La carretera estatal 81 ( SH 81 ) es una carretera estatal de Texas que va desde Hillsboro hasta Grandview . Fue designado en 1991 para reemplazar la autopista US 81 , que fue desmantelada al sur de Fort Worth . [1]
SH 81 comienza a lo largo de la rampa desde la salida # 364B de la I-35 en dirección norte ; la ruta es accesible desde la autopista en dirección sur en la salida # 364A para FM 310 . [2] Viaja hacia el norte hacia Hillsboro a lo largo de Abbott Avenue. [3] SH 81 tiene una concurrencia de media milla con SH 22 / SH 171 a través del centro de la ciudad antes de continuar hacia el norte a lo largo de Waco Street. En el extremo norte de Hillsboro, la carretera tiene un intercambio con Spur 579 , que brinda acceso a la Interestatal 35, así como a la US 77 , justo al sur del punto en el que la autopista se divide en la I-35W y la I-35E .[2]
Al norte de Hillsboro, la SH 81 es aproximadamente paralela a la I-35W, que se encuentra al este. [4] Mientras que la autopista pasa por alto las ciudades de Itasca y Grandview , la SH 81 entra en ellas directamente, a lo largo de Hill Street y 3rd Street, respectivamente. En Grandview, cruza FM 916 y también FM 4 en la terminal sur de esa ruta antes de continuar hacia el norte hasta su final en la salida # 16 de la I-35W; la calzada continúa como County Road 201A. [4]
Como la mayoría de la US 81 al sur de Fort Worth ya había sido reemplazada por la autopista interestatal 35 al sur de Fort Worth, el segmento completo de esa ruta desde Fort Worth a Laredo fue eliminado el 26 de marzo de 1991. [5] Muchos de los primeros Las alineaciones anteriores a la autopista que se mantuvieron como parte del sistema de carreteras estatales fueron reemplazadas por varias rutas, incluidos los bucles de carreteras estatales y las rutas comerciales de la Interestatal 35 . La SH 81 fue designada para reemplazar el segmento en los condados de Hill y Johnson, y representa la sección más larga al sur de Fort Worth con la que la US 81 no coincidió con la Interestatal 35. [1]
La primera carretera designada SH 81 se propuso originalmente como una ruta a través del centro de Texas el 21 de agosto de 1923, comenzando en Bandera y viajando hacia el sur y luego girando hacia el sureste a través de San Antonio , con un punto final en Cuero , reemplazando la SH 29B y parte de la SH 27 . [6] El 12 de octubre de 1925, SH 81 se había extendido a Kerrville , pero el estado no asumió el control hasta el 1 de enero de 1926. [7] El 19 de marzo de 1930, SH 81 se había extendido al norte hasta De Leon , reemplazando SH 124 y porciones de SH 20 y SH 22. El 20 de junio de 1933, la sección al este de San Antonio fue transferida a SH 27 . [8] El 22 de diciembre de 1936, SH 81 se extendió al norte hasta Strawn . [9] El 19 de febrero de 1937, la sección de San Antonio a Kerrville fue reemplazada por SH 16 . [10] El 21 de febrero de 1938, se designó SH 81 Business en Goldthwaite. [11] El 26 de septiembre de 1939, toda la ruta al norte de Kerrville también había sido transferida a SH 16. La SH 81 fue reasignada en cambio a una carretera de Llano a Brady (anteriormente Texas State Highway no. "F"). SH 81 Business fue renumerado como Loop 15. El 7 de octubre de 1939, SH 81 se canceló y se devolvió al condado de McCulloch (según la orden del minuto original que designaba esta carretera).