Stephen Marius Balzer (c. 1864-29 de septiembre de 1940) fue un inventor y mecánico estadounidense nacido en Hungría. Fue el fundador de Balzer Motor Company y más tarde donó uno de sus automóviles a la Institución Smithsonian , que fue el primer automóvil de su colección. Un motor que creó para el aviador pionero Samuel Pierpont Langley fue muy modificado y utilizado en una nave que ha sido considerada una de las primeras aeronaves más pesadas que el aire.
Nacido c. En 1864, Balzer emigró en la década de 1870 desde el Reino de Hungría a los Estados Unidos. El aprendiz de relojero en Tiffany & Co . Cuando inició su propio negocio en 1894, un taller de máquinas, ya tenía varias patentes de dispositivos mecánicos, entre ellos un dispositivo para hacer fresas y su motor rotativo. En el mismo año, completó su primer automóvil prototipo, un cuadriciclo motorizado con un chasis de tubo, de menos de 3 por 6 pies (0,91 por 1,83 m). [1] Tenía un motor rotativo de 3 cilindros refrigerado por aire, montado verticalmente en la parte trasera y girando alrededor de un cigüeñal fijo.. Al girar con el cárter había un eje corto. Además, tenía una transmisión manual de 3 velocidades sin marcha atrás. Una palanca activa velocidades y embrague. Cada rueda delantera tenía su propio eje de horquilla de bicicleta que estaba conectado por una barra que era operada por un timón. [2] ) En 1897, había construido tres coches. Balzer contaría más tarde que un oficial del Departamento de Policía de Nueva York le pidió que tuviera uno de sus primeros autos modelo de prueba, que podía conducirse a una velocidad máxima de no más de 4 millas por hora (6.4 km / h). , acompañado por alguien que camina frente al auto ondeando una bandera roja. [3]
El 16 de mayo de 1899, Balzer donó su prototipo a la Institución Smithsonian , el primer automóvil de su colección. [1] Este fue el primer automóvil entregado al Smithsonian . Actualmente está en colección.
Desarrolló también motores rotativos de 5 cilindros. Cuando el secretario de la Institución Smithsonian , Samuel Pierpont Langley, se enteró de estos vehículos y su motor en 1898, se puso en contacto con Balzer y le pidió uno para su avión experimental. Balzer tuvo desafíos para completar este motor, y finalmente se entregó no antes de 1900. Para un uso adecuado, el asistente técnico de Langley, Charles M. Manly, tuvo que modificarlo en gran medida. [4] El motor se conoció como el motor Manly-Balzer , el primer motor de avión especialmente diseñado, con el crédito en gran parte dado a Manly, quien más tarde fue galardonado con una medalla por sus innovaciones en el motor por el Congreso de los Estados Unidos . [3]
Pero su negocio no tuvo mucho éxito y se fue en 1902, todavía trabajando como mecánico. [1]
Se mudó a Andover, Nueva Jersey , donde murió en 1940 a la edad de 78 años. [3] [5]
Referencias
- ^ a b c Automóvil Balzer , Institución Smithsonian . Consultado el 16 de abril de 2017.
- ^ The Balzer Automobile y The Balzer Motor Company , American Automobiles. Consultado el 16 de abril de 2017.
- ^ a b c Personal. "STEPHEN M. BALZER, PRIMER FABRICANTE DE AUTOMÓVILES; completó su primer automóvil, ahora en el Smithsonian, en 1894; muere en Andover, Nueva Jersey. CENTRO DE CONTROVERSIA Afirmó que construyó un motor en la máquina voladora Langley, acreditado a CM Manly" , The New York Times , 1 de octubre de 1940. Consultado el 16 de abril de 2017.
- ^ Setright, LJK (1971). El poder de volar . George Allen y Unwin. págs. 19-24. ISBN 0-04-338041-7.
- ^ Personal. "El padre del residente muere en Andover , Scarsdale Inquirer , 4 de octubre de 1940. Consultado el 18 de abril de 2017.