La línea St. Margrethen-Lauterach (en alemán : Bahnstrecke St. Margrethen-Lauterach ) es una línea ferroviaria electrificada de vía única de 9.580 kilómetros (5.953 millas) de largo en la región del lago Constanza . Conecta la estación St. Margrethen en el cantón suizo de St. Gallen con el cruce de Lauterach Nord en el estado austriaco de Vorarlberg , donde se une a la línea Vorarlberg . La ruta es propiedad y está operada por los Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB) y es utilizada principalmente por la estación fronteriza en St. Margrethen.
Línea St. Margrethen – Lauterach | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Un tren con rumbo a Bregenz cruza el antiguo puente sobre el Rin en 2012 mientras avanza la construcción del nuevo puente que se abriría en 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Vorarlberg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
El ferrocarril de Vorarlberg abrió la línea de conexión entre la línea Chur-Rorschach y la línea Vorarlberg el 23 de noviembre de 1872. El primer tren expreso entre Zúrich y Múnich funcionó poco menos de un año después, el 1 de noviembre de 1873. La línea, como la mayoría de la red ferroviaria austriaca, fue nacionalizada antes de la Primera Guerra Mundial. La línea fue electrificada el 2 de enero de 1949.
Actualmente, el servicio de pasajeros local sobre la ruta lo proporciona el S3 del Vorarlberg S-Bahn , que opera cada media hora entre St. Margrethen y Bregenz . Trenes EuroCity de larga distancia adicionales operan en la ruta entre Zúrich y Múnich, pero no hacen paradas intermedias. Por[actualizar], la línea se modernizará y ampliará parcialmente para incluir dos vías, acortando los tiempos de viaje. Las mejoras adicionales incluirán una mejor protección contra el ruido para los residentes, protección contra inundaciones, la reapertura de la estación Lauterach West y la conversión de las estaciones Lustenau y Hard-Fussach para que no tengan barreras. [1]
Referencias
- ^ "Ausbau St. Margrethen – Lauterach" . ÖBB-Infrastruktur (en alemán) . Consultado el 6 de junio de 2020 .
enlaces externos
Medios relacionados con la línea St. Margrethen – Lauterach en Wikimedia Commons
- Konsequenter Ausbau des Bahnangebots en Vorarlberg