Supercat Fast Ferry Corporation
El SuperCat Fast Ferry Corporación , comúnmente conocido como SuperCat , era una compañía naviera que operaba una flota de alta velocidad catamaranes (HSC) en el Filipinas . Ahora es parte de Chelsea Logistics Holdings Corporation. Supercat era la empresa hermana de SuperFerry , Cebu Ferries y 2GO Travel . Supercat operó 7 buques en 7 puertos de Filipinas.
La ruta Batangas - Calapan es una de las rutas marítimas más importantes de Filipinas. A principios de la década de 1990, la ruta estaba dominada por una única gran empresa naviera. [ cita requerida ] Viajar durante esos días puede llevar hasta 3 horas y ser incómodo. En 1994, Rodolfo G. Valencia, entonces gobernador del Mindoro Oriental , invitó al Grupo Aboitiz a recorrer la ruta. Su intención era traer una alternativa más conveniente y rápida a Mindoro . Bajo la dirección de Universal Aboitiz Inc., M / V SuperCat 1, su embarcación pionera, viajó entre Batangas y Calapan en solo 45 minutos. [ cita requerida]
SuperCat agregó rutas en toda la región de Visayas . Las embarcaciones de alta velocidad se hicieron populares en Filipinas . [ cita requerida ] En 1997, Sea Angels (propiedad de Negros Navigation ) se fusionó con Universal Aboitiz y Hong Kong Park View Holdings para formar Philippine Fast Ferry Corporation. [1] SuperCat también adquirió los 2 buques de Waterjet Shipping Corporation (propiedad de Waterjet Netherlands Antilles). Lo cambiaron de nombre como SuperCat 17 (antes Waterjet 1, actualmente FastCat Ryde) y Supercat 18 (antes Waterjet 2, actualmente FastCat Shanklin). [2]La fusión finalmente se disolvió en 2002 y SuperCat pasó a ser propiedad exclusiva de Aboitiz. La abolición de la fusión WG&A pronto se deshizo. SuperCat sacrificó algunas de sus embarcaciones y sus rutas correspondientes para mantener sus rápidas operaciones de embarcaciones. SuperCat también redujo su personal de 200 a solo 100 empleados. [1]
Desde la década de 1990 hasta principios de la de 2000, todos los buques SuperCat fueron propulsados por chorro de agua. Debido a problemas económicos, Aboitiz se vio obligado a vender barcos, lo que redujo una flota original de catorce a solo siete. [1] [3]
Para hacer frente al aumento de los precios del combustible, SuperCat comenzó a reemplazar su flota anterior con embarcaciones más eficientes en combustible. En la actualidad, todas las embarcaciones SuperCat HSC con propulsión a chorro fueron reemplazadas por embarcaciones más eficientes en combustible que utilizan un sistema de propulsión simple. [4]
La flota de Supercat estaba compuesta principalmente por catamaranes de alta velocidad , pero también poseían embarcaciones monocascos . [6]
