Summerlee, Museo de la Vida Industrial Escocesa
Summerlee Museum of Scottish Industrial Life , anteriormente conocido como Summerlee Heritage Park , es un museo de historia industrial y social en Coatbridge , North Lanarkshire , Escocia . Está situado en el sitio de la Victorian Summerlee Iron Works y la antigua fábrica Hydrocon Crane. El edificio principal de la fábrica Hydrocon se convirtió en la sala de exposiciones del museo, pero desde entonces se ha modificado y adaptado sustancialmente. El museo tiene como objetivo mostrar la contribución de Lanarkshire a la ingeniería, la minería, el trabajo del acero, el tejido y la agricultura, y también mostrar la vida de la gente de la zona. Incluye pantallas interactivas y un espacio de exposición temporal.
El museo también incorpora varias locomotoras de vapor de ferrocarril , vagones conservados de una Clase 311 de Glasgow de la década de 1960 y tiene una línea de tranvía histórica corta en funcionamiento.
El museo cubre 22 acres e incluye dos monumentos programados, Summerlee Iron Works y el canal Monkland , una gran área de juegos, mina y fila de mineros, exhibiciones al aire libre, una cafetería, vestuario, tienda de regalos y confitería.
Construido en 1991-2, la fila de mineros, o "crudo" muestra las casas típicas de los trabajadores desde la década de 1880 hasta la de 1980. En la fila también hay una tienda de dulces que vende dulces pasados de moda y algunas de las casas modernas tienen jardines, como la casa de los años 40, que tiene un jardín de " excavación para la victoria " en tiempos de guerra con el refugio Anderson . La fila se utiliza con frecuencia como lugar de filmación.
Summerlee Transport Group (STG) se formó en 1988, con el fin de apoyar el mantenimiento y la operación del tranvía. [1] El tranvía original solía terminar a solo 300 yardas de la entrada en el cobertizo de madera, antes de la extensión del puente del canal Gartsherrie Branch y de allí hacia las cabañas de los mineros. Como continúa la tradición, los autos continuaron deteniéndose en el cobertizo de madera antes de continuar por el puente y doblar la curva.
El tranvía se inauguró en 1988 y fue el primer tranvía operativo en Escocia durante más de un cuarto de siglo, tras el cierre de Glasgow Corporation Tramway en 1962, y siguió siendo el único tranvía en Escocia durante veintiséis años hasta que Edimburgo reabrió su tranvía en 2014, salvo el Tranvía del Festival del Jardín de Glasgow, que abrió seis semanas después de la Línea Summerlee.
