Superfast Ferries es una compañía de ferry con sede en Grecia fundada en 1993 por Pericles Panagopulos y Alexander Panagopulos . [1] Superfast Ferries es miembro de Attica Group y opera transbordadores de pasajeros de 3 automóviles, que ofrecen conexiones diarias entre Ancona y Bari (Italia) y Patras e Igoumenitsa (Grecia). Junto con Blue Star Ferries , Africa Morocco Link y Hellenic Seaways , es una empresa subsidiaria de Attica Group , que cotiza en la Bolsa de Valores de Atenas .
Tipo | Subsidiaria de propiedad absoluta |
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Industria | Transporte |
Sede | Atenas , Grecia |
Productos | Transporte de pasajeros, transporte de mercancías, vacaciones, viajes de negocios |
Padre | Attica Holdings |
Sitio web | www.superfast.com |
Rutas
En el pasado, Superfast Ferries ha operado líneas en varias partes de Europa , en el Mar Adriático , el Mar Egeo , el Mar del Norte y el Mar Báltico . Actualmente, operan principalmente en el mar Adriático, operando entre Grecia e Italia . Sus rutas son entre los puertos italianos de Ancona y Bari y los puertos griegos de Igoumenitsa y Patras , así como entre Bari y Corfú .
Superfast operó el servicio de ferry Rosyth - Zeebrugge entre 2002 y 2008. El 29 de mayo de 2008 se anunció que Superfast Ferries se retiraría a través del Mar del Norte. Posteriormente, el servicio se retiró el 13 de septiembre de 2008. El servicio del Mar del Norte fue el único servicio de ferry directo y programado de Escocia continental durante todo el año hacia y desde Europa continental. El buque utilizado fue Blue Star 1 , que reemplazó al Superfast X más grande en la ruta. Blue Star 1 se ha reasignado a los servicios mediterráneos de Attica. Norfolkline reinició la ruta en mayo de 2009. [2]
Superfast también operó entre El Pireo y Heraklion hasta 2013. El 8 de marzo de 2013 se anunció que Superfast VI se había vendido a Genting Group y Superfast XII , que operaba esa ruta, fue transferido a su posición en el Mar Adriático. [ cita requerida ]
Superfast había propuesto y era el favorito para ejecutar un nuevo servicio de ferry entre Great Yarmouth , Reino Unido e IJmuiden , Holanda en 2004 en el nuevo desarrollo de Great Yarmouth Outer Harbour después de un proceso de licitación realizado en 2002. Superfast nunca siguió adelante con la ruta.
Asignaciones de buques
A finales de 2005, los transbordadores Superfast retiraron uno de los dos barcos que operaban el enlace entre Zeebrugge y Rosyth , convirtiendo así el enlace diario de Bélgica a Escocia en uno que operaba solo cada dos días. Superfast IX se unió a la operación de dos barcos entre Hanko y Rostock para atender la creciente demanda en el servicio Finlandia - Alemania .
Además, Superfast introdujo un nuevo servicio "roll-on roll-off" (RoRo) entre Uusikaupunki y Rostock en enero de 2005. Desde entonces, Attica ha trasladado uno de los barcos RO / RO RORO MARIN a sus rutas del Mar Adriático .
En abril de 2006, ultrarrápido y el Ática, una vez más tomó el mercado por sorpresa por acordar vender el Superfast VII, VIII y Superfast ferries de la clase de hielo Superfast IX a Estonia operador Tallink de € 310 millones.
En agosto de 2006, Attica celebró un acuerdo para vender a Veolia Transport su buque de clase Ice Superfast X que comercia entre Escocia y Bélgica por 112 millones de euros. La entrega de Superfast X tuvo lugar en enero de 2007.
En septiembre de 2007, Pericles Panagopulos, antiguo accionista clave de Attica y luego presidente, vendió la participación de su familia por 5,50 euros por acción a Marfin Investment Group. La medida fue vista como una decisión de "transición familiar" y se interpretó como una salida para el entonces inversionista de 72 años. Alexander Panagopulos, CEO de Attica, renunció antes de esta venta y fundó su empresa de transporte con el nombre de Arista Shipping SA.
ANEK-Superrápido
El 8 de junio de 2011, Superfast Ferries y ANEK Lines crearon una empresa conjunta en las rutas Piraeus - Heraklion y Patras - Igoumenitsa - Ancona con dos barcos RO-PAX en el primero (el "Olympic Champion", propiedad de ANEK y el Superfast, propiedad de Superfast XII ") y tres en el segundo (el" Hellenic Spirit "propiedad de ANEK y el" Superfast VI "y" Superfast XI "propiedad de Superfast). [3]
Flota actual
Barco | Bandera | Construido | Ruta | Tonelaje bruto | Largo | Ancho | Pasajeros | Vehículos | Nudos | Fotos |
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MS superrápido I | 2008 | Patras - Igoumenitsa - Corfú - Bari | 24.950 GT | 199 metros | 26,6 m | 928 | 700 | 24,2 | ||
MS superrápido II | 2009 | Patras - Igoumenitsa - Corfú - Bari | 24.950 GT | 199 metros | 26,6 m | 928 | 700 | 24,2 | ||
MS superrápido XI | 2002 | Patras - Igoumenitsa - Corfú - Ancona | 30.902 GT | 200 metros | 25 m | 1.639 | 653 | 29,3 |
Flota pasada
Barco | Años en servicio | Tonelaje bruto | Estado actual |
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MS superrápido I | 1995-2004 | 23.663 GT | Desde 2008 MS Skania para Unity Line |
MS superrápido II | 1995-2003 | 23.663 GT | Desde 2006 MS Mega Express Four para Corsica Ferries |
MS superrápido III | 1998-2002 | 29.067 GT | Desde 2002 MS Spirit of Tasmania II para TT-Line (Australia) |
MS superrápido IV | 1998-2002 | 29.067 GT | Desde 2002 MS Spirit of Tasmania I para TT-Line (Australia) |
MS superrápido V | 2001-2010 | 32.728 GT | Desde 2010 MS Cap Finistère para Brittany Ferries |
MS Superfast VI | 2001-2013 | 32.728 GT | Desde 2021 MS Europa Palace para Minoan Grimaldi Lines |
MS superrápido VII | 2001-2006 | 30.285 GT | Desde 2011 MS Stena Superfast VII para Stena Line |
MS superrápido VIII | 2001-2006 | 30.285 GT | Desde 2011 MS Stena Superfast VII para Stena Line |
MS superrápido IX | 2002-2006 | 30.285 GT | Desde 2008 en fletamento como MV Atlantic Vision desde Tallink hasta Marine Atlantic |
MS superrápido X | 2002-2007 | 29.800 GT | Desde 2020 MS A. Nepita para Corsica Linea |
MS superrápido XII | 2002-2018 | 30.902 GT | Desde 2018 MS Cruise Ausonia para Grimaldi Group |
Referencias
- ^ E.Tsiliopoulos. "Patriarca naviero griego Pericles Panagopoulos, 83 pases" . Nueva televisión griega . Consultado el 29 de mayo de 2019 .
- ^ [1] Archivado el 21 de septiembre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ http://www.anek-superfast.gr/
Otras lecturas
- Sevilla, Richard (2009). Ferries del Mediterráneo . Ramsey, Isla de Man: Ferry Publications. ISBN 9781871947984.
enlaces externos
- Superfast Ferries : venta y reserva de boletos de ferry en línea.
- Attica Group - Compañía matriz de Superfast Ferries.
- Superfast ferries - Reservas de billetes de ferry online y Superfast ferries Información relacionada.