Red de cadena de suministro

Ejemplo de una red de cadena de suministro

Una red de cadena de suministro (SCN) es una evolución de la cadena de suministro básica . Debido al rápido avance tecnológico, las organizaciones con una cadena de suministro básica pueden desarrollar esta cadena en una estructura más compleja que implica un mayor nivel de interdependencia y conectividad entre más organizaciones, esto constituye una red de cadena de suministro. ^[1]

Las empresas a menudo forman parte de una red más grande de organizaciones; una red de cadena de suministro se puede utilizar para resaltar las interacciones entre organizaciones; también se pueden utilizar para mostrar el flujo de información y materiales entre las organizaciones. ^[2] Las redes de la cadena de suministro son ahora más globales que nunca y normalmente están estructuradas con cinco áreas clave: proveedores externos, centros de producción, centros de distribución (CD), zonas de demanda y activos de transporte ^[3]

Visión general

Todas las organizaciones pueden comprar los componentes para construir una red de cadena de suministro, es la colección de ubicaciones físicas, vehículos de transporte y sistemas de apoyo a través de los cuales se administran y, en última instancia, se entregan los mercados de la empresa de productos y servicios.

Las ubicaciones físicas incluidas en una red de cadena de suministro pueden ser plantas de fabricación, almacenes de almacenamiento, muelles de transporte, centros de distribución importantes, puertos, terminales intermodales, ya sean propiedad de una empresa, proveedores, un transportista, un proveedor de logística externo , una tienda minorista. o un cliente final. Los modos de transporte que operan dentro de una red de cadena de suministro pueden incluir los diferentes tipos de camiones, trenes para el movimiento de vagones o unidades intermodales , buques portacontenedores o aviones de carga.

Hay muchos sistemas que se pueden utilizar para administrar y mejorar una red de la cadena de suministro, incluidos los sistemas de gestión de pedidos, el sistema de gestión de almacenes , los sistemas de gestión de transporte, el modelado de logística estratégica, los sistemas de gestión de inventario, los sistemas de reabastecimiento, la visibilidad de la cadena de suministro, las herramientas de optimización y más. Las tecnologías y estándares emergentes, como RFID y los Estándares Globales GS1, ahora hacen posible automatizar estas Redes de Cadena de Suministro en tiempo real, haciéndolas más eficientes que la simple cadena de suministro del pasado.

Diseño de la red de la cadena de suministro

Una red de cadena de suministro puede diseñarse estratégicamente de tal manera que se reduzca el costo de la cadena de suministro; Los expertos han sugerido que el 80% de los costos de la cadena de suministro están determinados por la ubicación de las instalaciones y el flujo de producto entre las instalaciones. ^[4] El diseño de la red de la cadena de suministro a veces se denomina "Modelado de red", debido al hecho de que se puede crear un modelo matemático para optimizar la red de la cadena de suministro. ^[4]

Se ha llevado a las empresas a modificar su cadena de suministro básica, invirtiendo en herramientas y recursos para desarrollar un diseño de SCN mejorado que tenga en cuenta las regulaciones fiscales, los nuevos participantes en su industria y la disponibilidad de recursos, lo que ha resultado en diseños de redes más complejos. ^[5]

Diseñar un SCN implica la creación de una red que incorpore todas las instalaciones, medios de producción, productos y activos de transporte que son propiedad de la organización o aquellos que no son propiedad de la organización pero que apoyan inmediatamente las operaciones de la cadena de suministro y el flujo de productos. El diseño también debe incluir detalles del número y ubicación de las instalaciones: plantas, almacenes y base de proveedores. Por lo tanto, se puede decir que un diseño de SCN es la combinación de nodos con capacidad y capacidad, conectados por carriles para ayudar a que los productos se muevan entre las instalaciones ^[6] A medida que la accesibilidad a los datos continúa mejorando, es cada vez más importante para las organizaciones generar datos -Diseño de red de cadena de suministro impulsada decisiones relativas a la adquisición de transporte, basadas en datos precisos sobre el transporte.

No existe una forma definitiva de diseñar un SCN como la huella de la red, la capacidad y la capacidad y el flujo de productos; todos se entrelazan y son interdependientes. A partir de esto, tampoco existe un único diseño SCN óptimo; en el diseño de la red, existe un compromiso aparente entre la capacidad de respuesta, la tolerancia al riesgo y la eficiencia. ^[6]

A pesar de las ineficacias del diseño de la red para un modelo estándar, los tecnólogos modernos citan las ventajas de un ecosistema conectado. Una red entrelazada de expedidores, transportistas, operadores, intermediarios y todas las entidades titulares dentro del continuo de oferta y demanda. Utilizado como una plataforma de carga, actúa como un mercado en línea para cargas y lances. Los remitentes y transportistas se conectan para transportar carga y se benefician de las últimas innovaciones tecnológicas que ofrecen servicios de valor agregado a los usuarios de la plataforma. Visibilidad en tiempo real , ETA , actualizaciones de estado en vivo: con los ecosistemas de carga, los remitentes están preparados para estar cerca de sus pedidos y los transportistas asumen un mayor control de los activos.

