MS A Nepita es un ferry ropax rápido para Corsica Linea . El ferry fue renovado en Gdańsk , Polonia para su nuevo servicio y volvió a su diseño original antes de su carrera en SeaFrance y se ve idéntico a sus hermanos Stena Superfast VII y VIII. Antes de noviembre de 2014 operó entre Dover y Calais para DFDS Seaways France y entre 2008 y 2012 para SeaFrance .
Un Nepita fue el último barco de una serie de cuatro transbordadores rápidos idénticos clasificados para hielo construidos por HDW para los nuevos servicios del Mar Báltico de Superfast Ferries . Fue botado el 18 de noviembre de 2000, [1] en la misma fecha que sus hermanas Superfast VII [7] y Superfast IX [8] Stena Superfast X fue entregado a sus propietarios el 26 de febrero de 2002 y bautizado en la misma fecha por Patricia Lederer , esposa del director del proyecto HDW para los barcos Superfast. [1] [9]
Superfast X entró en servicio para Superfast Ferries el 27 de febrero de 2002 en la ruta Hanko - Rostock . Permaneció en esa ruta hasta el 19 de abril de 2002, cuando fue internada en Kiel en HDW. El 17 de mayo de 2002, volvió a entrar en servicio en la ruta Rosyth-Zeebrugge . En enero y febrero de 2004, Superfast X fue reconstruido en Fosen Mekaniske Verksted , Fosen , Noruega , con literas adicionales para pasajeros. [1] El 7 de agosto de 2006, Superfast Ferries anunció que había vendido Superfast X a Veolia Transport por 112 millones de euros. [10]El barco fue entregado a sus nuevos propietarios el 12 de febrero de 2007 y rebautizado como Jean Nicoli . [1]
En marzo de 2007, Jean Nicoli hizo travesías de Le Havre a Marsella , [ cita requerida ] llevando coches a bordo. Durante abril del mismo año, fue fletado a COTUNAV para el tráfico desde Italia y Francia a Túnez . A finales de abril fue internada, inicialmente en La Seyne , luego en Marsella. Desde el 8 de septiembre hasta el 2 de octubre de 2007 fue fletado a ANEK Lines para el servicio en su ruta Patras - Corfú - Igoumenitsa - Venecia . [1]El 27 de diciembre de 2007, el barco fue vendido a SeaFrance. [1]
A principios de abril de 2008, Jean Nicoli fue entregado a SeaFrance y rebautizado como SeaFrance Molière . El 3 de abril de 2008, partió de Marsella hacia Arno Dunkerque para reconstruirlo en un ferry de corta distancia. [1] [4] [11] Después de la transferencia a la empresa de arrendamiento Sarl Poquelin Bail, entró en servicio con SeaFrance en operación de carga únicamente el 19 de agosto de 2008 y comenzó el servicio de pasajeros el 1 de septiembre de 2008. [1] [12]
Debido a que el tribunal comercial ordenó la liquidación de Seafrance , a partir del 16 de noviembre de 2011 el barco quedó inmovilizado, inicialmente en Dunkerque y luego, luego de su venta a Scapino Shipping Ltd, en Tilbury en Inglaterra.