El puente Streymin (en feroés : Brúgvin um Streymin ; en resumen, Brúgvin ), es un importante puente de carretera en las Islas Feroe . Conecta las dos islas más grandes y pobladas de Streymoy al oeste y Eysturoy al este. [1] Cruzando el estrecho de Sundini en su punto más estrecho, se le conoce en broma como el "Puente sobre el Atlántico", ya que es el único puente entre islas en las Islas Feroe y uno de los pocos puentes de este tipo en el Océano Atlántico.
Localización
El puente está situado entre la aldea de Nesvík en Streymoy y entre Norðskáli y Oyrarbakki en Eysturoy, en el centro del país. El puente forma parte de la carretera nacional número 10, que va de Tórshavn a Klaksvík , y se considera una carretera principal. [2] A ambos lados del estrecho de Sundini hay cruces de carreteras con carreteras a Eiði , Tjørnuvík , Oyri y pueblos intermedios. Varias tiendas y la escuela primaria de la región se han agrupado alrededor del cruce de la carretera. Oyrarbakki es un intercambio principal en la red de transporte público del país . [3] Aparte del papel interregional, el puente es un enlace importante dentro del municipio de Sunda , que se extiende a ambos lados del sonido de Sundini. El puente tiene dos carriles para automóviles y un estrecho sendero compartido para bicicletas / peatones.
Historia
La construcción comenzó en 1970 y la apertura fue el 30 de octubre de 1973. [4] Durante los primeros tres años después de la apertura, el puente solo unía Streymoy con la mitad occidental de Eysturoy. No fue hasta 1976, cuando se inauguró el Norðskálatunnilin , que el puente adquirió un carácter genuinamente interregional, ya que este túnel unía el oeste de Eysturoy con la red de carreteras del este de Eysturoy. Antes de 1973, el tráfico que se dirigía desde la capital a Norðskáli o Eiði tenía que tomar un transbordador desde Hósvík a Oyrarbakki. Hasta 1976, el tráfico de Tórshavn a la Skálafjørður y Leirvik tuvo que tomar ya sea el coche cruzando de Hósvík a Selatrað o, más lento ferry directo. [5] [6]
Junto con la construcción, el sonido de Sundini se dragó y profundizó a 4 metros (13 pies) (al nivel medio del agua) para permitir barcos con un calado más profundo . El espacio libre del puente es de 17 metros (56 pies). [7]
Futuro
En 2011, un promedio de 4.497 vehículos cruzaron el puente por día. [7] Este número puede reducirse a la mitad a alrededor de 2.070 tras la apertura de Eysturoyartunnilin en diciembre de 2020, creando una alternativa mucho más rápida para el tráfico entre la capital Tórshavn , Skálafjørður y las Islas del Norte . La pérdida de clientela potencial ha causado un leve malestar en la región. [8] Sin embargo, el puente actual sigue formando parte de la red principal de carreteras. [2] También para el tráfico entre Tórshavn y Klaksvík, el puente puede seguir atrayendo a usuarios que quieran evitar el peaje del túnel. Se desconocen las implicaciones para el servicio de autobuses, pero es probable que la ruta principal y frecuente del país # 400, de Tórshavn a Klaksvík, se desvíe a través de Eysturoyartunnilin, siguiendo un curso más corto y mucho más poblado.
Referencias
- ^ "Søga" . Landsverk.fo . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2014 . Consultado el 25 de junio de 2017 .
- ^ a b "Copia archivada" . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2013 . Consultado el 17 de enero de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Ferðslukort" . Ssl.fo . Consultado el 25 de junio de 2017 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2017 . Consultado el 30 de agosto de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Una nota sobre la historia antigua y nueva del transporte de las Islas Feroe" . Countrybus.co.uk . Consultado el 25 de junio de 2017 .
- ^ "Hátíðarhalda brúnna um Streymin" . In.fo . Consultado el 25 de junio de 2017 .
- ^ a b [1] [ enlace muerto ]
- ^ "# kv2016: Tunnilin hóttir handilslívið" . Kvf.fo . Consultado el 25 de junio de 2017 .
Coordenadas :62 ° 12′30 ″ N 7 ° 00′20 ″ O / 62.2083 ° N 7.0055 ° W / 62.2083; -7.0055