Star Flyer Inc. (株式会社 ス タ ー フ ラ イ ヤ ー, Kabushiki-gaisha Sutāfuraiyā ) ( TYO : 9206 ), con el estilo de StarFlyer , es una aerolínea japonesa con sede en los terrenos del aeropuerto de Kitakyushu en la prefectura de Kokuraminami-ku, Kitakyūshū , Fukuoka . [1] Se describe a sí misma como una "aerolínea híbrida" que proporciona un nivel de servicio más alto que las aerolíneas de bajo costo y, al mismo tiempo, tiene costos operativos más bajos que las aerolíneas tradicionales de servicio completo. [2] Aunque el código IATA de la aerolínea es 7G, a nivel nacional también ha utilizado el código MQ para sus vuelos. [3]
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Fundado | 17 de diciembre de 2002 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 16 de marzo de 2006 | ||||||
Bases operativas | |||||||
Programa de viajero frecuente | Enlace estrella | ||||||
Tamaño de la flota | 13 | ||||||
Destinos | 8 | ||||||
Sede | Aeropuerto de Kitakyushu Kitakyūshū , Prefectura de Fukuoka , Japón | ||||||
Gente clave | Makoto Takahashi ( presidente interino ) | ||||||
Ingresos | JPY 25,1 mil millones (año fiscal 2013 ) | ||||||
Lngresos netos | JPY 287 millones ( FY2013 ) | ||||||
Los activos totales | JPY 17.1 mil millones (año fiscal 2013 ) | ||||||
Equidad total | JPY 4.8 mil millones (año fiscal 2013 ) | ||||||
Empleados | 824 (25 de junio de 2020) [1] | ||||||
Sitio web | starflyer.jp |
Historia
StarFlyer fue fundada como Kobe Airlines (神 戸 航空, Kōbe Kōkū ) el 17 de diciembre de 2002 con la intención de tener su base en el nuevo aeropuerto de Kobe . La compañía cambió su nombre a StarFlyer en mayo de 2003 y se trasladó a Kitakyushu a finales de 2003. [4] La aerolínea fue fundada por el ex técnico de Japan Airlines Takaaki Hori y el ex ejecutivo de All Nippon Airways Yasushi Muto, quienes respectivamente se desempeñaron como presidente y vicepresidente senior de la empresa hasta 2009. [5] Su sede estaba inicialmente en el edificio Shin Kokura (新 小 倉 ビ ル, Shin Kokura Biru ) en Kokura Kita-ku , Kitakyūshū; [6] en 2010, la aerolínea anunció que la sede se trasladaría al aeropuerto de Kitakyushu . [7]
StarFlyer comenzó a funcionar tras la apertura del nuevo aeropuerto de Kitakyushu el 16 de marzo de 2006. [8]
All Nippon Airways (ANA) inició una relación operativa con StarFlyer en 2005, lo que permitió a StarFlyer utilizar su sistema de reservas computarizado. Esta relación se expandió a código compartido en 2007, bajo el cual el servicio StarFlyer entre Haneda y Kitakyushu (y más tarde entre Haneda y Fukuoka) se comercializó bajo el código de aerolínea de ANA. El código compartido impulsó inmediatamente los factores de carga de StarFlyer del 59% a más del 70%. [8]
En abril de 2008, la compañía anunció que comenzaría vuelos chárter a Seúl en julio. La aerolínea dijo que evaluaría los vuelos para considerar si iniciar un servicio regular entre las dos ciudades (mientras tanto, su centro de llamadas manejaba las reservas de Jeju Air en esta ruta). Además, también se había preparado para iniciar el servicio chárter a Hong Kong. StarFlyer operó vuelos charter de viajes combinados desde Kitakyushu a Guam en agosto de 2013 con el objetivo de proporcionar más servicios de "programas charter" en el futuro. [9]
StarFlyer inicialmente planeó una OPI en el año fiscal 2008, pero el pobre desempeño financiero y operativo retrasó la OPI; Entre otras cuestiones, la aerolínea no utilizó la cobertura de combustible adecuada para controlar sus costos y también tuvo una capacidad limitada para reunir capital. Hori y Muto renunciaron a sus cargos en junio de 2009, y Shinichi Yonehara, un ex ejecutivo de comercio de aviones de Mitsui & Co. , se convirtió en presidente de la compañía. [5] Bajo el liderazgo de Yonehara, la aerolínea completó su OPI en la Bolsa de Valores de Tokio en diciembre de 2011. [4]
La aerolínea sufrió una cancelación masiva después del terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011 , ya que 13 de sus 29 pilotos en ese momento no eran japoneses, y siete de ellos estaban en el extranjero y se habían negado o no podían regresar a Japón. [10]
En diciembre de 2012, ANA anunció que había adquirido una participación del 18% en StarFlyer, lo que la convierte en el mayor accionista de la aerolínea. [11]
En 2013, StarFlyer anunció que comenzaría el servicio entre Fukuoka y el Aeropuerto Internacional de Kansai en Osaka , dirigido a viajeros de negocios en un par de ciudades altamente competitivas donde el servicio ferroviario de alta velocidad Sanyo Shinkansen tiene una participación de mercado de alrededor del 80%. StarFlyer anunció que ofrecería tarifas con descuento a partir de 4.500 yenes para competir tanto con el servicio ferroviario como con la aerolínea con descuento Peach . [12]
