ST vz. 39 , también conocido por su designación de fábrica V-8-H, fue un tanque mediano checoslovaco desarrollado por ČKD a fines de la década de 1930. Solo se construyeron dos prototipos.
ST vz 39 | |
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Tipo | Tanque mediano |
Lugar de origen | Checoslovaquia |
Historial de producción | |
Diseñador | ČKD |
Fabricante | ČKD |
Producido | 1937-1940 |
No. construido | 2 prototipos |
Especificaciones | |
Masa | 16,20 t (15,94 toneladas largas; 17,86 toneladas cortas) |
Largo | 5,35 m (17 pies 7 pulgadas) |
Ancho | 2,27 m (7 pies 5 pulgadas) |
Altura | 2,34 m (7 pies 8 pulgadas) en total |
Tripulación | 4 |
Armadura | 12–32 mm |
Armamento principal | 1x Škoda 47 mm A11 |
Armamento secundario | 2x 7,92 mm ZB-53 ametralladora |
Motor | Praga enfriado agua-8 cilindros de gasolina motor 192,2 kW (257,7 CV) |
Transmisión | 4 velocidades |
Suspensión | ballesta |
Capacidad de combustible | 260 litros |
Rango operacional | 150 km (93 millas) |
Velocidad máxima | 43,5 km / h (27,0 mph) |
Diseño y desarrollo
En el otoño de 1937 se lanzó un concurso para un nuevo tanque mediano para equipar al ejército checoslovaco ; Škoda , ČKD y Tatra compitieron. El diseño más prometedor fue el prototipo ČKD, denominado V-8-H (más tarde ST vz. 39). El primer prototipo tenía 143 fallas de diseño identificadas, de las cuales 16 se consideraron significativas. Los problemas más serios se centraron en el diseño del motor, cuya reelaboración satisfizo las preocupaciones del ejército.
Debido al empeoramiento de la situación internacional, el ejército decidió pedir 300 tanques y, más tarde, 150 más, pero la orden fue cancelada después de que el Acuerdo de Munich de 1938 cediera el área de los Sudetes de Checoslovaquia a Alemania. Después de la ocupación del resto de Checoslovaquia el 15 de marzo de 1939, los representantes de la oficina de armamento alemana seleccionaron el V-8-H para que el Ejército lo probara en Eisenach . Como resultado de las pruebas de quince días, se emitió un pedido en noviembre de 1939 para la producción de otro prototipo. Este debía entregarse sin torreta ni armamento, con un bloque de hormigón para simular la carga. Esto marcó un prototipo V-8-HII (segunda opción), o V-8-Hz (prueba) en la segunda mitad de 1940, se sometió a pruebas en Alemania en Kummersdorf . No hubo orden de producción ya que la especificación V-8-H era similar a la del Panzer III que ya estaba en producción . Después de la ocupación, la empresa intentó abrirse paso con un tanque en el mercado internacional. Rumania es el primer reportado, según lo solicitado por los antiguos prototipos checoslovacos del T-21 , V-8-H, R-2a . Todos los tanques pasaron las pruebas en Rumania con éxito. Reacio a elegir un diseño de tanque, consideró primero el R-2a , luego el V-8-H, pero luego optó por un T-21 , de los cuales se encargaron 216. La compañía intentó ofrecer el tanque a Suecia, China, URSS e Italia. El último intento fue con Turquía, que habría utilizado el arma Skoda A7 del LT vz 38, pero no se hizo ningún pedido.
Ambos prototipos sobrevivieron a la guerra, pero fueron desechados poco después.
Referencias
- Kliment, Charles K. y Francev, Vladimír (1997). Vehículos blindados de combate checoslovacos 1918-1948 . Atlgen, Pensilvania: Schiffer Publishing. ISBN 0-7643-0141-1.