Ferrocarril patrimonial Hoorn-Medemblik


El ferrocarril histórico Hoorn-Medemblik operado por el Museumstoomtram Hoorn Medemblik es un ferrocarril histórico en los Países Bajos . Va de Hoorn a Medemblik , una distancia de unos 20 km (12,4 millas).

La línea de ferrocarril original fue operada por Locaalspoorwegmaatschappij Hollands Noorderkwartier ( 1884-1935 ). La línea se abrió el 3 de noviembre de 1887. La pista siguió una ruta tortuosa para reducir la cantidad de tierra que tenía que ser comprada obligatoriamente . La línea utiliza tracción a vapor; La tracción diésel se introdujo en 1929.

El 5 de enero de 1941, la línea se cerró permanentemente a los servicios de pasajeros; al igual que la estación de tren de Medemblik .

Hoy en día, el ferrocarril funciona como atracción turística. La pieza central de su colección es la antigua locomotora Nederlandse Spoorwegen 7742 Bello , la única máquina de vapor ligera que se conserva en los Países Bajos. Otras locomotoras de vapor en orden de funcionamiento incluyen tres locomotoras de tranvía, dos de las cuales son locomotoras de tranvía cerradas (maniquíes de vapor). Los restantes son: tres motores industriales; una locomotora alemana que se reconstruye como una réplica de una locomotora de maniobras de ferrocarril holandés (de una serie de las cuales varias también servían en tranvías de vapor); y una locomotora de tipo industrial que servía en una empresa de tranvías a vapor en Zuid-Holanda, aún pendiente de restauración. Una de las locomotoras industriales está en préstamo a largo plazo al Museo Buurtspoorweg  [nl ] .

El NS 7742 y los dos motores de tranvía cerrados se utilizan regularmente: Bello principalmente en el tren vespertino de temporada alta. El tren regular de las 10.40 am es tirado por tramloco LTM 26. Los dos maniquíes de vapor principalmente en la temporada alta (martes / miércoles / jueves).

Bello y las tres locomotoras del tranvía proceden de las provincias de Holanda Septentrional, Holanda Meridional y Limburgo. Los vagones de tranvía de vapor en servicio proceden de las provincias de Frisia, Gelderland, Holanda Septentrional, Holanda Meridional y Zelanda.


Cabaña de señales y apartaderos , Hoorn Heritage Railway