StarFlyer anunció una reestructuración en noviembre de 2013, como parte de la cual recortaría a 30 de sus empleados, suspendería su servicio a Busan a partir del 30 de marzo de 2014 y reduciría su flota de once a nueve aviones. [13] StarFlyer también estaba considerando aumentar las tarifas en sus rutas nacionales clave desde Haneda a Kitakyushu y Fukuoka. [14]
Tres años después de sus últimos vuelos internacionales programados a Corea del Sur, StarFlyer anunció en octubre de 2017 el relanzamiento de servicios internacionales con vuelos al Aeropuerto Internacional Taoyuan en Taiwán desde Fukuoka, Kitakyushu y Nagoya Centrair para comenzar el año siguiente en octubre de 2018. [15] Si bien los planes para vuelos entre Taiwán y Fukuoka se abandonaron antes del lanzamiento, los servicios entre Taiwán y Kitakyushu y Nagoya Centrair comenzaron a comenzar el 28 de octubre de 2018 [16].
Asuntos Corporativos
A marzo de 2013[actualizar], ANA Holdings es el mayor accionista de la empresa con una participación del 17,96%, y varias empresas que tienen operaciones importantes en la región norte de Kyushu también son accionistas importantes, como TOTO , Yaskawa Electric Corporation , Kyushu Electric Power Company y Nissan Motor Company . [17]
Kitakyushu Bank tiene una asociación de millas de tarjetas de crédito con StarFlyer. [18] Yamaguchi Financial Group , la empresa matriz de Kitakyushu Bank, hizo públicos esfuerzos para apoyar el servicio de StarFlyer en Busan acercándose a empresas, organizaciones turísticas y grupos de expatriados japoneses en la región de Busan. [19]
StarFlyer ofrece servicios de asistencia en tierra para Delta Air Lines en el aeropuerto de Haneda en Tokio. [20]
Destinos
StarFlyer ha operado servicios regulares y / o chárter a los siguientes destinos a partir de mayo de 2021[actualizar]: [21] [22]
País o Región | Ciudad | Aeropuerto | Notas | Refs |
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Guam | Hagåtña | Aeropuerto Internacional Antonio B. Won Pat | Terminado | [9] |
Hong Kong | Hong Kong | Aeropuerto Internacional de Hong Kong | Terminado | [8] |
Japón ( Honshu ) | Nagoya | Aeropuerto Internacional Chubu Centrair | ||
Osaka | Aeropuerto internacional de Kansai | |||
Tokio | Aeropuerto de Haneda | Base | ||
Ube | Aeropuerto de Yamaguchi Ube | |||
Japón ( Kyūshū ) | Fukuoka | Aeropuerto de Fukuoka | ||
Kitakyūshū | Aeropuerto de Kitakyushu | Base | ||
Japón ( Islas Ryukyu ) | Naha | Aeropuerto de Naha | ||
Corea del Sur | Busan | Aeropuerto internacional de Gimhae | Terminado | [13] |
Seúl | Aeropuerto Internacional de Incheon | Terminado | [8] | |
Taiwán | Taipei | Aeropuerto internacional de Taoyuan | [15] [16] |
StarFlyer tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:
- Todas las vías aéreas de Nippon [23]
- Aire de Solaseed [24]
Flota
La flota de StarFlyer consta de los siguientes aviones a partir de mayo de 2021[actualizar]: [25] [26]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | |
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Airbus A320-200 | 13 | - | 150 | ||
Airbus A320neo | - | 3 | 150 | Entregas a partir de enero de 2023. Sustitución de aviones más antiguos, con opciones para dos unidades adicionales. [27] | |
Total | 13 | 3 |
Desarrollo de flotas
La mayor parte de la flota de StarFlyer A320 se alquila a GECAS y AWAS , [28] pero la aerolínea compró tres A320 para reemplazar aviones arrendados más antiguos; JA01MC se retiró el 30 de abril de 2014 para llevar su flota a un total de diez aviones, de los cuales cinco aviones serían arrendados en el futuro. [29] En octubre de 2020, StarFlyer anunció el arrendamiento de hasta cinco aviones A320neo de SMBC Aviation Capital , con entregas a partir de enero de 2023 para reemplazar aviones A320-200 más antiguos, y se espera que el acuerdo se complete en febrero de 2021. [ 27]
Librea
La librea del avión en blanco y negro y la marca corporativa de la compañía se diseñaron bajo la dirección de arte de Tatsuya Matsui, un destacado diseñador de robots, junto con SGI Japón . Matsui basó la identidad de marca de la aerolínea en el concepto de una "cometa madre" que lleva a los pasajeros a través del espacio hasta su destino. Su trabajo de diseño se extendió a los interiores de las aeronaves, las instalaciones del aeropuerto y los implementos de servicio a bordo, incluidos los asientos de cuero y los chocolates característicos de la aerolínea. [30]
Además, partes de la librea presentan esquemas de colores invertidos en relación con el lado opuesto de la aeronave. En el lado izquierdo de la aeronave, el estabilizador vertical (aleta de cola) y la punta del ala son de color negro sólido, con el logotipo de la aleta de cola de la aerolínea de color blanco. A la inversa, en el lado derecho de la aeronave, la aleta de cola y la punta del ala son de color blanco sólido, con el logotipo de la aleta de cola de la aerolínea de color negro.
