La zona de esquí de Stevens Pass es una zona de esquí en el noroeste de los Estados Unidos , ubicada en la cresta de Stevens Pass en Cascade Range de Washington . La elevación base es de 4.061 pies (1.238 m) sobre el nivel del mar con el pico en 5.845 pies (1.782 m). La "parte trasera" de Mill Valley del resort cae a una altura mínima de 3821 pies (1165 m). El terreno esquiable total incluye 37 pistas principales que cubren 1.125 acres (4.55 km 2 ).
Área de esquí Stevens Pass | |
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Localización | Condado de King , cerca de Skykomish , Washington , EE. UU. |
Ciudad principal más cercana | Leavenworth 37 millas (60 km) al este |
Coordenadas | 47 ° 44′41 ″ N 121 ° 5′20 ″ O / 47.74472 ° N 121.08889 ° WCoordenadas : 47 ° 44′41 ″ N 121 ° 5′20 ″ O / 47.74472 ° N 121.08889 ° W |
Vertical | 1.800 pies (549 m) |
Elevación superior | 5.845 pies (1.782 m) Cowboy Mountain 5.600 pies (1.700 m) Big Chief Mountain |
Elevación de la base | 4.061 pies (1.238 m) de área de la base principal 3.821 pies (1.165 m) Mill Valley |
Zona esquiable | 1.125 acres (4.55 km 2 ) |
Carreras | 37-11 % más fácil - 54% más difícil - 35% más difícil |
Sistema de elevación | 10 sillas |
Capacidad de elevación | 15,763 por hora |
Parques terrestres | 1 |
Nevada | 450 pulg. (38 pies; 1.100 cm) |
Hacer nieve | sí |
Esquí nocturno | sí |
Sitio web | stevenspass.com |
esquí alpino
Stevens Pass ofrece una variedad de pistas de esquí alpino que van desde principiantes hasta avanzados. Sin alojamiento en su base, Stevens es un centro turístico de día, que se basa principalmente en el área metropolitana de Seattle - Everett , a través de la Ruta 2 de los EE. UU . El esquí nocturno se ofrece hasta las 10 pm la mayoría de los días (excepto los lunes y martes) [1] durante la mitad de la temporada.
El área está dividida en lados delantero (norte y este) y trasero (sur).
Lado delantero
Desde el área de la base, hay acceso directo a los telesillas Daisy, Hogsback, Brooks, Skyline y Kehr's:
- Kehr's (anteriormente Big Chief ) es un doble fijo debajo de Big Chief Mountain, que brinda acceso a un crucero muy consistente con pequeños baches en el lado izquierdo y una pendiente empinada sin pulir que conduce a un valle en el lado derecho.
- Daisy es un elevador cuádruple para principiantes que ofrece acceso al terreno para principiantes directamente en el medio de la zona de esquí. (También hay una cinta transportadora (también conocida como "alfombra mágica") en el área para principiantes en la base de Daisy).
- Hogsback es un quad de alta velocidad que proporciona acceso a pistas intermedias y algunas pistas de árboles más avanzadas, junto con los parques de terreno.
- Skyline es un quad de alta velocidad que ofrece las carreras intermedias y avanzadas más largas en la parte delantera de la montaña.
- Brooks es un elevador cuádruple de alta velocidad que principalmente brinda acceso a terrenos para principiantes e intermedios.
También hay 3 telesillas más altas en la parte delantera:
- Seventh Heaven es un ascensor fijo doble solo para expertos que accede a pistas de doble diamante negro y acceso al campo cerca de la cima de Cowboy Mountain . Se accede por el ascensor Skyline.
- Tye Mill es un triple fijo que brinda acceso a la parte trasera y a recorridos intermedios y avanzados y se accede mediante el elevador Hogsback o la silla Seventh Heaven.
- Double Diamond es un triple fijo que brinda acceso a la parte trasera y también a Double Diamond, Big Chief Bowl y Wild Katz, todas ellas solo para expertos, pistas extra empinadas y sin preparación. Se accede por la silla de Kehr.
