La clase Surf fue una clase de engrasadores de reabastecimiento que se pusieron en servicio con el Auxiliar de la Flota Real (RFA), en apoyo de la Marina Real durante la Guerra de Corea . Dos eran petroleros comerciales en construcción en astilleros británicos cuando comenzó la guerra. Un tercer barco fue capturado en el Lejano Oriente y llevado a la RFA como Surf Pilot . Sin embargo, nunca se utilizó y estuvo en reposo hasta que se desguazó en 1960. Los dos camiones cisterna restantes se paralizaron aproximadamente en ese momento y se vendieron o desguazaron en 1970.
Dos petroleros, Tatri y Beskidy, fueron encargados por una compañía naviera polaca de la empresa británica de construcción naval Bartram & Sons . Habían sido botados a principios de 1951, pero con el estallido de la Guerra de Corea, el Auxiliar de la Flota Real compró Tatri y Beskidy el 14 de julio de 1951, rebautizándolos como Surf Patrol y Surf Pioneer, respectivamente. [1] Mientras tanto, en abril de 1951, las fuerzas aliadas habían capturado un petrolero coreano, Yung Hao . [1] Yung Hao se había construido originalmente para propietarios japoneses en 1938, pero pasó a ser propiedad coreana en 1947. [2] Yung Hao fue llevado al Auxiliar de la Flota Real como Piloto de Surf , pero fue inmediatamente postrado en Singapur . [1] [3] Nunca estuvo en servicio activo con la RFA, aunque permaneció en sus listas hasta 1958, y finalmente fue descartada en Singapur en 1960. [1] [2]
De los otros dos petroleros de la clase Surf , Surf Pioneer se retiró del servicio activo en 1960 y fue desguazado en 1970. [4] Surf Patrol se instaló en 1961 y se vendió para servicio comercial en diciembre de 1969 como Marisurf . [5] Continuó en el servicio civil hasta que fue dada de baja en 1980. [6]