Surat City Bus es el nombre con el que se operan los autobuses urbanos en Surat , Gujarat , India. Es operado por una entidad privada-'Sitilink 'bajo un modelo de asociación público-privada para la Corporación Municipal de Surat (SMC). [2] El modelo se basa en un modelo anterior del Servicio de Transporte Municipal de Ahmedabad (AMTS) que operaba servicios de autobús en Ahmedabad en una asociación público-privada, pero posteriormente fracasó. [3] En 2012, el Gobierno de Gujaratanunció que establecería instalaciones de transporte similares en 180 ciudades de todo el estado bajo una asociación público-privada. [4]
Padre | Corporación Municipal de Surat |
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Fundado | 2007 |
Área de servicio | Surat , India |
Tipo de servicio | Autobús de cercanías |
Flota | 576 [1] |
Pasajeros diarios | 200.000 [1] |
Tipo de combustible |
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Historia
En 1997, la Corporación Municipal de Surat presentó un informe de viabilidad al Gobierno de Gujarat para la privatización de los servicios de autobús en la ciudad de Surat, ya que se determinó que los servicios existentes operados por la Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Gujarat (GSRTC) eran pérdidas -haciendo e insuficiente para la ciudad. [5] En 1999, el GSRTC inauguró una nueva parada y oficina de autobuses en Udhna para los servicios de autobuses urbanos y rurales en la ciudad y sus alrededores. [6]
Operaciones
En agosto de 2007, SMC celebró un acuerdo con una entidad privada para brindar servicios de autobús por un período de cinco años. Estos autobuses se denominaron autobuses Redline y funcionaban con gas natural comprimido (GNC). [7] En 2013, el SMC no pudo encontrar un nuevo operador, lo que le obligó a ampliar el acuerdo existente unos meses. Posteriormente, los servicios de Redline fueron suspendidos porque el operador no pudo alcanzar el punto de equilibrio con el servicio. [2] [8] Según los informes, esto afectó a 80.000 viajeros al día en toda la ciudad. [9] En julio de 2013, SMC lanzó una nueva línea de servicios denominada autobuses Blueline , operada por un operador diferente. El SMC construyó un total de 120 paradas de autobús antes de que los autobuses Blueline fueran señalizados. Se espera que el servicio Blueline opere 125 autobuses durante seis años. [10] El número de pasajeros ha aumentado de 3.000 a 65.000 y los ingresos del SMC también se dispararon de 46.000 a 600.000 rupias diarias. El ministerio dijo que en la ciudad de Surat el modelo de cambio de pasajeros del autorickshaw al autobús urbano es de aproximadamente el 86,91 por ciento. Al menos el 6,18% de los pasajeros de dos ruedas, el 0,67% de los usuarios de automóviles y casi el 5% de los demás pasajeros han comenzado a utilizar los autobuses urbanos.
Flota
Consta de 576 autobuses [1] y recorre 28 rutas diferentes, cubriendo el 85 por ciento del área urbana. Más de 2 lakh de pasajeros utilizan el transporte público a diario.
Referencias
- ^ a b c "180 ciudades de Gujarat para obtener servicio de autobús privado" .
- ^ a b "No tomadores para el servicio de autobús de la ciudad de Surat" . El Indian Express . Surat. 20 de marzo de 2013 . Consultado el 27 de junio de 2014 .
- ^ Bhatt, Himansshu (26 de octubre de 2012). "El transporte público de Surat al borde del colapso" . Tiempos de la India . Surat . Consultado el 28 de junio de 2014 .
- ^ John, Paul (16 de junio de 2012). "180 ciudades de Gujarat para obtener servicio de autobús privado" . Tiempos de la India . Ahmedabad . Consultado el 28 de junio de 2014 .
- ^ Rawat, Basant (21 de agosto de 1998). "Govt apatía golpea proyecto de autobús" . El Indian Express . Surat . Consultado el 27 de junio de 2014 .
- ^ "Inaugurada oficina de autobuses GSRTC" . El Indian Express . Surat. 24 de junio de 1999 . Consultado el 27 de junio de 2014 .
- ^ Thomas, Melvyn (21 de agosto de 2012). "Viajar en los autobuses de la línea roja de Surat es una experiencia desgarradora" . Tiempos de la India . Surat . Consultado el 27 de junio de 2014 .
- ^ "Los autobuses de Surat vuelven a las carreteras" . Tiempos de la India . Surat. 21 de septiembre de 2013 . Consultado el 28 de junio de 2014 .
- ^ Bhatt, Himansshu (10 de mayo de 2013). "Sin transporte público durante 45 días" . Tiempos de la India . Surat . Consultado el 29 de junio de 2014 .
- ^ Bhatt, Himansshu (4 de julio de 2013). "Nuevo servicio de autobús en Surat poco probable antes de agosto" . Tiempos de la India . Surat . Consultado el 28 de junio de 2014 .
enlaces externos
- Autobús urbano de Surat