SunLine Transit Agency , un operador de tránsito en el condado de Riverside , California (con más de 3.5 millones de pasajeros al año), es una agencia de tránsito que brinda servicio de autobús en el área de Coachella Valley y Riverside- Downtown durante las horas pico solamente. [1] [3]
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![]() Tres autobuses SunLine New Flyer
C40LF (con GNC , marca "SunBus") en Palm Springs | |
Padre | Comisión de Transporte del Condado de Riverside |
---|---|
Fundado | 1 de julio de 1977 |
Sede | 32-505 Harry Oliver Trail, Thousand Palms |
Tipo de servicio | servicio de autobús , paratránsito |
Rutas | 9 [1] |
Flota | 68 autobuses, 27 paratránsito [2] |
Pasajeros diarios | 8219 [3] |
Sitio web | Tránsito SunLine |
Historia y descripcion
SunLine Transit Agency (STA) se estableció en virtud de un acuerdo de poderes conjuntos, inicialmente entre el condado de Riverside y las ciudades del valle de Coachella ( Coachella , Desert Hot Springs , Indio , Palm Desert y Palm Springs ) el 1 de julio de 1977. Cathedral City , Indian Wells , La Quinta y Rancho Mirage se agregaron más tarde. Cada una de las nueve ciudades miembro selecciona a un miembro de la Junta Directiva de SunLine, y el décimo es proporcionado por el condado de Riverside. [4] : 1
El área de servicio cubre 1.120 millas cuadradas (2.900 km 2 ), delimitada aproximadamente por el paso de San Gorgonio en el oeste y el Mar de Salton en el sureste. [4] : 13 Además de sus operaciones de tránsito, SunLine regula los servicios de taxis locales (como la Administración Reguladora SunLine, una división del Grupo de Servicios SunLine) [5] : 25 y vende GNC e hidrógeno al público de dispensadores en sus mil Instalaciones de operaciones de Palms e Indio, bajo la marca SunFuels. [6] [7] : 3
Rutas
STA clasificó sus rutas como troncales o locales. Las tres rutas troncales (14, 30, 111) conectaban las principales comunidades, mientras que las rutas locales (15, 20, 21, 24, 32, 54, 70, 80, 81, 90, 91 y 95) circulaban dentro de las comunidades locales y servían para alimentar rutas troncales. [4] : 16–18 Además, STA opera servicios de paratránsito, con la marca SunDial. [4] : 19
Ruta | Terminal 1 | Terminal 2 | Operaciones | Notas | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Dir. | Destino | Dir. | Destino | Frecuencia | Horas | ||
1 | mi | Coachella | W | Palm Springs | 20 minutos | 5.00 a 21.40 | Anteriormente Ruta 111 |
2 | norte | Desert Hot Springs | S | Ciudad Catedral | 20 minutos | 0500-2155 | Anteriormente rutas 14 y 30 |
3 | mi | Desert Edge | W | Desert Hot Springs | 60 min | 05:00 a 2000 | Anteriormente Ruta 15 |
4 | mi | Westfield Palm Desert | W | Palm Springs | 40 min | 5.00 a 21.40 | Anteriormente rutas 24 y 32 |
5 | norte | Desert Hot Springs | S | Westfield Palm Desert | 60 min | 0610–0810; 1600–1800 | Anteriormente Rutas 20 y 21; solo días de semana |
6 | mi | Coachella | W | Westfield Palm Desert | 45 min | 0550-1920 | Anteriormente Rutas 54, 80, 81 y 90 |
7 | norte | Dunas de las Bermudas / Indian Wells | S | la quinta | 45 min | 0515-2015 | Anteriormente Ruta 70 |
8 | norte | Indio del Norte | S | Térmica / La Meca | 40 min | 05:30 a 21:30 | Anteriormente Rutas 80, 81, 90 y 91 |
