StanFlex
StanFlex (también conocido como STANFLEX o Standard Flex ) es un sistema de carga útil de misión modular utilizado por la Royal Danish Navy . Concebido originalmente durante la década de 1980 como una forma de reemplazar varias clases de buques de guerra menores con una sola clase de buques polivalentes (la clase Flyvefisken), el sistema StanFlex consta de armas y equipos montados en contenedores estandarizados, que se pueden cargar en las ranuras de los barcos. Estos contenedores se pueden intercambiar en un corto período de tiempo, lo que permite que el barco cambie de función cuando sea necesario. El éxito del sistema modular de carga útil llevó a la Marina Real Danesa a diseñar todos los buques de guerra nuevos con ranuras StanFlex y a instalar ranuras en embarcaciones más antiguas durante reparaciones importantes. Para 2012, nueve clases de barcos capaces de transportar cargas útiles StanFlex estaban en servicio.
A principios de la década de 1980, la Royal Danish Navy (RDN) requirió reemplazos para tres clases de buques de guerra menores, pero no podía permitirse el lujo de reemplazar los 22 barcos uno por uno. [1] En lugar de construir reemplazos dedicados para cada función, la RDN tuvo la idea de un diseño de un solo buque que podría modificarse para asumir una función particular cuando sea necesario. [1] El equipo común para todas las funciones se incorporaría en el barco, mientras que las cargas útiles específicas de la misión se incorporarían en módulos, que podrían instalarse en ranuras estandarizadas a bordo del barco cuando sea necesario. [1] Este sistema modular de carga útil se conoció como "Standard Flex" o "StanFlex" para abreviar. [1]
Los estudios de factibilidad durante 1983 y 1984 llevaron al diseño del buque Standard Flex 300 (más tarde llamado clase Flyvefisken ); 16 de los cuales podrían sustituir a los 22 buques anteriores. [1] Estos eran patrulleros de 54 metros (177 pies 2 pulgadas) de largo y 320 toneladas , equipados con una ranura Standard Flex en la proa y tres en la popa. [1] Los módulos mismos fueron diseñados por el Comando de Material Naval y Promecon A/S. [2] La construcción comenzó en julio de 1985, con 14 buques (2 cancelados en 1993) encargados a mediados de 1996. [1] A medida que se reemplazaban otros tipos de buques de guerra, los nuevos buques se diseñaron para transportar módulos StanFlex. [1]
Los módulos Stanflex son construidos por Monberg & Thorsen . [3] Cada módulo está alojado en un contenedor de acero inoxidable que mide 3 metros (9,8 pies) de largo, 3,5 metros (11 pies) de ancho y 2,5 metros (8,2 pies) de alto. [3] Las bridas maquinadas con precisión aseguran que el módulo coincida con precisión con las conexiones de energía, ventilación, comunicaciones, agua y datos. [3] El arma o sistema está montado en el techo del módulo, mientras que la maquinaria, la electrónica y el equipo de apoyo están alojados dentro. [3]
Los módulos generalmente se instalan y reemplazan por una grúa móvil de 15 toneladas de capacidad . [3] Un módulo puede intercambiarse y reemplazarse en media hora y, una vez completadas las pruebas del sistema, el barco está listo para desplegarse en unas pocas horas. [3] Sin embargo, la capacitación de actualización para la tripulación del barco llevará mucho más tiempo. [3] Las consolas estandarizadas están instaladas en el centro de información de combate : el papel de la consola está definido por el software instalado, que puede ser reemplazado rápidamente. [3] [4] El personal naval compara la facilidad de instalación y uso con otro producto danés: Lego . [3]
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