Un súper dos , súper carretera de dos carriles o de ancho de dos carriles , en los Estados Unidos, es una de dos carriles de carreteras de superficie construida con materiales de la carretera. Aclarar esto significa que la carretera tiene carriles más anchos y otras características de seguridad que se ven en una autopista con más carriles, que típicamente incluyen control parcial de acceso , carriles de adelantamiento ocasionales y arcenes . A menudo se construye para una eventual conversión a autopista o al menos a una autopista dividida una vez que aumentan los volúmenes de tráfico. También se ha utilizado en los casos en que prevalecen las preocupaciones ambientales, como cuando la Interestatal 93 se convierte en un super dos enFranconia Notch , Nueva Hampshire.
Ancho de dos carriles
En Irlanda , la Autoridad Nacional de Carreteras utiliza el término de dos carriles anchos en la planificación de rutas que utilizan este tipo de carretera. [1] En los documentos de políticas, se utiliza la designación WS2 . [2] WS2 es también el término utilizado en el Reino Unido para una calzada única ancha.
Las carreteras anchas de dos carriles son comunes en las carreteras nacionales, tanto en rutas menos importantes pero de capacidad media, como en rutas más importantes que aún no se han actualizado a autovía o autopista . Las carreteras anchas de dos carriles en la República generalmente tienen arcenes duros y son una calzada única indivisa . La separación de grados de las uniones se ha utilizado en algunos esquemas, por ejemplo, el N20 que pasa por alto Croom . La mayoría de las carreteras anchas de dos carriles son lo suficientemente anchas como para poder adelantar sin cruzar la línea central, si un vehículo de delante se detiene en el arcén (la calzada, incluidos los arcenes, tiene entre 15 y 17 metros de ancho [3] ).
Muchos planes futuros de carreteras nacionales en la República utilizarán carreteras 2 + 1 o carreteras 2 + 2 , [1] en lugar de dos carriles anchos, que se considera que se adaptan mejor a capacidades inferiores a las previstas por 2 + 1. [4] Se ha demostrado que los dos carriles anchos, si están terminados con una calidad particularmente alta, con intercambios separados por niveles, generan una falsa sensación de seguridad (de la carretera aparentemente de alta velocidad) y una conducción más peligrosa (debido a que las calzadas no están separadas ). [5]
Texas
En Texas , una carretera de dos carriles que tiene un carril de paso alterno se llama "Super 2", pero en realidad es una carretera 2 + 1 . [6]
Ver también
Referencias
- ^ a b "Autoridad Nacional de Carreteras] - [http://www.nra.ie/RoadSchemeActivity/MajorRoadSchemesinPlanning/ Principales planes nacionales de carreteras en planificación" . nra.ie . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2006 . Consultado el 25 de abril de 2018 . Enlace externo en
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( ayuda ) - ^ Definición de la designación WS2 por la NRA: Nota de asesoramiento provisional sobre el diseño de enlaces de carreteras para carreteras 2 + 1 Archivado 2007-10-05 en Wayback Machine ( PDF 4.7MB), página 0/2.
- ^ Autoridad Nacional de Carreteras: Nota de aviso provisional sobre el diseño de enlaces de carreteras para carreteras 2 + 1, página 1/1.
- ^ Autoridad Nacional de Carreteras: Nota de asesoramiento provisional sobre el diseño de enlaces de carreteras para carreteras 2 + 1, página 9/1.
- ^ Autoridad Nacional de Carreteras: Nota de aviso provisional sobre el diseño de enlaces de carreteras para carreteras 2 + 1, página 7/11.
- ^ "Manual de diseño de carreteras: Super 2 carreteras" . onlinemanuals.txdot.gov . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2016 . Consultado el 25 de abril de 2018 .