9 | mi | Oasis | W | Costa norte | 60 min | 0545-2045 | Anteriormente Rutas 90 y 95; ruta de bucle |
10 | mi | Indio | W | San Bernardino | 120–300 min | 0520/0845, 0750/1145, 1250/1545, 1450/1745 | también conocido como Commuter Link; días laborables solamente. El viaje de ida dura aproximadamente 135 minutos. |
Ruta | Terminal 1 | Terminal 2 | Operaciones | Notas | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Dir. | Destino | Dir. | Destino | Frecuencia | Horas | ||
1X | mi | Indio | W | Palm Springs | ? | ? | A través de SR 111 ; servicio expreso con paradas limitadas, programado para comenzar el 7 de septiembre de 2021. [8] [9] |
Ruta | Terminal 1 | Terminal 2 | Operaciones | Notas | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Dir. | Destino | Dir. | Destino | Frecuencia | Horas | ||
14 | norte | Desert Hot Springs | S | Palm Springs | 20-30 min | 0605–2215 0505–2115 | [11] |
15 | mi | Desert Edge | W | Desert Hot Springs | 60 min | 0506–2006 0524–2024 | [12] |
20 | norte | Desert Hot Springs | S | Palm Desert | 60 min | 0700–1000; 1700; 1800 0700–1000; 1600–1900 | Ruta Express. [13] |
21 | norte | Palm Desert Gerald Ford y Cook | S | Centro de Indian Wells y Hahn | 60 min | 1100-1500 1130-1530 | Solo días de semana. [14] |
24 | mi | Cathedral City Ramon y San Luis Rey | W | Palm Springs Palm Cyn y Stevens | 40 min | 0610-1930 0620-1945 | [15] |
30 | mi | Ciudad Catedral | W | Palm Springs | 20-30 min | 0600–2200 0540–2140 | [dieciséis] |
32 | mi | Palm Desert | W | Palm Springs | 50 min | 0505–2145 0530–2120 | [17] |
40 | norte | Palm Springs Indian Cyn y Vista Chino | S | Palm Springs Palm Cyn y amanecer | 20 minutos | 1207–2147 1200–2140 | también conocido como PS BUZZ, ruta de circulación libre dentro de Palm Springs. [18] |
54 | mi | Palm Desert | W | Indio | 45 min | 0555–1800 0635–1920 | [19] |
70 | norte | Dunas de las Bermudas | S | la quinta | 45 min | 0515-1930 0540-2006 | [20] |
80 | S | Indio | - | 30 minutos | 0600-2000 | Bucle en dirección sur. [21] | |
81 | norte | Indio | - | 60 min | 0525-1930 | Bucle en dirección norte. Servicio adicional a las 0640, 0645, 0650. [22] | |
90 | norte | Indio | S | Coachella | 60 min | 0500–2100 0532–2132 | [23] |
91 | mi | Meca / Oasis | W | Coachella | 60 min | 0500–2100 0505–2105 | [24] |
95 | mi | Costa norte | W | Coachella | 180-195 min | 0415-1945 0520-2055 | [25] |
111 | mi | Coachella | W | Palm Springs | 20-30 min | 05:00 a 21:00 05:00 a 21:30 | [26] |
220 | mi | Orilla | W | Palm Desert | 135–440 min | 0545, 0800, 1520 0815, 1755, 1915 | Enlace de cercanías [27] |
Destinos
Los destinos servidos incluyen: [28]
- Casino Agua Caliente
- Museo Cultural Agua Caliente
- Recinto ferial del Festival Nacional de Dátiles
- Jardín de tenis de Indian Wells
- Museo del aire de Palm Springs
- Preparatoria Indio
- Preparatoria La Quinta
- Escuela secundaria de Palm Desert
- Escuela secundaria de Palm Springs
- Escuela secundaria de Cathedral City
- Preparatoria Rancho Mirage
- Parque conmemorativo del desierto
- Centro médico Eisenhower
- Westfield Palm Desert
- Teatro McCallum
- Colegio del Desierto
- Teleférico de Palm Springs
- Universidad Estatal de California, San Bernardino
Tarifas
Hasta tres niños menores de 5 años viajan gratis con un pasajero que paga la tarifa.
