Carretera estatal de Florida 589


Veterans Expressway y Suncoast Parkway ( State Road 589 ) es una carretera de peaje de norte a sur cerca de la costa del golfo de Florida . [3] [4] Mantenido y operado por Florida's Turnpike Enterprise , este corredor de transporte de 57 millas (92 km) se extiende desde State Road 60 en Tampa , al norte hasta US Route 98 cerca de Chassahowitzka . La autopista Veterans se construyó para adaptarse al creciente tráfico de pasajeros en el área metropolitana de Tampa - St. Petersburg , con la inauguración de Suncoast Parkway en 2001, que se extiende desde cerca de la terminal norte de Veterans Expressway hasta la US Route 98, con una posible extensión hacia el norte hasta la US Route 19 /US Route 98 en Crystal River en el condado de Citrus en las etapas de planificación y desarrollo. [5] A partir de octubre de 2021, la Fase I de esta extensión está en construcción entre US 98 y Florida State Road 44 . [6] La Fase II, que extendería aún más la carretera hasta County Road 486, se encuentra en la fase de diseño. [7]

La autopista Veterans se extiende 15 millas (24 km) desde State Road 60 ( Courtney Campbell Causeway ) al oeste del aeropuerto internacional de Tampa hasta Van Dyke Road en el norte del condado de Hillsborough . Las dos millas (3 km) del sur, entre Courtney Campbell Causeway y Hillsborough Avenue (en el lado oeste del Aeropuerto Internacional de Tampa), actualizaron Eisenhower Boulevard a los estándares de las autopistas con carreteras secundarias y no tienen peaje. Al norte de Hillsborough Avenue, las 13 millas (21 km) restantes tienen peaje.

Entre Courtney Campbell Causeway y Van Dyke Road, se proporcionan intercambios intermedios en Independence Parkway, Memorial Highway, Hillsborough Avenue, Waters Avenue, Anderson Road, Linebaugh Avenue/Wilsky Boulevard, Gunn Highway, Ehrlich Road, Hutchison Road y Dale Mabry (conocido como el estimular). Hay dos pórticos principales de SunPass (Anderson y Sugarwood) y seis plazas de rampa. [8] [9] Veterans Expressway se convirtió en peaje totalmente electrónico y sin efectivo en 2014. Los conductores deben tener un SunPass o se les facturará con TOLL-BY-PLATE. La fórmula "N menos 1" se usa para vehículos de ejes múltiples en todas las instalaciones de Turnpike, excepto para el sistema de boletos en la línea principal de Turnpike y la rampa en T en el conector I-4. N menos 1 puede calcularse contando el número de ejes, menos 1, multiplicado por la tarifa de peaje de los automóviles de pasajeros en cada plaza.

La Suncoast Parkway (SR 589) de 42 millas de largo continúa hacia el norte desde Veterans Expressway hasta la US 98 en el condado de Hernando , Florida , cerca de Chassahowitzka . [10] Los conductores de automóviles que recorren toda la longitud de Suncoast Parkway pagan un peaje de 4,75 dólares estadounidenses.

Suncoast Parkway es la primera carretera de peaje Turnpike Enterprise de Florida que cuenta con peaje de carretera abierta . Las tres plazas de peaje de la línea principal en Suncoast Parkway cuentan con desvíos donde los que pagan en efectivo permanecen en la línea principal y se detienen en la plaza de peaje, mientras que aquellos con Sunpass o transpondedores relacionados salen de la carretera de la línea principal, evitan la plaza de peaje y luego vuelven a ingresar a la línea principal. Esto difiere de otras ubicaciones de peaje en carreteras abiertas en Florida donde los usuarios del transpondedor permanecen en la línea principal y evitan las cabinas de peaje construidas a un lado. [ cita requerida ]

Como parte del proyecto Suncoast Parkway, se construyó un sendero recreativo pavimentado de usos múltiples llamado Suncoast Trail paralelo al lado occidental de la carretera y se abrió junto con Parkway en 2001. [11] El sendero comienza en Lutz-Lake Fern Road (salida 16) y continúa hacia el norte durante 41 millas (66 km) hasta el término de la carretera en US 98. Cuatro millas al norte de State Road 54, un sendero para bicicletas pavimentado adicional de 6.5 millas conecta Suncoast Trail con JB Starkey Wilderness Park en New Port Richey. El uso de Suncoast Trail es gratuito, pero a fines de 2010, se implementó una tarifa de estacionamiento de $ 2.00 en el comienzo del sendero Lutz-Lake Fern (condado de Hillsborough). Al mismo tiempo, el condado de Pasco implementó una tarifa de estacionamiento, pero se rescindió a fines de 2017. Los vehículos motorizados están prohibidos a lo largo de todo el sendero, excepto los guardaparques y otros vehículos autorizados.


Construcción de intercambio en noviembre de 2008. La rampa desde la SR 589 en dirección sur hasta el Aeropuerto Internacional de Tampa se inauguró en septiembre de 2008. Tenga en cuenta que la salida en dirección sur ahora está numerada como "1B".
Vista panorámica a lo largo de la parte superior del sendero
Sendero del desierto JB Starkey
El puente Suncoast Trail sobre la SR 50 con Suncoast Parkway al fondo
Extremo norte actual de SR 589
Construcción del paso elevado que ahora transporta tráfico desde el Aeropuerto Internacional de Tampa hasta la I-275 norte y la SR 60 este
Construcción de intercambio a principios de 2008; los pasos elevados de SR 589 sur a TIA, SR 589 sur a SR 616 (Spruce St) y TIA a I-275 sur durante la construcción
Salida de intercambio del aeropuerto de Tampa orientada al norte.