Cabina y servicios
Los aviones Airbus A320 de StarFlyer están equipados con 150 asientos en un diseño de cabina de clase económica, que ofrece 34 pulgadas (86 cm) de inclinación . [31] [8] Cada asiento está equipado con un sistema de pantalla táctil de entretenimiento en vuelo Panasonic Avionics , con aviones más antiguos equipados con una pantalla que ofrece una variedad de canales de televisión o audio que funcionan en un horario, y aviones más nuevos equipados con una pantalla más grande audio y video bajo demanda (AVOD). [32] Los asientos están equipados con puertos USB y enchufes eléctricos tradicionales para cargar dispositivos. [33]
En todos los vuelos, la aerolínea ofrece un servicio de carrito de refrigerios tradicional que consta de opciones de cortesía y recargos. [34] En vuelos internacionales, la aerolínea ofrece servicios de comidas gratuitos. [35] StarFlyer también ofrece una selección de productos de compra a bordo, servicios de alquiler de comodidades como mantas y cargadores de dispositivos auxiliares, así como servicios para familias con niños pequeños.
Programa de viajero frecuente
El programa de viajero frecuente de StarFlyer es Star Link , un programa de acumulación basado en la distancia a través del cual los pasajeros pueden ganar millas según la longitud de la ruta de los vuelos de StarFlyer. [36]
Referencias
- ^ a b "会 社 概要" [Perfil de la empresa]. Star Flyer (en japonés) . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ "Star Flyer se expande constantemente con el posicionamiento de nicho de mercado" . Poste de la mañana del sur de China . 15 de octubre de 2018 . Consultado el 27 de agosto de 2020 .
"Hemos encontrado nuestro nicho al proporcionar un nivel de servicio más alto que las aerolíneas de bajo coste, al mismo tiempo que ofrecemos vuelos boutique que tienen un precio más bajo que las mega compañías", dice Sadami Matsuishi, presidente y CEO.
- ^ "StarFlyer Passenger Bulletin" (PDF) (Comunicado de prensa) (en japonés). Star Flyer Inc. 6 de febrero de 2013.
ANA (NH) の 記載 に つ い て は 、 SFJ (MQ) へ 読 替 え 願 い ま す。
- ^ a b 沿革[Historia]. Star Flyer (en japonés) . Consultado el 27 de agosto de 2020 .
- ^ a b ス タ ー フ ラ イ ヤ ー に 全日空 が 「熟 柿 作 戦」[All Nippon Airways comienza a operar en StarFlyer]. FACTA (en japonés). Julio de 2009 . Consultado el 18 de noviembre de 2013 .
- ^ "Perfil de la empresa" . Star Flyer . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2008 . Consultado el 26 de mayo de 2009 .
Ubicación - Edificio Shin-Kokura, 2-2-1 Komemachi Kokurakita-ku, Kitakyusyu-shi Fukuoka 802-0003 JPN
- ^ ス タ ー フ ラ イ ヤ ー 、 北九州 空港 へ 本社 移 転 - 業務 効率 化 目 指 し 今秋 に[Starflyer traslada la oficina central al aeropuerto de Kitakyushu con el objetivo de mejorar la eficiencia del trabajo este otoño] (en japonés). Comunicaciones Hangata. 4 de enero de 2010 . Consultado el 15 de febrero de 2010 .