Tipo | Juventud [a] | Adulto [b] | Descuento [c] |
---|---|---|---|
Efectivo / Base | $ 0,85 | $ 1 | $ 0.50 |
Transferencia [d] | 0,25 USD | ||
Pase de 24 horas | $ 2 | $ 3 | $ 1,50 |
Pase de 10 viajes | $ 8.50 | $ 10 | $ 5 |
Pase de 31 días | $ 24 | $ 34 | $ 17 |
Pase de empleador de Coachella Valley | - | $ 24 | - |
Enlace de cercanías (ruta 10) [e] | $ 6 | $ 4 |
- Notas
- ^ 5–17 años
- ^ 18-59 años
- ^ Adultos mayores de 60 años o más, discapacitados y Medicaid
- ^ Incluido con el pase diario y el pase de 31 días; requerido para efectivo y pase de 10 viajes. Válido por dos horas.
- ^ Se aplica una tarifa de transferencia para transferencias desde / hacia SunBus.
Instalaciones y flota
La flota inicial incluía 22 autobuses en 1977. Las operaciones de paratránsito de SunDial comenzaron en 1991. [30] : 11 La Junta Directiva de SunLine adoptó una resolución en 1992 para convertir su flota a combustible alternativo y se convirtió en la primera agencia de tránsito en los Estados Unidos en hacerlo en 1994, utilizando autobuses de gas natural comprimido (GNC). [30] : 11
A partir de 2000, SunLine comenzó operaciones limitadas con autobuses de celda de combustible de hidrógeno , instalando una estación de combustible de hidrógeno utilizando un electrolizador Stuart Energy para suministrar el XCELLSiS ZEbus para una prueba de 13 meses. [31] Las primeras operaciones de ingresos se llevaron a cabo con el autobús de celda de combustible Thor / ISE ThunderPower, utilizando un chasis ElDorado National EZ-Rider II, entre noviembre de 2002 y febrero de 2003. [32] Para entonces, SunLine también había instalado un metano HyRadix reformador para generar hidrógeno. [33] : 6 SunLine probó un autobús con motor de combustión interna híbrido de hidrógeno (HHICE) a principios de 2005; Posteriormente, el autobús fue enviado a Winnipeg Transit para realizar pruebas en climas fríos. [34]
STA planea convertir su flota a autobuses de emisión cero (ZEB) para 2035, y solo se comprarán ZEB a partir de 2021. [35] : 1; 3 Debido a las rutas fijas relativamente largas, se espera que la combinación final de ZEB sea mayoritariamente Autobuses de pila de combustible de hidrógeno. [35] : 9
Actual | ||||||||
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No. (cantidad) | Fabricante | Modelo | Imagen | Año | Combustible | Largo | Notas | |
560–574 (13) | Orión | V | 2006 | GNC | 40 | |||
575–594 (16) | Nuevo folleto | C40LF | 2008 | GNC | 40 | |||
601–621 (21) | ||||||||
710–719 (10) | El Dorado | EZ Rider II | 2009 | GNC | 32 | |||
FC2 (0) | Nuevo folleto | H40LFR | 2010 | Hidrógeno | 40 | |||
FC3 (1) | El Dorado | Axess | 2012 | Hidrógeno | 40 | |||
(3) | BYD | K9 | 2014 | Eléctrico | 40 | |||
FC4 – FC5 (2) | El Dorado | Axess | 2014 | Hidrógeno | 40 | |||
FC6 (1) | 2015 | |||||||
622–627 (6) | Nuevo folleto | XN40 | 2016 | GNC | 40 | |||
FC7 – FC10 (4) | El Dorado | Axess | 2018 | Hidrógeno | 40 | |||
Retirado |
SunLine tiene dos instalaciones de operación y mantenimiento: una (incluidas las oficinas administrativas) en Thousand Palms y otra en Indio. A partir de 2021[actualizar], las capacidades de reabastecimiento y carga en el sitio incluyen un electrolizador que puede producir 900 kg / d (2,000 lb / d) de hidrógeno en Thousand Palms, que entró en funcionamiento en 2019, y seis cargadores de bus eléctricos de batería de 80 kW AC / DC, tres cada uno en Thousand Palms e Indio. [35] : 1; 3; 17 Dispensadores de hidrógeno (con líquido suministrado H2) y están previstos cargadores adicionales para ambas instalaciones. [35] : 7–8
La producción de hidrógeno comenzó en noviembre de 2000. Dos electrolizadores y un reformador de gas natural formaban parte de la instalación inicial. Un electrolizador, suministrado por Teledyne Brown, generó 40 pies cúbicos (1,1 m 3 ) por hora utilizando 7,5 kW de electricidad, suministrada por paneles solares; el otro electrolizador, suministrado por Stuart Energy, producía 1.400 pies cúbicos (40 m 3 ) por hora. El reformador produjo 4200 pies cúbicos (120 m 3 ) por hora. [36] El reformador HyRadix Adéo se instaló a finales de 2003. [37]
Referencias
- ^ a b c "Rutas y horarios" . Agencia de Tránsito SunLine.