Diseño de red de cadena de suministro inversa

Un nuevo requisito para el 'diseño inverso de la red de la cadena de suministro' ha surgido del impacto ambiental de los bienes al final de su vida útil . Este diseño de red en particular aborda cuestiones logísticas como la recolección, el procesamiento y el reciclaje de bienes al final de su vida útil. ^[7] Se ha observado que las empresas que diseñan procesos de cadena de suministro tanto hacia adelante como hacia atrás juntos, teniendo en cuenta el reciclaje y la eliminación, son las que tienen mayor éxito. ^[8] A través de esto, las organizaciones pueden apoyar los bienes desde la producción hasta la eliminación creando un ' sistema de circuito cerrado '. ^{[7] [9]}

Ejemplos de diseño de redes de suministro inverso

Bosch es una empresa que capitaliza este sistema de circuito cerrado incorporando sensores en el motor de su herramienta eléctrica. Bosch puede evaluar rápidamente el estado de un motor reduciendo el costo de inspección y eliminación, aumentando así su margen de beneficio en herramientas eléctricas reacondicionadas. ^[8]

Análisis de riesgos de la red de la cadena de suministro

Si bien el diseño de una red de cadena de suministro puede reducir los costos dentro de una empresa, es importante tener en cuenta que la cadena de suministro no es estática, sino un modelo que mejora continuamente y se adapta en respuesta. Una parte clave del diseño de la red de la cadena de suministro es garantizar que la red sea lo suficientemente versátil como para hacer frente a futuras incertidumbres. ^[3] Aunque existe una incertidumbre inherente sobre el futuro, se puede realizar un análisis de riesgo de la red de la cadena de suministro; al utilizar la información disponible, se puede caracterizar el entorno empresarial futuro.

Las incertidumbres asociadas con las redes de la cadena de suministro se clasifican en dos categorías, incertidumbre endógena e incertidumbre exógena. ^[10]

Incertidumbre endógena

Una incertidumbre se puede categorizar como 'endógena' cuando el origen del riesgo está dentro de la propia red de la cadena de suministro, como la volatilidad del mercado o la turbulencia tecnológica. ^[10]

Incertidumbre exógena

Una incertidumbre se puede clasificar como "exógena" cuando el origen del riesgo es externo a la red de la cadena de suministro. Las incertidumbres exógenas se pueden categorizar aún más; Los riesgos continuos, como la volatilidad económica, pueden describirse como un "riesgo continuo". Los eventos 'discretos' se refieren a eventos poco frecuentes que podrían interrumpir el proceso de la cadena de suministro, como los desastres naturales. ^[10]

Gestión de riesgos

Al distinguir entre estos tipos de incertidumbre, una organización puede decidir el mejor enfoque para la gestión de riesgos. Una empresa tiene una capacidad muy limitada para prevenir la incertidumbre exógena. El riesgo para la red de la cadena de suministro se puede minimizar si se está bien preparado para posibles eventos. La incertidumbre endógena se puede mitigar un poco con precauciones como la comunicación regular entre una organización y un proveedor. ^[10]

Ver también

Automatización de documentos en la gestión y logística de la cadena de suministro

enlaces externos

• Construyendo una red de cadena de suministro flexible de SC Digest
• Beneficios de SCN Pilot de extremo a extremo de SCN

Referencias

1. Slack, Nigel; Chambers, Stuart; Johnston, Robert (1 de enero de 2009). Gestión de Operaciones y Procesos: Principios y Práctica para el Impacto Estratégico . Prentice Hall / Financial Times. ISBN 9780273718512.
2. "¿Qué es una red de cadena de suministro? - Blog de manipulación de materiales y logística | Adaptalift Hyster" . www.aalhysterforklifts.com.au . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
3. Klibi, Walid; Martel, Alain (16 de diciembre de 2012). "Modelización de riesgos de la red de la cadena de suministro basada en escenarios". Revista europea de investigación operativa . 223 (3): 644–658. doi : 10.1016 / j.ejor.2012.06.027 .
4. Watson, Michael; Luis; Cacioppi; Jayaraman (2013). Diseño de la red de la cadena de suministro: aplicación de optimización y análisis a la cadena de suministro global . EE.UU .: Pearson Education, Inc. p. 1. ISBN 978-0-13-301737-3.
5. "Cómo reducir costos mediante la optimización de la red de la cadena de suministro" . www.industryweek.com . 2013-07-09 . Consultado el 5 de noviembre de 2015 .
6. "¿Cuándo es un buen momento para diseñar la red de la cadena de suministro?" . www.opsrules.com . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
7. Pishvaee, Mir Saman; Razmi, Jafar (1 de agosto de 2012). "Diseño de la red de la cadena de suministro ambiental mediante programación matemática difusa multiobjetivo" . Modelado matemático aplicado . 36 (8): 3433–3446. doi : 10.1016 / j.apm.2011.10.007 .
8. "La cadena de suministro inversa" . Harvard Business Review . Febrero de 2002 . Consultado el 5 de noviembre de 2015 .
9. Pishvaee, MS; Torabi, SA (16 de octubre de 2010). "Un enfoque de programación posibilista para el diseño de redes de cadena de suministro de circuito cerrado bajo incertidumbre". Conjuntos y sistemas difusos . Tema: Juegos, Optimización y Estructuras Discretas. 161 (20): 2668–2683. doi : 10.1016 / j.fss.2010.04.010 .
10. Trkman, Peter; McCormack, Kevin (1 de junio de 2009). "Riesgo de la cadena de suministro en entornos turbulentos: un modelo conceptual para gestionar el riesgo de la red de la cadena de suministro". Revista Internacional de Economía de la Producción . 119 (2): 247–258. doi : 10.1016 / j.ijpe.2009.03.002 .