En el estado estadounidense de Virginia , la ruta estadounidense 220 ( EE. UU. 220 ) es una importante carretera estatal de norte a sur que se extiende desde la frontera estatal de Carolina del Norte a través de Roanoke hasta la frontera estatal de Virginia Occidental . Al sur de Roanoke, la US 220 es una carretera de cuatro carriles dentro del corredor propuesto de la Interestatal 73 (I-73). La US 220 se estrecha a dos carriles al norte de Roanoke, conectando con la I-64 cerca de Clifton Forge y luego en paralelo con las Montañas Apalaches al norte-noreste en la dirección de Cumberland, Maryland .
La US 220 entra en Virginia, justo al norte de la comunidad de Price, Carolina del Norte . Desde la línea estatal hasta Roanoke , la US 220 es una combinación de cuatro carriles de desvíos de autopistas y una carretera rural a nivel de 55 millas por hora (89 km / h) [ cita requerida ] . Algunas áreas de alto tráfico y tramos no divididos tienen límites de velocidad de 45 millas por hora (72 km / h) o menos. En particular, el tramo a través de Boones Mill no está dividido; la ciudad también es conocida como trampa de velocidad . [2] Este segmento sigue la misma alineación general como el ferrocarril meridional de Norfolk 's Winston-Salem Distrito , abierto en 1892 por elRoanoke y Ferrocarril del Sur . [3]
La US 220 se encuentra con el término norte de la State Route 87 en Ridgeway , y poco después gira hacia el oeste para evitar la ciudad de Martinsville en una autopista compartida parcialmente con la US 58 . Otro desvío toma la carretera que rodea la ciudad de Rocky Mount , después de la cual la US 220 cruza Blue Ridge en Murray Gap . Poco después de ingresar a la ciudad de Roanoke, la US 220 cruza la SR 419 y nuevamente se convierte en una autopista, esta pasa justo al este del centro de Roanoke y se convierte en la Interstate 581 noroeste hasta la Interstate 81 .
La US 220 se superpone al noreste de la I-81 hasta cerca de Daleville , donde sale hacia el norte hacia una carretera de cuatro carriles que atraviesa Daleville y Fincastle . Cerca de Eagle Rock , la carretera se estrecha a dos carriles y comienza a ser paralela al río James . La US 220 sigue el río James y su principal afluente, el río Jackson , hacia el norte hasta cerca de Clifton Forge , donde comienza a superponerse con la Interestatal 64 y la US 60 al oeste, aún siguiendo el río Jackson, hasta Covington . También paralelos a estos ríos están la subdivisión Alleghany de CSX Transportation y la subdivisión del río James ., inaugurado en 1867 y 1881 respectivamente por Virginia Central Railroad y Richmond and Alleghany Railroad . [4]
La US 220 es una carretera de dos carriles para el resto de su ruta desde Covington hasta Virginia Occidental, ya que atraviesa una serie de valles en los Apalaches de Ridge-and-Valley . Comienza siguiendo más del río Jackson hasta cerca de Clearwater Park , pero luego cruza una cresta hacia un valle diferente. Esto se repite varias veces hasta Forks of Waters , donde el río South Branch Potomac entra en el valle de la US 220 y es paralelo a su última milla (1,6 km) con la línea estatal.
Parte de Great Wagon Road se bifurcó cerca de lo que hoy es Roanoke, Virginia, y la Ruta 220 de los EE. UU. En Virginia ahora sigue parte de esta sección de Carolina Road . "La ruta se mejoró como un camino escénico en los primeros años de la república. En 1838 se reconstruyó para servir a Pittsylvania, Franklin y Botetourt Turnpike, [5] que sirvió para conectar el centro sur de Virginia con el Valle". [6]