- ^ información de la flota
- ^ a b "Informe anual 2007" (PDF) . Linea solar.
- ^ a b c d Plan de tránsito a corto plazo de SunLine Transit Agency, año fiscal 2018/2019 | AF 2020/2021 (PDF) (Informe). Agencia de Tránsito SunLine . Consultado el 26 de abril de 2021 .
- ^ Plan de tránsito a corto plazo de SunLine Transit Agency, AF 2016/17 - AF 2018/19 (PDF) (Informe). Agencia de Tránsito SunLine . Consultado el 26 de abril de 2021 .
- ^ "Estaciones de combustible alternativas SunFuel" . Agencia de Tránsito SunLine . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ Transporte asequible y sostenible en el valle de Coachella: Soluciones para la fuerza laboral local (PDF) (Informe). Universidad Estatal de California San Bernardino. 29 de enero de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ "Su guía para SunLine Refueled" . Agencia de Tránsito SunLine . Consultado el 1 de abril de 2021 .
- ^ "Ruta propuesta 1X" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine . Consultado el 1 de abril de 2021 .
- ^ "Red Consolidada de Rutas Fijas" . Agencia de Tránsito SunLine.
- ^ "Ruta 14" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Ruta 15" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Ruta 20" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Ruta 21" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Ruta 24" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Ruta 30" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Ruta 32" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Ruta 40 BUZZ" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Ruta 54" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Ruta 70" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Ruta 80" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Ruta 81" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Ruta 90" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Ruta 91" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Ruta 95" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Ruta 111" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Ruta 220" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2021.
- ^ "Destinos" . Agencia de Tránsito SunLine.
- ^ "Tarifas" . Agencia de Tránsito SunLine . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ a b Plan de tránsito a corto plazo de SunLine Transit Agency, año fiscal 2017/18 - año fiscal 2019/20 (PDF) (Informe). Agencia de Tránsito SunLine . Consultado el 26 de abril de 2021 .
- ^ Proyecto de Acuerdo de Cooperación Número CA-26-7022 (PDF) (Informe). Administración Federal de Tránsito. 2 de septiembre de 2001 . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ "SunLine Test Drives Hydrogen Bus" (PDF) . Departamento de Energía de Estados Unidos. Agosto de 2003 . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ Chandler, Kevin; Eudy, Leslie (noviembre de 2003). Evaluación del autobús ThunderPower en SunLine Transit Agency (PDF) (Informe). Departamento de Energía de Estados Unidos . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ "SunLine prueba autobús HHICE en clima desértico" (PDF) . Departamento de Energía de Estados Unidos . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ a b c d Plan de despliegue de autobuses sin emisiones (PDF) (Informe). Agencia de Tránsito SunLine. 24 de junio de 2020 . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ Clapper Jr., William L. "Agencia de tránsito SunLine: Comercialización de hidrógeno para el siglo XXI" (PDF) . Agencia de Tránsito SunLine . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ Arnés, John (2006). "Estación de reabastecimiento de combustible basada en reforma automática térmica en SunLine Services" (PDF) . Departamento de Energía de Estados Unidos . Consultado el 27 de abril de 2021 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de la agencia de tránsito SunLine