SuperVia Trens Urbanos ( pronunciación portuguesa: [ˌsupeʁˈvi.ɐ tɾẽˑzuʁˈbɐ̃nuⁱʃ] ) (inglés: SuperVia Urban Trains ) es un operador de la empresa de trenes de cercanías y tránsito rápido , fundada en Río de Janeiro ( Brasil ) en noviembre de 1998. Transporta alrededor de 750.000 pasajeros [1 ] al día en una red ferroviaria que comprende 104 estaciones en 12 ciudades: Río de Janeiro , Duque de Caxias , Guapimirim , Nova Iguaçu , Nilópolis , Mesquita , Queimados ,São João de Meriti , Belford Roxo , Japeri , Paracambi y Magé .
Descripción general | |||
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Dueño | Gobierno del Estado de Rio de Janeiro | ||
Área de servicio | Gran Río de Janeiro | ||
Tipo de tránsito | Tren de cercanías | ||
Número de líneas | 8 | ||
Numero de estaciones | 104 | ||
Pasajeros diarios | 709.000 / día laboral | ||
Director | Antônio Carlos Sanches | ||
Sede | Río de janeiro , Brasil | ||
Sitio web | www | ||
Operación | |||
Comenzó a funcionar | 1º de noviembre de 1998 | ||
Operador (es) | SuperVia | ||
Personaje | Al grado | ||
Material rodante |
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Numero de vehiculos | 204 trenes | ||
Progreso | 4 minutos a 30 minutos | ||
Técnico | |||
Longitud del sistema | 270 km (170 millas) | ||
Ancho de vía | 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) | ||
Electrificación | 3000 V DC catenaria | ||
Velocidad máxima | 90 km / h (56 mph) | ||
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Las áreas de equipaje de los trenes SuperVia fueron una adaptación del diseño original para adaptarse a la realidad brasileña. Un estudio brasileño encontró que el pasajero promedio lleva un peso de 7 kg en mochilas, bolsas de compras o maletines en su viaje diario. [2]
Historia
En 1998, una concesión acuerdo comenzó, que estableció la concesionaria 's de inversión compromisos (SuperVia) y otorgante (Estado). Así, fue posible realizar ahorros para las arcas del Estado por más de US $ 1.600 millones, cifra correspondiente a los subsidios que el Estado dejó de gastar con la operación del sistema en el período 1998/2009.
Desde el cambio de siglo, el número de pasajeros transportados ha aumentado y el sistema ha experimentado una mejora significativa en el cumplimiento de la programación de los trenes , que son monitoreados de manera continua por el gobierno , a través de la agencia reguladora .
En 1998, antes de la concesión, se transportaban 145.000 pasajeros al día, con una puntualidad inferior al 30%. En 2009, se transportaron más de 510.000 pasajeros por día, con una puntualidad promedio del 90%, la tasa más alta jamás registrada en la historia del sistema . [3]
Modernización
Con la llegada de 30 nuevos trenes en 2011, se retirarán de la circulación 14 configuraciones de trenes SuperVia anteriores . Capaz de llevar a 1.300 pasajeros , los nuevos trenes tienen varias ventajas técnicas, tales como: alternando motores de tracción de corriente, aire acondicionado con control automático de temperatura, sistema de acoplamiento automático, puerta sistema con detección de obstrucción , electrónicos vallas publicitarias y muestra a bordo, sonido equipo, la seguridad cámaras , frisos del sistema de lubricación, intercomunicadores y dispositivos de señalización de emergencia de acuerdo con la norma de accesibilidad (NBR 14021).
