Hambriento de la roca de bloqueo y de la presa , también conocido como bloqueo y la presa N ° 6 , es una instalación de bloqueo y de la presa gestionado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército a lo largo del río Illinois . Es parte de la vía fluvial de Illinois y se construyó entre 1926 y 1933. La esclusa y la presa se agregaron al Registro Nacional de Lugares Históricos como el Distrito Histórico Starved Rock Lock and Dam en 2004.
Esclusa y presa de roca hambrienta | |
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Nombre oficial | Bloqueo y presa n. ° 6 |
Localización | Condado de LaSalle / Utica , Illinois ( Parque estatal Starved Rock ), Estados Unidos |
Coordenadas | 41 ° 19′21 ″ N 88 ° 59′8 ″ O / 41.32250 ° N 88.98556 ° WCoordenadas : 41 ° 19′21 ″ N 88 ° 59′8 ″ O / 41.32250 ° N 88.98556 ° W |
Estado | Operacional |
Comenzó la construcción | 1926 |
Fecha de apertura | 1933 |
Operador (es) | Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos |
Presa y aliviaderos | |
Tipo de presa | Presa de gravedad |
Embargo | Río Illinois |
Altura | 34 pies (10 m) |
Largo | 1.310 pies (400 m) |
Ancho (base) | 33 pies (10 m) |
Tipo de vertedero | Revisado |
Localización
A lo largo del canal original de Illinois , Starved Rock Lock and Dam es la instalación más al sur. [1] La esclusa y la presa están ubicadas a lo largo del río Illinois cerca de la aldea de Utica en el centro norte de Illinois . [1] La esclusa y la presa están en la milla 231 del río, aguas arriba de Plum Island . [2] [3] La instalación es actualmente operada por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . [1]
Historia
La presa y esclusa Starved Rock se construyó entre 1926 y 1933 como un elemento del canal de Illinois. [1] El Waterway fue un proyecto diseñado para proporcionar un canal navegable desde los Grandes Lagos hasta el Golfo de México a través del río Mississippi . [4] El contrato para la construcción de la esclusa y la presa se adjudicó originalmente en 1923, pero fracasó cuando el contratista no se presentó a la firma del contrato. [3] Después de un período de tiempo durante el cual se resolvieron los problemas de litigio de tierras, se otorgó un segundo contrato en 1926. [3] La esclusa y la presa estaban completas en un 95 por ciento cuando el estado de Illinois atravesó dificultades financieras y el proyecto se canceló. al gobierno federal para su finalización. [3] Bajo la autoridad de la Ley de Ríos y Puertos de 1930, el gobierno federal supervisó la finalización de la presa y esclusa Starved Rock en 1933. [3] La construcción de la instalación costó 4.462.737 dólares estadounidenses; de esa cantidad, $ 3,577,419 fueron proporcionados por el estado y $ 885,318 fueron fondos federales. [3]
Diseño
La presa y esclusa Starved Rock cuenta con una presa de gravedad de concreto reforzado de cresta recta de 400 m (1.310 pies) de largo. [1] La presa consta de una compuerta principal de 518 pies (158 m) y un aliviadero controlado de 714 pies (218 m). [1] La presa tiene 33 pies (10 m) de ancho en su base, 22 pies 3 pulgadas (6,78 m) de ancho en la cresta de la compuerta principal y 50 pies 6 pulgadas (15,39 m) de ancho en la cresta del aliviadero . [1] La altura de la presa sobre el lecho del río varía de 21 a 34 pies (6 a 10 m). [1]
La esclusa en Starved Rock Lock and Dam es una esclusa de navegación estándar del río Ohio de 110 por 600 pies (34 por 183 m). [1] La cerradura tiene una caída / elevación de aproximadamente 18 pies (5 m). [2] [5] La cámara de la esclusa está formada por dos paredes paralelas de sección por gravedad de 38 pies (12 m) de altura en el norte y el sur. [1] Estos están enmarcados horizontalmente por dos puertas de inglete en los extremos este y oeste de la cerradura. [1]
Mortimer Grant Barnes, designado por el gobernador de Illinois Frank O. Lowden , contrató a Walter Mickle Smith como ingeniero jefe de diseño para el proyecto de la vía fluvial de Illinois para supervisar el proyecto de la vía fluvial. [6] Por lo tanto, Mickle diseñó las instalaciones en Starved Rock Lock and Dam. [6] La legislación que codificó la construcción de la vía fluvial solo estipulaba el diseño general y la ubicación de las esclusas y presas a lo largo del río Illinois; los detalles se dejaron en manos de Barnes, Smith y otros ingenieros. [6] Barnes tenía 20 años de experiencia como ingeniero civil y había trabajado como asistente del ingeniero a cargo de la construcción de las esclusas del Canal de Panamá cuando Lowden lo nombró para dirigir el proyecto. [7] Smith trabajó con Barnes en el proyecto del Canal de Panamá ; ambos habían dimitido en 1907 para trabajar para la Junta de Abastecimiento de Agua de Nueva York. [7] Juntos, los dos hombres también formaron una empresa general de ingeniería hidráulica y de construcción . [7]
