El túnel Stumphouse Mountain en el condado de Oconee, Carolina del Sur, es un túnel ferroviario incompleto para el ferrocarril Blue Ridge de Carolina del Sur en el Bosque Nacional Sumter . [2] [3] El túnel, junto con las cercanas Cataratas de Issaqueena , son ahora un parque de la ciudad de Walhalla .
Complejo de túneles Stumphouse | |
Ubicación en Carolina del Sur | |
Localización | Condado de Oconee |
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la ciudad mas cercana | Walhalla, Carolina del Sur |
Coordenadas | 34 ° 48′38.39 ″ N 83 ° 07′25.32 ″ W / 34.8106639 ° N 83.1237000 ° WCoordenadas : 34 ° 48′38.39 ″ N 83 ° 07′25.32 ″ W / 34.8106639 ° N 83.1237000 ° W |
Área | 42 acres (17 ha) |
Construido | 1853 |
Arquitecto | Bangs, Anson y Co. |
NRHP referencia No. | 71000793 [1] |
Agregado a NRHP | 7 de abril de 1971 |
Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1971. [1]
Historia
El túnel fue propuesto por primera vez en 1835 por los residentes de Charleston, Carolina del Sur, como una ruta nueva y más corta para el ferrocarril Blue Ridge entre Charleston y el área del valle del río Ohio, que hasta entonces solo era accesible sin pasar por las montañas por completo hacia el sur y luego viajando. hacia el norte a través de Georgia y el centro de Tennessee. En 1852, se propusieron 13 millas de túnel para cruzar las montañas Blue Ridge a través de Carolina del Sur, Carolina del Norte y Tennessee. La construcción del ferrocarril se inició a fines de la década de 1850 y tuvo éxito en la mayor parte de Carolina del Sur hasta llegar a las montañas alrededor de Wallhalla en el condado de Oconee. Allí se construiría el túnel Stumphouse junto con otros tres túneles. [4]
La construcción del túnel Stumphouse comenzó en 1856 cuando la George Collyer Company de Londres trajo a muchos trabajadores irlandeses al área para este proyecto. Muchos de los trabajadores vivían en viviendas en la cima de la montaña Stumphouse llamada Tunnel Hill. Para 1859, el estado de Carolina del Sur había gastado más de un millón de dólares en el túnel y se negó a gastar más en el proyecto, por lo que se abandonó el trabajo del túnel. El túnel había sido excavado a una longitud de 1,617 pies del total planeado de 5,863 pies. [5] [6] Hoy, donde se suponía que el túnel terminaría en el otro lado de la montaña, queda un montículo de tierra (destinado a las vías del tren) sumergido durante los meses de verano bajo Crystal Lake , ubicado justo al oeste de la autopista. 28.
Como parte del Blue Ridge Railroad planificado, se iniciaron otros dos túneles en la década de 1850 y todos están conectados por terreno a nivel de ferrocarril. Middle Tunnel, a un cuarto de milla del Stumphouse Tunnel se completó con éxito, pero se derrumbó en su mayoría y se selló parcialmente a mediados del siglo XX. Solo es accesible a pie. Saddle Tunnel, el último del complejo de Carolina del Sur, también se inició a una corta distancia de 1.5 millas al norte de Middle Tunnel. Saddle está parcialmente terminado, pero en su mayoría está sumergido por un pequeño lago. Solo se ve la entrada al túnel.
A partir de la década de 1950, el túnel Stumphouse fue utilizado por la Universidad de Clemson para cultivar queso azul hasta la década de 1970, cuando la operación de queso azul se trasladó a salas de maduración de queso con aire acondicionado donde se duplicó el entorno del túnel. [7]
Hoy en día, el túnel Stumphouse funciona como un parque público junto con las cercanas Cataratas Isaqueena por la ciudad de Walhalla . Está abierto todos los días, excepto el día de Navidad y durante las inclemencias del tiempo, de 10 a. M. A 5 p. M. Dentro del túnel la temperatura es constante de 50 grados Fahrenheit (10 grados Celsius) con una humedad del 85%. El túnel es fácilmente accesible a pie, a pocos metros de un estacionamiento de grava. La integridad estructural del túnel es sólida y casi no hay grietas aparentes menos un respiradero agrandado a la mitad del túnel. En 1999, este respiradero se vio afectado por un deslizamiento de rocas, sin embargo, en 2000, la ciudad de Walhalla volvió a excavar el túnel y lo devolvió de manera segura al uso público.
Después de que un desarrollador intentó comprar la propiedad de la ciudad de Walhalla en 2007, Naturaland Trust, una agencia de conservación creada por C. Thomas Wyche , prometió alrededor de $ 2 millones para proteger la propiedad circundante; y un consorcio de grupos conservacionistas sin fines de lucro, individuos privados y el estado de Carolina del Sur proporcionaron el dinero y los recursos para preservar la montaña para uso público. [8]
Referencias
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ Schuette, Mary (29 de agosto de 1970). "Complejo de túneles Stumphouse" (PDF) . Registro Nacional de Lugares Históricos - Nominación e Inventario . Consultado el 29 de julio de 2012 .
- ^ "Complejo de túneles de Stumphouse, condado de Oconee (SC Sec. Rd. 226, vecindad de Walhalla)" . Propiedades del Registro Nacional en Carolina del Sur . Departamento de Archivos e Historia de Carolina del Sur . Consultado el 29 de julio de 2012 .
- ^ Plisco, BL (2002) Un camino rocoso a ninguna parte , Libros de granito azul, Salem, SC. ISBN 0-9724096-1-0
- ^ "Stumphouse Tunnel Park y Issaqueena Falls" . Consultado el 29 de enero de 2013 .
- ↑ George Benet Shealy, Walhalla: A German Settlement in Upstate South Carolina (Seneca, SC: Blue Ridge Art Association, 1990), 1: 89-101,187-190.
- ^ Edgar, W. (ed.) (2006) Enciclopedia de Carolina del Sur . Prensa de la Universidad de Carolina del Sur. ISBN 1-57003-598-9 .
- ^ Tonya Maxwell, "Wyche recordó por esfuerzos de conservación", Greenville News , 27 de enero de 2015, 7A.
enlaces externos
- Túnel de Stumphouse y cascadas de Issaqueena
- Stumphouse Tunnel Park y las cataratas Issaqueena
- Descripción general en video del túnel Stumphouse y las cataratas Issaqueena
- Fotos e historia del Stumphouse Tunnel Complex