Lado trasero
La parte trasera (llamada Mill Valley ) proporciona un entorno más natural con muchas pistas escasamente arboladas. La parte trasera cuenta con dos elevadores que cargan desde la misma área inmediata:
- Jupiter Express : un quad de alta velocidad que descarga junto a la parte superior de Tye Mill.
- Southern Cross : un triple fijo que es el mismo levantamiento físico que Double Diamond en la parte frontal.
Esquí de fondo
El Stevens Pass Nordic Centre proporciona acceso a 28 km de pistas de esquí de fondo acondicionadas de diferente dificultad.
Historia
La estación de esquí se inició en el invierno de 1937-1938 por Don Adams y Bruce Kehr, ambos esquiadores apasionados. El albergue original fue construido en 1937, incendiado en 1939 y reconstruido al año siguiente por Civilian Conservation Corps (CCC), una fuerza laboral financiada por el gobierno. [2] [3]
En 2011, Stevens Pass fue adquirido por CNL Lifestyle ; las operaciones fueron entregadas al operador de Mountain High en California. En 2016, CNL vendió Stevens Pass a Och-Ziff Capital Management . [4] El 15 de agosto de 2018, Vail Resorts completó la adquisición de Stevens Pass. [5]
Avalanchas
Se sabe que el área alrededor de Stevens Pass es propensa a las avalanchas, ya que experimentó la avalancha más mortal en la historia de los EE. UU. En 1910, cuando dos trenes, parados debido a las fuertes nevadas, fueron arrancados de las vías y enterrados, matando a 96 personas. [6]
Más de un siglo después, en 2012, se produjo otra avalancha notable. De un grupo de 16 esquiadores experimentados, tres hombres, Chris Rudolph, de 30 años; Johnny Brenan, 41, y Jim Jack, 46 años; murieron en una avalancha en Stevens Pass el 19 de febrero. [7] La avalancha ocurrió en un área rural sin mantenimiento conocida como Tunnel Creek, que se describió como "esquí bajo su propio riesgo", después de tres pies (0.9 m) de nevadas frescas.
Planes de desarrollo futuro
El crecimiento de la población en el área de Seattle ha llevado a un mayor uso en todas las áreas de esquí de Cascades en Washington, y el paso de Stevens con frecuencia alcanza su capacidad los fines de semana durante enero y febrero. En junio de 2007, se presentó un Plan Maestro al Servicio Forestal que describe las futuras expansiones y actualizaciones propuestas durante los próximos diez años.
Objetivos de Desarrollo
- Mejore la experiencia de la montaña en Stevens Pass diversificando su oferta de terreno, incluida una variedad de anchos y aspectos de senderos, así como terrenos despejados de diferente dificultad.
- Aumente la capacidad de carga cómoda tanto de las pistas de esquí como de los remontes para satisfacer mejor la demanda real, haciendo uso de la mayoría del terreno esquiable que ahora está subdesarrollado.
- Equilibre la habilidad máxima del terreno de esquí para adaptarse al mercado, dentro de las limitaciones impuestas por el terreno de Stevens Pass.
- Proporcione oportunidades adicionales de esquí de aventura "dentro de los límites" y de "caminata a".
- Proporcione una amplia gama de posibilidades de esquí con glades y otras posibilidades de esquí fuera de pista.
- Administre mejor el uso del travesía en los remontes.
- Mejore la satisfacción de los huéspedes mediante mejoras en el sistema de ascensores y senderos.
- Alivie la presión y la congestión en el área de la base con el establecimiento de instalaciones en la montaña.
- Desarrollar nuevo terreno, así como volver a acondicionar (nivelar) y volver a vegetar el terreno existente, teniendo en cuenta las predicciones del cambio climático y los objetivos de calidad visual.
- Proporcionar un sistema de fabricación de nieve a pequeña escala centrado en la superpipa y las instalaciones cercanas al área de la base.