Distrito histórico
Distrito histórico Starved Rock Lock y Dam | |
Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. | |
Distrito histórico de EE. UU. | |
la ciudad mas cercana | Ottawa, Illinois |
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Área | 27,9 acres (11,3 ha) |
Construido | 1933 |
Arquitecto | Walter Mickle Smith |
MPS | Instalaciones del sistema de navegación por vías navegables de Illinois MPS |
NRHP referencia No. | 04000166 [8] |
Agregado a NRHP | 10 de marzo de 2004 |
El 10 de marzo de 2004, Starved Rock Lock and Dam fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos como el Distrito Histórico Starved Rock Lock and Dam. [9] Fue incluido como parte de la presentación de múltiples propiedades de las instalaciones del sistema de navegación por vías navegables de Illinois . [9] Starved Rock se consideró elegible para la lista cuando el resto de la vía fluvial de Illinois también se determinó elegible; El día que Starved Rock Lock and Dam fue incluido en la lista, los otros 7 sitios de esclusas y represas en el Waterway también fueron incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos. [9]
El distrito tiene importancia en tres áreas. Según los criterios del Registro Nacional de Lugares Históricos, estos son: ingeniería, transporte e historia marítima. [10] El distrito histórico consta de cinco edificios y estructuras en total. Un edificio y dos estructuras son miembros contribuyentes del distrito histórico y dos edificios se consideran miembros no contribuyentes. [10] El distrito histórico Starved Rock Lock and Dam cubre 27,95 acres (113.100 m 2 ). [10]
Ver también
- Parque estatal Starved Rock
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k " Esclusa y presa de roca hambrienta archivado el 3 de noviembre de 2012 en la Wayback Machine ", Registro histórico de ingeniería estadounidense , p. 2-3.
- ^ a b Hay, Jerry M. Illinois Waterway Guidebook , ( enlace de Google Books ), Inland Waterways Books, 2009, págs. 64-67, ( ISBN 1607438569 ).
- ^ a b c d e f " Alto río Mississippi - Bloqueos y presas del sistema de vías navegables de Illinois Archivado el 22 de julio de 2011 en la Wayback Machine ", Cuerpo de ingenieros del ejército de Estados Unidos - División del valle de Mississippi, septiembre de 2009, p. 71, consultado el 16 de junio de 2011.
- ^ Barta, Nancy Hill. Parque estatal Starved Rock , ( enlace de Google Books ), Arcadia Publishing , 2007, págs. 7-8, ( ISBN 0738551368 ).
- ^ Rhodes, Rick. Guía de crucero desde el lago Michigan hasta el lago Kentucky: la ruta de los ríos Heartland , ( enlace de Google Books ), Pelican Publishing , 2002 p. 92, ( ISBN 1565549953 ).
- ^ a b c " Esclusa y presa de roca hambrienta archivado el 3 de noviembre de 2012 en la Wayback Machine ", Registro histórico de ingeniería estadounidense , págs. 20-27
- ^ a b c " Esclusa y presa de roca hambrienta archivado el 3 de noviembre de 2012 en la Wayback Machine ", Registro histórico de ingeniería estadounidense , p. 20-21.
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ a b c " Lista semanal de acciones tomadas en las propiedades: 30/04/07 hasta el 4/05/07 ", Registro Nacional de Lugares Históricos a través del Servicio de Parques Nacionales, 11 de mayo de 2007, consultado el 15 de junio de 2011.
- ^ Un b c " hambriento de la roca de bloqueo y de la presa distrito histórico Archivado 2009-09-11 en la Wayback Machine ", Informe Información del hotel, base de datos HAARGIS a través de la Agencia de Preservación Histórica de Illinois , consultado el 16 de junio, 2011.
enlaces externos
Medios relacionados con la presa y esclusa de Starved Rock en Wikimedia Commons
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. IL-127, " Esclusas y presa de Starved Rock ", 24 fotos, 46 páginas de datos, 2 páginas de pie de foto