La Australian Prototype Series es una serie australiana de automovilismo para competidores con prototipos de automóviles deportivos con motores más pequeños (menos de 3,0 litros de capacidad del motor) . Originalmente conocido como Sports Racer Series , la elegibilidad es una especie de colección políglota de autos de carreras y categorías de carreras existentes, con autos de carreras Supersport del Grupo 2C , que en sí mismo es una fusión de las regulaciones anteriores de Clubman o Sports 1300 con algunos autos nuevos con motor de motocicleta construidos específicamente para Supersports, y un grupo de autos deportivos de Categoría 6 producidos por West , Minetti , Radical , Lincspeed yADR , [1] muchos de los cuales competían anteriormente como Prototype Sports Cars o Protosports. [2] A partir de tantas fuentes diferentes, la entrada fue diversa. El primer encuentro de carreras para la nueva categoría se celebró en el encuentro de carreras Clipsal 500 V8 Supercar 2010 . En 2011, la mayoría de la red eran Wests de clase SCCA DSR de estilo americano.
Categoría | Carreras de autos deportivos |
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País | Australia |
Temporada inaugural | 2010 |
Proveedores de neumáticos | Neumático Hankook |
Campeón de pilotos | David Barram |
Página web oficial | prototypeseries.com.au |
Temporada actual |
Después de dos eventos, la tercera ronda de la serie fue cancelada y no parece probable que ocurran más eventos. La serie tropezó mucho en su primera temporada. Los pilotos radicales dejaron la serie y establecieron su propio campeonato, Radical Australia Cup en 2011. Una serie más modesta se llevó a cabo en 2011. Los Wests constituían la mayor parte del campo.
Más tarde, los autos de rueda abierta de Fórmula 1000 se agregaron a la elegibilidad. Los autos deportivos del Grupo Internacional CN siguieron en 2017 cuando la serie se renombró y se anunció LMP3 para 2019, pero esto se retrasó más tarde hasta 2020.
Clases
El campo se dividirá en dos clases según la configuración del vehículo y la especificación del motor. [1]
Clase uno
- Coches de dos plazas. Motor de automóvil de hasta 1320 cc de capacidad (coincide con la normativa Sports 1300).
- Coches de dos plazas. Motor de motocicleta de hasta 1200 cc de capacidad (casi coincide con las regulaciones originales de Supersports).
- Coches monoplaza. Motor hasta 1000cc de capacidad.
- Los coches incluyen: ASP 340C, Stohr WF-1 y West WR1000. Principalmente impulsado por motores Kawasaki de 1000 cc.
Clase dos
- Coches de dos plazas. Motor de automóvil de 1321-1600 cc de capacidad.
- Coches de dos plazas. Motor de motocicleta de 1201-1500 cc de capacidad.
- Coches monoplaza. Capacidad del motor 1001-1340cc.
- Los coches incluyen: ADR 3, Chiron LMP3-05, Minetti SS-V2, Radical SR3, Speads RS08 y West WX10. El motor más común es Suzuki de 1340 cc.
La paridad de rendimiento se ajustará para cada vehículo individual a lo largo de la serie. Los pesos y las revoluciones máximas del motor se ajustarán si se considera necesario a lo largo de la serie. Se agregará peso adicional al auto en forma de lastre de éxito , aumentando el peso de los autos que terminan en las tres primeras posiciones en cada carrera durante el transcurso de un evento. Además, CAMS elaborará una lista de pilotos cabezas de serie basada en el historial de carreras anteriores y los pilotos de esa lista habrán añadido peso adicional. [1]
Campeones
Año | Campeón general | |
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2013 | Adam Proctor | Stohr WF-1 Suzuki |
2014 | Adam Proctor | Stohr WF-1 Suzuki |
2015 | Mark Laucke | West WR1000 Kawasaki |
2016 | Roger I'Anson | West WR1000 Kawasaki |
2017 | Mark Laucke | West WX10 Kawasaki |
2018 | Jason Makris | Wolf GB08 Honda |
2019 | David Barram | Quirón LMP3 Honda |
Año | Clase uno | Clase dos | ||
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Conductor | Carro | Conductor | Carro | |
2010 | Mark Laucke | West WR1000 Kawasaki | Neil McFadyen | Speads RS08 Suzuki |
2011 | Adam Proctor | Stohr WF-1 Suzuki | Aaron Steer | Oeste WX10 Suzuki |
2012 | Adam Proctor | Stohr WF-1 Suzuki | Aaron Steer | Oeste WX10 Suzuki |
2013 | Adam Proctor | Stohr WF-1 Suzuki | no impugnado | |
2014 | Adam Proctor | Stohr WF-1 Suzuki | no impugnado | |
2015 | Mark Laucke | West WR1000 Kawasaki | Adam Cranston | RFR F1000 Kawasaki |
Referencias
- ^ a b c [1] [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 6 de enero de 2010 . Consultado el 8 de marzo de 2010 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )