Estación St. Albans (Vermont)
La estación St. Albans es una estación de trenes de Amtrak en St. Albans, Vermont , Estados Unidos. Es la terminal norteña del servicio diario de Vermonter .
El servicio a St. Albans en el ferrocarril central de Vermont comenzó en 1851. En 1867 se completó una nueva estación con una gran zona de trenes y un edificio de oficinas adyacente como parte de la construcción principal de las principales tiendas del ferrocarril. El servicio bajo el Ferrocarril Central de Vermont (más tarde parte del Ferrocarril Grand Trunk y el Ferrocarril Nacional Canadiense ) continuó hasta 1966; la estación fue demolida en 1963. El servicio de Amtrak se reanudó en 1972 utilizando una antigua casa de distribución como edificio de la estación. La estación ha sido atendida por el Montrealer de 1972 a 1987 y de 1989 a 1995, y por el Vermonter desde 1995.
El edificio de oficinas se utiliza como sede del Ferrocarril Central de Nueva Inglaterra , sucesor del Vermont Central. El edificio de oficinas y el edificio de la estación actual son parte de la Sede Central del Ferrocarril de Vermont , que se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1974.
El Vermont and Canada Railroad , bajo el control del Vermont Central Railroad (VC), comenzó su servicio entre Essex Junction y Rouses Point a través de St. Albans el 10 de enero de 1851. [2] El depósito de combinación original de VC (servicios de pasajeros y carga en uno edificio) tiene dos carriles de plataforma. [3] En 1862, VC comenzó la construcción de una importante expansión de sus principales tiendas en St. Albans, ciudad natal del presidente de VC, John Gregory Smith. [4]
Entre los edificios construidos había una nueva estación y un edificio de oficinas adyacente, que se iniciaron en 1866 y se terminaron en junio de 1867. El edificio de la estación de ladrillo, que medía 70 pies (21 m) por 22 pies (6,7 m), se adjuntó a cuatro pista de trenes . [4] La oficina del Segundo Imperio de ladrillo rojo de tres pisos tiene dos torres cuadradas en las esquinas sur. Tanto las torres como el edificio principal tienen techos abuhardillados . El edificio de oficinas incluía fontanería interior y calefacción central de aire caliente. La mayoría de las instalaciones para pasajeros estaban ubicadas en el edificio de la estación, pero el edificio de oficinas incluía una oficina de aduanas en el primer piso. [4]
El Vermont Central fue reorganizado como Central Vermont Railway (CV) en 1873. El 1 de julio de 1873, el Ferrocarril Missisquoi propiedad de CV (más tarde la Rama de Richmond) se abrió como un ramal de St. Albans. [2] El CV en dificultades se convirtió en parte del Grand Trunk Railway en 1896. [3] El Grand Trunk a su vez se fusionó con el Canadian National Railway (CN) en 1923. [2]
