El Starling es un bote de vela ligera de Nueva Zelanda de 9 pies 6 pulgadas (2,90 m) diseñado por Des Townson .
Desarrollo | |
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Diseñador | Des Townson |
Año | 1969 |
Diseño | Diseño único |
Bote | |
Tripulación | 1-2 |
Cáscara | |
Tipo | Monocasco |
Construcción | Madera ; Fibra de vidrio |
LOA | 9,55 pies (2,91 m) |
Haz | 4,04 pies (1,23 m) |
Plataforma | |
Tipo de aparejo | Plataforma de gato |
Orígenes del estornino
El yate de la clase Starling fue concebido y el diseño encargado por John Peet a fines de la década de 1960. En ese momento, no había barcos disponibles en Nueva Zelanda para cerrar la brecha entre la clase P y las clases de adultos Finn , OK , Cherokee y Zephyr . Muchos regatistas jóvenes abandonaban el deporte porque el paso a las clases de adultos era demasiado grande. Se requería una clase de trampolín. En consulta con los padres de los navegantes actuales de la clase P, se formuló un conjunto de criterios para la clase propuesta:
- El barco debe atender a adolescentes o cualquier persona lo suficientemente pesada como para navegar en una que no sea capaz de hacer frente a los monotipos adultos.
- El peso de la tripulación puede ser de aproximadamente 40 a 70 kilogramos (88 a 154 libras).
- El barco debe manejarse fácilmente en condiciones frescas, planear con facilidad y tener un buen comportamiento a barlovento.
- La apariencia del barco debe ser de alta prioridad.
- Flotabilidad para ser de clase P estándar.
- Espacio en bañera para dos adolescentes o un adulto.
- La construcción debe ser simple.
- Restricciones muy estrechas para que todos los barcos tengan el mismo rendimiento; por ejemplo, mástiles de extrusión de aluminio estándar, velas del mismo material y mismo desván.
Se le pidió a Des Townson, el diseñador de los exitosos yates Zephyr, Mistral y Dart de la época que diseñara el barco, y lo completó en junio de 1969. Para confirmar la simplicidad del concepto de construcción, el adolescente David Peet construyó el prototipo como su primer proyecto de construcción de barcos. El Starling se lanzó en Westhaven, Auckland , el fin de semana de Anzac de 1970. Durante los meses siguientes, docenas de marineros de clase P completaron pruebas exhaustivas del prototipo . Los comentarios fueron de gran apoyo y alentadores, con un gran entusiasmo expresado por el concepto y el prototipo terminado.
El prototipo Starling navegaba en el Glendowie Boating Club a principios de la década de 1970. Originalmente, el diseño de la vela estaba completamente batido; sin embargo, esto se cambió al formato actual después de que los comentarios de los marineros indicaran que un diseño de vela flexible era más adecuado.
Cita extraída de StarlingWebIntroduction.pdf [1]
Actividades actuales de Starling
El Starling sigue siendo una clase puente popular entre la clase P y los barcos mayores para los regatistas competitivos en muchas partes de Nueva Zelanda , y cuenta con el apoyo oficial de Yachting New Zealand y organizado por el Glendowie Boating Club.
Se han construido más de 1300 barcos. Los Starling Nationals en 2006 y 2007 tuvieron aproximadamente ciento cincuenta participantes por serie.
Referencias
enlaces externos
- Introducción a Starling Web por John Peet
- Detalles completos de la clase Starling de la página web del Glendowie Boating Club
- Detalles de Yachting New Zealand en las clases Starling y P
- El grupo de google para marineros estorninos de la Isla Sur de Nueva Zelanda
- YouTube: Estornino navegando con fuertes vientos
- Lista de diseños de Des Townson
- Artículo sobre la adaptación del Starling como barco biplaza para niños de 10 años
- Lista de diseños de Townson : del sitio web de la Asociación de propietarios de Zephyr.
- Grahame Anderson (1999) BARCOS FAST LIGHT, un siglo de innovación Kiwi