , la Kawasaki ZX-14 o la BMW S1000RR pueden realizar una carrera de resistencia de 1/4 de milla en el rango de 9 segundos con pocas o ninguna modificación. Las carreras de 1/8 de milla también son populares en algunas partes del país.
La organización de carreras de resistencia más grande es la NHRA , que tiene más de cien pistas diferentes donde se pueden correr motocicletas en siete divisiones diferentes en todo el país.
"AMA Dragbike es el organismo sancionador de carreras de arrastre de motocicletas más grande del mundo" (Acerca de AMA Dragbike). AMA Dragbike es una serie de ocho carreras que recorre todo el condado con 3 carreras en Georgia y una carrera en cada uno de los siguientes estados: Tennessee , Nueva Jersey , Ohio , Michigan e Indiana . Esta es la serie de carreras más popular con motocicletas, algunas de las cuales viajan a más de 250 mph en una carrera de un cuarto de milla. Hay cinco clases de carreras dedicadas a las carreras de resistencia de motos deportivas. Algunas de estas clases cuentan con una carrera de soportemientras que otros son clases de carreras mano a mano donde gana el primer corredor en llegar a la meta. La mayoría de los fanáticos sienten que la clase más emocionante para ver es la clase Pro Street, donde las motos deportivas pueden alcanzar más de 200 mph en el cuarto de milla .
La serie de carreras MiRock es una serie de carreras de arrastre de motocicletas que se lleva a cabo en Rockingham Dragway en Rockingham, Carolina del Norte y Maryland International Raceway en Budds Creek, Maryland . Esta serie corre ocho carreras al año entre estas dos pistas. Su enfoque principal está en las carreras de resistencia de motocicletas deportivas y tienen ocho clases de carreras diferentes disponibles para los corredores con el equipo adecuado.
La clase de carreras más básica es la clase de carreras de soporte, Street ET. Cada motocicleta de esta clase debe tener un neumático de calle y no debe tener barras de ruedas. Algunas de estas bicicletas tienen modificaciones menores, como haber sido rebajadas o contar con una palanca de cambios neumática para cambiar de marcha. Cada ciclista envía un tiempo de "marcación" antes de la carrera (el tiempo previsto que correrá), y el corredor que corre más cerca de su marcación y llega primero a la línea de meta sin pasar por debajo de su marcación gana. El tiempo de reacción es importante, especialmente cuanto más se acerca un corredor a la final. Las carreras de corchetes son una forma relativamente económica y fácil de participar en carreras de resistencia con una moto deportiva. "Esta es una gran clase para comenzar y una vez fue el terreno de juego para muchas carreras de los pilotos "Pro" en la actualidad" (Información de la serie).
Otra clase popular es "Pro Street", que presenta algunas bicicletas tan rápidas como el rango superior de seis segundos, motocicletas con llantas de calle sin barras de ruedas que viajan por la pista a más de 200 mph. "La clase Pro Street es una clase mano a mano profesional que compite con lo último en motocicletas legales para la calle" (Información de la serie). Estas bicicletas parecen similares a las bicicletas de calle ordinarias, pero tienen una amplia gama de productos que mejoran el rendimiento, por ejemplo, turbo u óxido nitroso . Las motocicletas Pro Street son a menudo tan rápidas como una motocicleta profesional de serie, pero se asemejan más a una apariencia de calle con faros y luces traseras que funcionan junto con neumáticos de calle.
