Las Super Lap Battle Finals son un evento de contrarreloj que se lleva a cabo en Buttonwillow Raceway Park cerca de Bakersfield, California. Esta competencia está dirigida en gran parte por equipos privados que compiten con vehículos de producción de un solo cuerpo .
A partir de 2004, las finales de Super Lap Battle patrocinadas por la revista The Sport Compact Car y Superstreet generalmente se llevan a cabo justo antes de SEMA , que aterriza en noviembre de cada año. El evento se llevó a cabo dos veces en su año inaugural y, con la excepción de los eventos no finales que se llevan a cabo en otros lugares, las finales de Super Lap Battle se han disputado una vez al año en la configuración de 13 vueltas en el sentido de las agujas del reloj (CW13) de Buttonwillow. [1]
Tomando prestado en gran medida de la Hyper Rev Super Battle celebrada en el circuito de Tsukuba en Japón, su prominencia se ha visto reforzada por numerosos equipos de ataque de tiempo de clase mundial visitantes. Podría decirse que el equipo visitante más notable ha sido el equipo japonés HKS y su Mitsubishi Evolution "C230R", que llegó al Buttonwillow Raceway Park en 2007, dando la vuelta al circuito en 1 minuto 43,523 segundos, cinco segundos más rápido que el récord anterior establecido por el equipo japonés Sun Auto "Cyber Evo" en 2004. La vuelta récord del HKS C230R provocó una respuesta agresiva de los competidores estadounidenses para recuperar el título. [2]
Después de casi tres años de desarrollo progresivo e intentos fallidos de recuperar el récord de Super Lap Battle de HKS, el tiempo de vuelta finalmente fue superado por un margen sustancial en el evento de 2010 por Mitsubishi Lancer Evolution de Sierra Sierra Enterprises y Acura NSX de Factor X Motorsports Development . musculando su camino a tiempos de vuelta de 1: 41.056 y 1: 41.949 respectivamente.
El evento fue previamente sancionado por la Asociación Nacional de Deportes Automotrices . Desde 2019 está sancionado por el Sports Car Club of America .