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Para plataformas de perforación sumergibles, consulte plataforma de perforación sumergible .
No confundir con submarino .
Sumergible moderno retirado Star III de Scripps Institution of Oceanography
Błotniak
Sub inmersión experimental en la bahía de Monterey del DeepFlight Aviator . En un rediseño radical del submarino, "vuela" bajo el agua como un avión en lugar de usar lastre como un dirigible. El diseñador, Graham Hawkes , cree que una variación de este diseño podría llegar al fondo de la trinchera más profunda del océano.

Un sumergible es una pequeña embarcación diseñada para operar bajo el agua. El término sumergible se usa a menudo para diferenciarse de otros buques submarinos conocidos como submarinos , en que un submarino es una nave completamente autónoma, capaz de renovar su propia energía y respirar aire, mientras que un sumergible generalmente está sostenido por un buque de superficie, plataforma, orilla. equipo o, a veces, un submarino más grande. Sin embargo, en el uso común por parte del público en general, la palabra submarino puede usarse para describir una nave que, según la definición técnica, es realmente sumergible. Hay muchos tipos de sumergibles, incluidas las naves tripuladas y no tripuladas, también conocidas como vehículos operados a distancia o ROV.[1] Los sumergibles tienen muchos usos en todo el mundo, como la oceanografía , la arqueología submarina , la exploración del océano , la aventura, el mantenimiento y la recuperación de equipos y la videografía submarina . [2]

Historia [ editar ]

El primer barco submarino fue diseñado y construido por el inventor holandés Cornelis Drebbel en 1620, y se construyeron dos más en los siguientes cuatro años. Los relatos contemporáneos afirman que el modelo final se le demostró al rey Jaime I en persona y que el propio monarca fue llevado a bordo para una inmersión de prueba, aunque más recientemente, estos relatos han sido cuestionados como una exageración.

El primer sumergible que se utilizó en la guerra fue diseñado y construido por el inventor estadounidense David Bushnell en 1775 como un medio para colocar cargas explosivas a los barcos enemigos durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos. El dispositivo, apodado la Tortuga de Bushnell , era una vasija de madera y latón de forma ovalada. Tenía tanques que se llenaban de agua para que se sumergiera y luego se vaciaban con la ayuda de una bomba manual para que volviera a la superficie. El operador utilizó dos hélices de manivela para moverse vertical o lateralmente bajo el agua. El vehículo tenía pequeñas ventanas de vidrio en la parte superior y madera naturalmente luminiscente adherida a sus instrumentos para que pudieran leerse en la oscuridad.

La tortuga de Bushnell se puso en acción por primera vez el 7 de septiembre de 1776 en el puerto de Nueva York para atacar al buque insignia británico HMS Eagle . El sargento Ezra Lee operaba el vehículo en ese momento. Lee llevó con éxito la Tortuga contra la parte inferior del casco de Eagle, pero no pudo sujetar la carga debido a las fuertes corrientes de agua.

Operación [ editar ]

Aparte del tamaño, la principal diferencia técnica entre un "sumergible" y un "submarino" es que los sumergibles no son completamente autónomos y pueden depender de una instalación de apoyo o una embarcación para reabastecerse de energía y respirar gases. Los sumergibles suelen tener un alcance más corto y funcionan principalmente bajo el agua, ya que la mayoría tienen poca función en la superficie. [ cita requerida ] Algunos sumergibles operan con un "cordón" o "umbilical", permaneciendo conectados a una licitación (un submarino, un buque de superficie o una plataforma). Los sumergibles han podido sumergirse a más de 10 km (6 millas) por debajo de la superficie.

Los sumergibles pueden ser relativamente pequeños, contener solo una pequeña tripulación y no tener instalaciones habitables.

Un sumergible a menudo tiene una movilidad muy diestra , proporcionada por tornillos de hélice o chorros de bomba .

Tecnologías [ editar ]

Hay cinco tecnologías básicas utilizadas en el diseño de sumergibles. Los sumergibles de atmósfera única (submarinos de una atmósfera) tienen un casco presurizado y los ocupantes están a presión atmosférica estándar. Esto requiere que el casco sea capaz de resistir la alta presión del agua exterior que es muchas veces mayor que la presión interna.

Otra tecnología llamada presión ambiental mantiene la misma presión tanto dentro como fuera del recipiente. Esto reduce la presión que debe soportar el casco.

Una tercera tecnología es el "submarino húmedo", que se refiere a un vehículo que puede o no estar cerrado, pero en cualquier caso, el agua inunda el interior por lo que se utiliza equipo SCUBA para facilitar la respiración. Tanto en submarinos de atmósfera única como de presión ambiental, no hay necesidad de usar equipo SCUBA y los ocupantes pueden respirar normalmente sin usar ningún equipo.

Sumergibles tripulados de buceo profundo [ editar ]

Artículo principal: Vehículo de inmersión profunda
Ictineu 3 es un sumergible tripulado con una gran ventana de vidrio acrílico semiesférica capaz de alcanzar profundidades de 1200 m (3900 pies).

Algunos sumergibles han podido sumergirse a grandes profundidades. El Batiscafo de Trieste fue el primero en llegar a la parte más profunda del océano, casi 11 km (7 millas) por debajo de la superficie, en el fondo de la Fosa de las Marianas en 1960.

