puente basculante
Un puente basculante (también conocido como puente levadizo o puente levadizo ) es un puente móvil con un contrapeso que equilibra continuamente un tramo , u hoja, a lo largo de su oscilación hacia arriba para proporcionar espacio para el tráfico de embarcaciones. Puede ser de una o dos hojas.
El nombre proviene del término francés para balanza , que emplea el mismo principio. Los puentes basculantes son el tipo más común de tramo móvil porque se abren rápidamente y requieren relativamente poca energía para funcionar, al tiempo que brindan la posibilidad de un espacio libre vertical ilimitado para el tráfico marítimo.
Los puentes basculantes han estado en uso desde la antigüedad, pero hasta la adopción de la energía de vapor en la década de 1850, los tramos muy largos y pesados no se podían mover lo suficientemente rápido para una aplicación práctica.
Hay tres tipos de puentes basculantes, [2] y los contrapesos del tramo pueden ubicarse por encima o por debajo del tablero del puente.
El muñón fijo ( a veces un basculante "Chicago") gira alrededor de un eje grande que eleva los tramos. El nombre basculante de Chicago deriva del lugar donde se usa ampliamente y es un refinamiento de Joseph Strauss del muñón fijo. [3]
losEl muñón del elevador rodante (a veces un elevador rodante "Scherzer") eleva el tramo rodando sobre una pista que se asemeja a la base de una mecedora. El ascensor rodante "Scherzer" es un refinamiento patentado en 1893 por el ingeniero estadounidenseWilliam Donald Scherzer. [4]
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