Sting Ray (torpedo)
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| Mantarraya | |
|---|---|
 HMS Westminster (F237) dispara un Torpedo variante de entrenamiento Sting Ray desde los tubos adyacentes a su hangar | |
| Escribe | Torpedo homing acústico ligero |
| Lugar de origen | Reino Unido |
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1983-presente |
| Usado por | Armada Real Armada Real Noruega Armada Real Tailandesa Armada Rumana |
| Historial de producción | |
| Diseñado | 1969-1980 |
| Fabricante | GEC-Marconi (Marconi Space and Defense Systems - MSDS), luego Marconi Underwater Systems Ltd (MUSL) luego BAE Systems Underwater Systems (parte de BAE Systems Integrated System Technologies ) |
| Especificaciones | |
| Masa | 267 kg (589 libras) |
| Largo | 2,6 m (8,5 pies) |
| Diámetro | 324 mm (12,8 pulgadas) |
| Alcance máximo de disparo | 8 a 11 km (8,700 a 12,000 yardas) |
| Cabeza armada | Torpex |
| Peso de la ojiva | 45 kg (99 libras) |
| Motor | Bombas eléctricas Baterías de magnesio / cloruro de plata |
| Velocidad máxima | 45 nudos (83 kilómetros por hora) |
| Sistema de guiado | Sonar activo y pasivo |
| Plataforma de lanzamiento | Fragatas, destructores, helicópteros y aviones Nimrod |
El Sting Ray es un torpedo ligero (LWT) acústico británico fabricado por GEC-Marconi, que luego fue comprado por BAE Systems . Entró en servicio en 1983.
Diseño y desarrollo
En la década de 1950, la Royal Navy estaba equipada con torpedos lanzados desde el aire Mk 30 diseñados y construidos por los británicos . Se trataba de armas autodirigidas pasivas que se basaban en la detección del ruido de los objetivos submarinos. Sin embargo, a medida que disminuyeron los niveles de ruido submarino, estas armas se volvieron ineficaces. Un diseño para un torpedo británico Mk 31 que habría utilizado un sonar de localización de eco activo no recibió la aprobación del gobierno para su producción. Los torpedos estadounidenses Mk 44 se compraron para la Royal Navy en la década de 1960 para cumplir este papel, y luego fueron reemplazados por torpedos estadounidenses Mk 46.
El deseo de no depender de las compras de torpedos estadounidenses llevó a un programa de investigación que comenzó en 1964 para desarrollar un torpedo británico. Inicialmente designado como Requisito de Personal Naval y Aéreo (NASR) 7511, fue (mucho más tarde a fines de la década de 1970) designado como el torpedo Sting Ray.
Diseño
Los estudios de diseño a mediados de la década de 1960 propusieron que se llevara un tanque de óxido de polietileno detrás de la ojiva. Este polímero se exudaría por la nariz para reducir el coeficiente de arrastre . Los experimentos que utilizaron torpedos propulsados por flotabilidad en 1969 habían mostrado reducciones en el coeficiente de resistencia hasta un 25%. Sin embargo, en 1969 este esquema había sido rechazado a favor de llevar una batería más grande.
El sistema de búsqueda desarrollado a mediados de la década de 1960 incorporó un disco magnético giratorio en el que se grabaron los algoritmos de correlación acústica, pero fue reemplazado por tecnología de circuito integrado cuando el disco a veces no sobrevivía al impacto del arma con el mar desde lanzamientos a gran altitud.
El concepto original de la ojiva era para una simple carga explosiva omnidireccional. Sin embargo, los estudios realizados en la década de 1970 mostraron que esto sería inadecuado contra los grandes submarinos de doble casco que entran en servicio. Se utilizó una ojiva de energía dirigida ( carga con forma ) en el arma de producción.
En 1976 los diseños tuvieron que ser revisados por completo. No se consideró cambiar el proyecto por la compra de un torpedo estadounidense ya fabricado porque se esperaba que el torpedo fuera mejor y era totalmente británico. El director del proyecto fue Eric Risness CBE.
Fabricar
El torpedo fue construido en las plantas MSDS (más tarde MUSL) en Neston (en Cheshire ) y MUSL en Farlington y Waterlooville cerca de Portsmouth. [1] Los sistemas de guía fueron hechos por Sperry Gyroscope Company .