China , con su proyecto Jiaolong en 2002, fue el quinto país en enviar un hombre a 3.500 metros bajo el nivel del mar, después de Estados Unidos, Francia, Rusia y Japón. El 22 de junio de 2012, el sumergible Jiaolong estableció un récord de buceo profundo para embarcaciones estatales cuando el submarino de tres personas descendió 22,844 pies (6,963 metros) hacia el Océano Pacífico. [3]

Entre los sumergibles más conocidos y de mayor duración se encuentra el buque de investigación de inmersión profunda DSV Alvin , que lleva a 3 personas a profundidades de hasta 4.500 metros (14.800 pies). Alvin es propiedad de la Marina de los Estados Unidos y está operado por WHOI , y hasta 2011 había realizado más de 4.400 inmersiones. [4]

James Cameron realizó una inmersión sumergible tripulada sin precedentes hasta el fondo de Challenger Deep , el punto más profundo conocido de la Fosa de las Marianas el 26 de marzo de 2012. El sumergible de Cameron se llamó Deepsea Challenger y alcanzó una profundidad de 10,908 metros (35,787 pies). [5]

Sumergibles comerciales [ editar ]

Más recientemente, firmas privadas como Triton Submarines, LLC, con sede en Florida. SEAmagine Hydrospace, Sub Aviator Systems (o 'SAS') y U-Boat Worx, con sede en los Países Bajos, han desarrollado pequeños sumergibles para turismo, exploración y viajes de aventura. Una empresa canadiense en Columbia Británica llamada Sportsub ha estado construyendo sumergibles recreativos personales desde 1986 con diseños de piso abierto (cabinas parcialmente inundadas). [6] [7] [8] [9]

MROVs [ editar ]

Los pequeños sumergibles no tripulados llamados "vehículos marinos operados a distancia" o MROV se utilizan ampliamente hoy en día para trabajar en aguas demasiado profundas o demasiado peligrosas para los buceadores.

Los vehículos operados a distancia ( ROV ) reparan plataformas petrolíferas en alta mar y conectan cables a barcos hundidos para izarlos. Estos vehículos operados a distancia están sujetos por una correa (un cable grueso que proporciona energía y comunicaciones) a un centro de control en un barco. Los operadores del barco ven imágenes de video enviadas desde el robot y pueden controlar sus hélices y el brazo manipulador. El naufragio del Titanic fue explorado por un vehículo de este tipo, así como por una embarcación tripulada.

Ver también [ editar ]

  • Batíscafo
  • Batisfera
  • Bentoscopio
  • Campana de buceo
  • Cámara de buceo
  • Hawkes Ocean Technologies
  • Submarino enano
  • Narcosubmarino
  • Organización de sumergibles personales
  • CSS David
  • Piscis V
  • Vehículo submarino operado a distancia
  • Semisumergible
  • Cronología de la tecnología submarina
  • Sistema de posicionamiento acústico subacuático
  • Welfreighter

Fuentes [ editar ]

  1. ^ La enciclopedia canadiense . 2011. "Submersible" Archivado el 4 de diciembre de 2017 en la Wayback Machine . La enciclopedia canadiense . FJ Chambers 02/07/2006 "Copia archivada" . Archivado desde el original el 15 de marzo de 2012 . Consultado el 20 de octubre de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
  2. ↑ Ocean Outpost: El futuro de los seres humanos que viven bajo el agua , por Erik Seedhouse. 2010. Ocean Outpost: The Future of Humans Living Underwater - Erik Seedhouse - Google Books Archivado el 27 de mayo de 2018 en la Wayback Machine.
  3. ^ Andrea Mustain (22 de junio de 2012). "China bate récord de buceo en aguas profundas" . LifeScience . Archivado desde el original el 5 de abril de 2014 . Consultado el 15 de abril de 2014 .
  4. ^ "Vehículo ocupado por humanos Alvin" . Vehículos NDSF . Institución Oceanográfica Woods Hole. Archivado desde el original el 3 de enero de 2012 . Consultado el 27 de noviembre de 2011 .
  5. ^ "Hechos de DEEPSEA CHALLENGE de un vistazo" . Desafío de aguas profundas (National Geographic) . Archivado desde el original el 25 de junio de 2014 . Consultado el 29 de junio de 2014 .
  6. ^ Jeff Wise (18 de diciembre de 2009). "3 contendientes en la carrera por el submarino personal perfecto" . Mecánica popular . Archivado desde el original el 25 de mayo de 2012 . Consultado el 26 de noviembre de 2011 .
  7. ^ Parag Deulgaonkar (26 de noviembre de 2011). "Las empresas de los Emiratos Árabes Unidos, a los residentes les gusta el minisumergible de 1 millón de dólares" . Emirates 24 horas al día, 7 días a la semana . Consultado el 26 de noviembre de 2011 .
  8. ^ Jonathan Tagliabue (2 de octubre de 2007). "Para la clase de navegación, las últimas comodidades pueden tomar vuelo" . New York Times . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2012 . Consultado el 26 de noviembre de 2011 .
  9. ^ Ben Coxworth (10 de octubre de 2011). "U-Boat Worx pone a disposición sus minisumergibles para alquiler privado" . GizMag . Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2011 . Consultado el 26 de noviembre de 2011 .
  • Polmar, Norman. "Batiscafo". Centro de referencia en línea de World Book. 2008. (consultado el 26 de enero de 2008) https://web.archive.org/web/20110429001553/http://worldbookonline.com/wb/Article?id=ar049420 .

Enlaces externos [ editar ]