El Aeropuerto Internacional Stewart , oficialmente Aeropuerto Internacional Stewart de Nueva York ( IATA : SWF , ICAO : KSWF , FAA LID : SWF ), es un aeropuerto público/militar en el Condado de Orange, Nueva York , Estados Unidos. [2] Está en el sur del valle de Hudson , al oeste de Newburgh , al sur de Kingston y al suroeste de Poughkeepsie , aproximadamente a 60 millas (97 km) al norte de Manhattan , ciudad de Nueva York. [4] El aeropuerto está en la ciudad de Newburghy la ciudad de New Windsor . [5] [6] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2017-2021, en el que se clasifica como una instalación de servicio comercial principal no central. [7]
Desarrollado en la década de 1930 como una base militar para permitir que los cadetes de la cercana Academia Militar de los Estados Unidos en West Point aprendieran aviación, se ha convertido en un importante aeropuerto de pasajeros para la región del medio de Hudson y continúa como un aeródromo militar, que alberga el 105.º Puente Aéreo . Ala de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York y el Escuadrón de Transporte de Reabastecimiento Aéreo Marino 452 ( VMGR-452 ) de la Reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . El transbordador espacial podría haber aterrizado en Stewart en caso de emergencia. [8]
Después de su cierre como base de la Fuerza Aérea de los EE. UU. a principios de la década de 1970, un plan ambicioso del gobernador Nelson Rockefeller para expandir y desarrollar el aeropuerto condujo a una lucha prolongada con los terratenientes locales que condujo a reformas en las leyes de dominio eminente del estado, pero no al desarrollo real de el terreno adquirido. En 1981, los 52 rehenes estadounidenses retenidos en Irán regresaron a suelo estadounidense en Stewart.
En 2000, el aeropuerto se convirtió en el primer aeropuerto comercial de EE . UU. privatizado cuando National Express , con sede en el Reino Unido, obtuvo un contrato de arrendamiento de 99 años en el aeropuerto. Después de posponer sus planes de cambiar el nombre de la instalación después de una considerable oposición local, vendió los derechos del aeropuerto siete años después; [9] la junta de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey votó para adquirir los 93 años restantes del contrato de arrendamiento [10] y luego otorgó a AFCO AvPorts el contrato para operar la instalación. La Autoridad Portuaria renombró el aeropuerto como Aeropuerto Internacional Stewart de Nueva York en 2018 para enfatizar su proximidad a la ciudad de Nueva York. [11]
En 1930, Thomas "Archie" Stewart, uno de los primeros entusiastas de la aviación y descendiente del destacado granjero lechero local Lachlan Stewart, convenció a su tío Samuel Stewart de donar "Stoney Lonesome", dividido entre las ciudades de Newburgh y New Windsor , a la cercana ciudad de Newburgh . para su uso como aeropuerto. [12] Sin embargo, con la ciudad sin dinero en efectivo debido a la Depresión , no pudo desarrollarla de ninguna manera.
En 1934 , Douglas MacArthur , entonces superintendente de la Academia Militar de los Estados Unidos , propuso entrenar a los cadetes en vuelo en el aeropuerto. La ciudad vendió el terreno a la academia militar por un dólar. Se despejó y niveló una pequeña pista de aterrizaje de tierra. Desde entonces, una de las puertas de la USMA se conoce como Stoney Lonesome Gate.