同社の本社機能についてはかねてより2011年に同空港内への移転計画が伝えられていたが,予定を早めて今年秋に実施することを決めたもの.
- ^ a b c d e "StarFlyer de Japón busca expandir su nicho de éxito, pero el cambio está en marcha" . Centro CAPA de Aviación. 24 de enero de 2013 . Consultado el 18 de noviembre de 2013 .
- ^ a b Yoshikawa, Tadayuki (2 de agosto de 2013). ス タ ー フ ラ イ ヤ ー 、 グ ア ム へ チ ャ ー タ ー 便 就 航[StarFlyer lanza un vuelo chárter a Guam]. Aviation Wire (en japonés) . Consultado el 2 de agosto de 2013 .
- ^ 外国人 機長 が 来日 で き ず 、 ス タ ー フ ラ イ ヤ ー 102 便 運 休 4 月[102 vuelos de StarFlyer cancelados debido a que los capitanes extranjeros no pudieron visitar en abril]. El Nikkei (en japonés). 24 de marzo de 2011 . Consultado el 18 de noviembre de 2013 .
- ^ 全日空 、 ス タ ー フ ラ イ ヤ ー へ の 18 % 出資 を 発 表[ANA anuncia una participación del 19% en StarFlyer]. El Nikkei (en japonés). 14 de diciembre de 2012 . Consultado el 18 de noviembre de 2013 .
- ^ ス タ ー フ ラ イ ヤ ー 、 関 空 - 福岡 線 4500 円 か ら 新 幹線 に 対 抗[StarFlyer contrarresta el Shinkansen con la ruta Kansai-Fukuoka desde 4.500 yenes]. El Nikkei (en japonés). 31 de julio de 2013 . Consultado el 31 de julio de 2013 .
- ^ a b Yoshikawa, Tadayuki (15 de noviembre de 2013). ス タ ー フ ラ イ ヤ ー 、 釜山 線 運 休 希望 退職 な ど 経 営 合理化[StarFlyer, suspensión de la línea de Busan, racionalización de la gestión, como jubilación voluntaria]. Aviation Wire (en japonés) . Consultado el 18 de noviembre de 2013 .
- ^ 石田, 宗 久 (15 de noviembre de 2013). < ス タ ー フ ラ イ ヤ ー > 希望 退職 者 を 募集 定期 の 釜山 線 運 休 へ[
Reclutamiento de jubilados voluntarios para la suspensión regular de la Línea Busan]. 毎 日 新聞(en japonés). Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2013 . Consultado el 18 de noviembre de 2013 . - ^ a b ス タ ー フ ラ イ ヤ ー 、 台北 線 で 国際 線 再 参 入[Starflyer vuelve a ingresar a las rutas internacionales en la ruta de Taipei]. El Nikkei (en japonés). 27 de octubre de 2017 . Consultado el 1 de noviembre de 2017 .
- ^ a b Yoshikawa, Tadayuki (28 de octubre de 2018). ス タ ー フ ラ イ ヤ ー 、 台北 便 就 航 北九州 ・ 中部 か ら 国際 線 再 参 入[StarFlyer vuelve a entrar en vuelos internacionales con el lanzamiento del vuelo de Taipei desde Kitakyushu / Chubu]. Aviation Wire (en japonés) . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ "Aviso de la 11ª AGM" (PDF) . StarFlyer . Consultado el 18 de noviembre de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ 北九州 銀 が 開業 2 年 地 元 密 着 で 預 金 ・ 融資 は 順 調[Kitakyushu Bank abrió por 2 años, los depósitos y préstamos son sólidos debido a las relaciones locales]. El Nikkei (en japonés). 7 de noviembre de 2012 . Consultado el 18 de noviembre de 2013 .
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- ^ ス タ ー フ ラ イ ヤ ー 、 デ ル タ の ハ ン ド リ ン グ 業務 受託 - 羽 田 空港 で[Star Flyer, servicio de contrato de manipulación de Delta - en el aeropuerto de Haneda]. FlyTeam (en japonés). 2 de enero de 2011 . Consultado el 18 de noviembre de 2013 .
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- ^ Yoshikawa, Tadayuki (20 de enero de 2014). ス タ ー フ ラ イ ヤ ー 、 13 号 機 が 24 日 到 着 へ 10 機 体制 に[Star Flyer, N ° 13 llega el 24, flota de 10 aviones]. Aviation Wire (en japonés) . Consultado el 21 de enero de 2014 .
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enlaces externos
- Sitio web oficial (en japonés)
- Sitio web oficial (en inglés)
- Sitio web oficial (en chino) (Taiwán)
- Página web de StarFlyer English (archivo)
- Promoción 26 asientos de StarFlyer (archivo)