- Diseñar el desarrollo de nuevos terrenos para traer una ganancia neta en salud y diversidad forestal con el área de SUP.
- Desarrollar un producto de bicicleta de montaña con acceso en ascensor de verano para satisfacer una demanda creciente, así como otras actividades al aire libre apropiadas y relacionadas.
- Planificar y desarrollar otros productos e instalaciones de montaña a medida que aumente el uso.
Lado delantero
Se planifica un área de exposición norte a la izquierda (este) del actual ascensor Big Chief, con un quad desmontable Northern Exposure que proporciona acceso a pistas y esquí de glade. Esta expansión agregaría 115 acres (0.47 km 2 ) de terreno total.
Brooks ha sido actualizado de un doble a un quad de alta velocidad, a partir del otoño de 2019.
Daisy se ha actualizado de un cuádruple de agarre triple a fijo, también en otoño de 2019.
Se planifica un área de Grace Lakes a la derecha de la parte superior de Brooks, que se dirige cuesta abajo hacia la derecha (norte), que consta de cruceros acondicionados y pistas de esquí. El área sería servida por un elevador cuádruple fijo y agregaría 80 acres (320,000 m 2 ) de terreno total. Además, habría nuevas carreras de aventuras desde la parte superior del horizonte hasta el área de Grace Lakes.
Big Chief se actualizaría a un quad fijo, y el área de carga se movería ligeramente hacia abajo de la montaña para mejorar el acceso.
Un nuevo quad fijo "The Katz" se agregaría a la derecha de Big Chief, extendiéndose hacia arriba y hacia la derecha.
Lado trasero
Las mejoras en la parte trasera ocurren en el lado derecho (este). Inmediatamente a la derecha de Southern Cross, los nuevos senderos y claros brindan un área expandida, y una expansión de permiso propuesta en Highlands Bowl a la derecha de eso brindaría una experiencia fuera del país para aquellos que deseen hacer algunas caminatas. Un rastro de captura en la parte inferior regresaría a Southern Cross. Esta expansión agregaría 75 acres (300,000 m 2 ) de terreno.
No hay cambios previstos en el ascensor en la parte trasera, aparte de la instalación del Jupiter Express [8] que se llevó a cabo en 2013. [9]
Zona base e instalaciones
El albergue Solitude se construiría cerca del extremo superior de Skyline.
Se construirían yurtas más pequeñas en la parte superior del molino Tye, en la parte superior del parque del terreno y en la base de los ascensores en la parte trasera.
Las logias base se ampliarían y reconfigurarían.
Se construiría un nuevo mini-albergue y un área de boletos en la base del elevador de exposición norte.
Se agregarían 470 nuevas plazas de aparcamiento.
Referencias
- ^ https://www.stevenspass.com/site/mountain/info/2018-19-season-schedule
- ^ "Stevens en horario de esquí de 5 días" . Portavoz-Revisión . (Spokane, Washington). 7 de enero de 1963. p. 10.
- ^ Paso de Stevens | Historia de Stevens Pass
- ^ L, Peter; sman (16 de septiembre de 2017). "En una región en auge, Stevens Pass busca expandirse" . Lift Blog . Consultado el 6 de diciembre de 2017 .
- ^ "Vail Resorts cierra su adquisición de Stevens Pass Resort en Washington | Vail Resorts Corporate" . news.vailresorts.com . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .
- ^ Tres esquiadores muertos en la avalancha de Washington , KTVK 3TV News.
- ^ Caída de nieve: la avalancha en Tunnel Creek , John Branch, The New York Times.
- ^ http://snowboarding.transworld.net/1000195617/news/stevens-pass-announces-over-4-million-in-resort-improvements/
- ^ http://www.stevenspass.com/site/mountain/info/jupiter-express
enlaces externos
- Sitio web de la zona de esquí de Stevens Pass
- Plan Maestro de Stevens Pass
- Mapa de montaña