Los trenes también contarán con cámaras en los laterales (tipo espejo), lo que permite el seguimiento por parte del conductor de cualquier plataforma sin tener que alejarse del puesto de mando en cabina. Se utilizará el color azul (que es el color del estado y también un color de SuperVia). Fabricados en fibra, los asientos tienen un respaldo acolchado en tejido sintético. Hay ocho asientos de un color diferente en cada automóvil y en los automóviles con motor, hay espacios especiales para usuarios de sillas de ruedas. Y los centros ubicados en las secciones delanteras de los autos, sirven para transmitir información a los pasajeros. Se instalarán cuatro cámaras en cada automóvil, lo que permitirá al conductor tener vigilancia visual de cualquier solicitud de emergencia. Se instalarán cuatro televisores LCD , con el objetivo de permitir asociaciones comerciales e instituciones educativas y gubernamentales. [4]
Líneas
Línea | Termini | Largo | Estaciones |
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Deodoro | Central do Brasil ↔ Deodoro | 23 km (14 millas) | 19 |
Santa Cruz | Central do Brasil ↔ Santa Cruz | 54,75 km (34,02 millas) | 21 |
Japeri | Central do Brasil ↔ Japeri | 61,75 km (38,37 millas) | 17 |
Paracambi | Japeri ↔ Paracambi | 8,26 km (5,13 millas) | 3 |
Belford Roxo | Central do Brasil ↔ Belford Roxo | 27,7 km (17,2 mi) | 19 |
Saracuruna | Central do Brasil ↔ Gramacho ↔ Saracuruna | 34,02 km (21,14 millas) | 20 |
Vila Inhomirim | Saracuruna ↔ Vila Inhomirim | 15,35 km (9,54 millas) | 8 |
Guapimirim | Saracuruna ↔ Guapimirim | 17,3 km (10,7 millas) | 19 |
Servicios especiales
Línea | Termini | Tipo | Estaciones |
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Bangu | Central do Brasil ↔ Bangu | Rápido | 8 |
Campo Grande | Central do Brasil ↔ Campo Grande | Rápido | 12 |
Gramacho | Central do Brasil ↔ Gramacho | Rápido | 5 |
Planificado
Línea | Termini | Largo | Estaciones | Apertura |
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Itaguaí | Santa Cruz ↔ Itaguaí | 10 km (6.2 mi) | 5 | TBA |
Barrinha | Japeri ↔ Barra do Piraí | 46 km (29 mi) | 11 | TBA |
Teleférico / teleférico de la favela "Complexo do Alemão"
El 8 de julio de 2011, SuperVia comenzó a funcionar el " Complexo do Alemão " barrio marginal del teleférico , el primer transporte masivo elevador aéreo sistema de pasajeros en Brasil. El teleférico está integrado en el sistema de transporte ferroviario urbano y tiene seis estaciones: "Bonsucesso", "Adeus", "Baiana", "Alemão", "Itararé / Alvorada" y "Palmeiras". El sistema consta de 152 góndolas, cada una de las cuales puede transportar 10 pasajeros, ocho sentados y dos de pie, y tiene una longitud de 3,5 km.
Desde la primera estación (Bonsucesso) hasta la última (Palmeiras) se tarda 16 minutos. De acuerdo con la ley firmada por el gobernador Sérgio Cabral, cada residente tiene derecho a dos boletos gratis por día (ida y vuelta). La tarifa unitaria costará $ R1.
Línea | Terminales |
Teleférico A | Palmeiras - Bonsucesso |
Ver también
- Tren ligero de Río de Janeiro
- Tranvía de Santa Teresa
Referencias
- ^ "Está siendo redirigido ..." www.supervia.com.br . Archivado desde el original el 1 de julio de 2014 . Consultado el 7 de junio de 2014 .
- ^ "Novos trens da SuperVia terão televisão, cámaras de segurança e bagageiros" . 4 de junio de 2010.
- ^ "Estás siendo redirigido ..." www.supervia.com.br . Archivado desde el original el 2 de mayo de 2010 . Consultado el 23 de agosto de 2010 .
- ^ "Modernización de Supervia" . Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2012 . Consultado el 23 de agosto de 2010 .
enlaces externos
- Página Oficial
- Mapa de estaciones
- Gobierno de Rio de Janeiro
- Mapa de SuperVia
- Estaciones de Rio de Janeiro