Los barcos de vapor operaban en Grays Harbour , una gran bahía costera en el estado de Washington, y en los ríos Chehalis y Hoquiam que desembocan en Grays Harbour cerca de Aberdeen , una ciudad en la costa este de la bahía.
Establecimiento de operaciones
El primer barco de vapor fluvial que funcionó en el área de Grays Harbor fue el Enterprise , construido originalmente en 1855 sobre las cataratas Willamette, en Canemah (ahora parte de la ciudad de Oregon ). Enterprise sirvió en el río Willamette hasta 1858, cuando fue enviada al río Fraser en Columbia Británica, donde se había descubierto oro. La fiebre del oro de Fraser Canyon fue de corta duración pero lucrativa para los operadores de barcos de vapor ( Enterprise una vez ganó $ 25,000 en un solo día), y cuando terminó, Enterprise fue llevada a Grays Harbour, donde naufragó en 1862 en el río Chehalis . [1] [2]
En 1887, Henry H. McDonald, originario de Nueva Escocia , llegó a la zona y entró en el negocio de los barcos de vapor. [3] Los barcos de vapor propiedad del Capitán McDonald incluían el remolcador Pilot y el Clan McDonald . Otro sternwheeler que operaba en estas aguas era el TC Reed .
Aproximadamente en 1891, Dove sirvió brevemente en el puerto de Grays con George Emerson antes de ser vendida a los intereses de Puget Sound. [4]
galería de fotos
Ver también
Referencias
- ^ Faber, Jim, Steamer's Wake , en la página 71, Enetai Press, Seattle, WA 1985 ISBN 0-9615811-0-7
- ↑ Affleck, Edward L., A Century of Paddlewheelers in the Pacific Northwest, the Yukon, and Alaska, at 12, Alexander Nicholls Press, Vancouver, BC 2000 ISBN 0-920034-08-X
- ^ Newell, Gordon y Williamson, Joe, Pacific Steamboats, en 59, Superior Publishing, Seattle, WA 1958.
- ^ Newell, Gordon R., ed., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , en 91, Superior Publishing, Seattle, WA 1966