Despliegue
La versión original en servicio (Sting Ray Mod 0) está oficialmente documentada como entrando en servicio en 1983, aunque el libro de Mark Higgitt Through Fire and Water (2013), que cuenta la historia del HMS Ardent durante el conflicto de las Malvinas, afirma que los torpedos operativos Stingray fueron transferidos al barco inmediatamente antes de su fecha de zarpe el 19 de abril de 1982 en condiciones de gran secreto (págs. 56, 61). Está propulsado por una bomba a chorro accionada por un motor eléctrico. La energía es suministrada por una batería de agua de mar de magnesio / cloruro de plata. El método de propulsión combina alta velocidad, inmersión profunda, agilidad y bajos niveles de ruido. La plataforma de lanzamiento proporciona al arma información sobre el objetivo y el entorno. Una vez lanzado, funciona de forma autónoma, con un software táctico que busca el objetivo utilizando un sonar activo y luego se dirige sin más ayuda. El software está diseñado para hacer frente al uso de contramedidas por parte del objetivo. El arma está diseñada para ser lanzada desde aviones de ala fija o de alas giratorias y barcos de superficie contra objetivos submarinos.
El desarrollo del torpedo costó £ 920 millones. El torpedo lanzado desde el submarino Mark 24 Tigerfish también había superado su presupuesto inicial.
Operadores
Operadores actuales
Reino Unido
- Marina Real
- Noruega
- Marina Real Noruega
- Tailandia
- Marina Real Tailandesa
- Rumania
- Armada rumana
- Marruecos
- Marina Real de Marruecos
Especificaciones
- Longitud: 2,6 m (8,5 pies)
- Diámetro: 324 mm (12,8 pulgadas)
- Peso: 267 kg (589 libras)
- Ojiva: 45 kg (99 lb) de HE en una carga con forma
- Velocidad: 45 nudos (83 km / h)
- Alcance: 8 a 11 km (8700 a 12000 yardas)
- Profundidad: 800 m (2600 pies)
- Propulsión: batería de agua de mar de magnesio / cloruro de plata ( bomba de chorro )
- Orientación activo / pasivo del sonar
Dimensiones
Sting Ray tiene un diámetro de 324 mm (12,8 pulgadas) y una longitud de alrededor de 2,6 metros (8,5 pies). Tiene un peso de lanzamiento de 267 kg (589 lb) y lleva una ojiva Torpex de 45 kg (99 lb) . Tiene una velocidad de 45 nudos (83 km / h ) en un rango de 8.000 m (8.700 yd; 4,3 nmi).
Sting Ray Mod 1 está diseñado para usarse contra los mismos objetivos que Sting Ray Mod 0, pero con una capacidad mejorada contra pequeños submarinos convencionales revestidos a través de una ojiva explosiva insensible de carga con forma de TDW , y un rendimiento mejorado en aguas poco profundas. Comparte muchos componentes del casco con el arma original.
Ver también
- Torpedo APR-3E - equivalente ruso
- A244-S - equivalente italiano
- Torpedo ligero Mark 54 - Equivalente de la Marina de los EE. UU.
- MU90 Impact - Equivalente francés / italiano
- TAL Shyena - equivalente indio
- Torpedo Yu-7 - equivalente chino
- K745 Chung Sang Eo - Equivalente de Corea del Sur
Referencias
- ^ "Plantas de fabricación" . Archivado desde el original el 25 de octubre de 2012 . Consultado el 22 de mayo de 2011 .
enlaces externos
- Marina Real
- fuerza Aérea Royal
- BAE Systems
- Foto del torpedo Sting Ray
- Foto del torpedo británico Mk 30
- Experimentos de reducción de arrastre para Sting Ray, 1968-1971
- Noruega encarga Sting Ray mod 1 para fragatas y helicópteros
- Armas navales de la Guerra Fría
- Armas navales del Reino Unido
- Torpedos del Reino Unido
- Torpedos aéreos
- Armas y municiones introducidas en 1983
- Compañía General Electric
- Sistemas de armas de BAE Systems
