Supersports es una clase de automovilismo australiano diseñada como una clase relativamente barata de auto deportivo de carreras . Si bien parecen autos deportivos internacionales, los vehículos en sí son más pequeños y livianos. Los motores son motores atmosféricos de cuatro tiempos, refrigerados por líquido. Pueden provenir de motocicletas con un límite de 1100 centímetros cúbicos, o de automóviles con un límite de 1630 centímetros cúbicos. Las dimensiones de la cabina deben tener espacio para dos asientos. [1]
La categoría reemplazó a la anterior categoría de autos deportivos pequeños, Clubman Sports 1300 (que estaba limitada a vehículos con motor de 1300 cc) en 2003. La creciente popularidad internacional de los autos deportivos pequeños impulsados por motocicletas como los construidos por Radical y otros provocó el cambio, que también buscó modernizar la categoría. El requisito de una cabina de dos asientos ha hecho que varios autos deportivos, en su mayoría estadounidenses, como los construidos por West Race Cars, se excluyan de Supersports.
Supersports corrió competitivamente a nivel estatal en Nueva Gales del Sur, compitiendo con autos de Fórmula 2 australianos a nivel estatal , así como con autos que aparecieron en la mayoría de los estados del este. Hasta 2010, el título más destacado de la clase fue el Supersports Interstate Challenge , un título otorgado por primera vez a la clase Sports 1300 en 1979. El título más reciente lo ganó Stephen Morcombe conduciendo un Chiron .
En 2010 comenzó una nueva serie nacional para Supersports y autos invitados (para permitir autos deportivos de un solo asiento como los diseños de West) llamada Sports Racer Series . Sin embargo, la serie colapsó después de solo dos rondas. La serie se está reviviendo para 2011, pero chocará directamente con la Radical Australia Cup de una sola marca, la antigua serie de Nueva Gales del Sur que se expande a una serie nacional por primera vez.