La carretera estatal 35 ( SH 35 ) es una carretera principalmente de norte a sur en el sureste y sur de Texas entre Houston , el cruce de la I-45 en el lado sureste de la ciudad y Corpus Christi , donde termina en la I-37 .
La SH 35 toma una ruta generalmente norte-sur de Houston a Angleton , unión SH 288 , y luego corre paralela aproximadamente a las ensenadas del Golfo de México en un curso aproximadamente noreste-suroeste a través de una llanura costera baja y plana. Al sur y al oeste de Palacios ofrece vistas de varias ensenadas del Golfo de México, convirtiéndose en una de las rutas más pintorescas del sur de Texas.
En Gregory se encuentra y se une a la autopista US 181 , que coincide con su término mutuo sobre la calzada de la bahía de Nueces y el puente sobre la bahía de Corpus Christi , que se encuentra con la I-37 y la SH 286 en un intercambio de la autopista.
Solo en su parte más al sur, cerca de Corpus Christi, la State Highway 35 es una autopista, aunque algunos tramos importantes son autopistas divididas. No debe confundirse con la Interestatal 35 , que nunca se encuentra. No es la ruta más corta ni la más rápida entre Houston y Corpus Christi, que consta principalmente de la US 59 y la US 77 .
La SH 35 comienza en un cruce con la Interestatal 37 cerca del centro de Corpus Christi al mismo tiempo que la US 181 . Las dos carreteras funcionan como una autopista cerca de la bahía de Corpus Christi antes de cruzar la bahía de Nueces hacia la ciudad de Portland . En Portland, la US 181 sale de la SH 35, en dirección a Sinton . Justo en las afueras de Gregory , termina el segmento de la autopista SH 35. Después de cruzar la FM 136, la SH 35 comienza a correr en dirección este-oeste hasta el Paso Aransas , antes de girar hacia el noreste. En la ciudad de Rockport , la SH 35 funciona como una autopista dividida antes de regresar a su circuito comercial. La carretera pasa por elRefugio Nacional de Vida Silvestre Aransas antes de ingresar al Condado de Refugio .
En Houston, SH 35 es Telephone Road y Reveille Street desde su terminal norte en la Interestatal 45. Se planea una mejora de la instalación (en un corredor ligeramente diferente) a los estándares de la autopista, tentativamente llamada Alvin Freeway . En 2006, sólo se habían construido 2,1 km (1,3 millas), bajo el letrero Spur 5 (construido entre 1996 y 1999; inaugurado oficialmente en septiembre de 1999; designado 1998). Sin embargo, las calles principales se extienden a menos de media milla al sur de la Interestatal 45 adyacente al campus de la Universidad de Houston .