La Ley de Asistencia de Transporte de Superficie y Reubicación Uniforme de 1987 (Pub. L. 100-17, 2 de abril de 1987, 101 Stat.132) es una Ley del Congreso de los Estados Unidos , que contiene en el Título I, la Ley de Ayuda Federal para Carreteras de 1987 . Nominalmente otorgó poder para distribuir dinero al Secretario de Transporte . Más notablemente, permitió a los estados aumentar el límite de velocidad a 65 millas por hora (105 km / h) en las carreteras interestatales rurales (§ 174 (101 Stat. 218) de la Ley que enmienda 23 USC 154).
Título largo | Una ley para autorizar fondos para la construcción de carreteras, para programas de seguridad vial y para programas de transporte masivo, para expandir y mejorar el programa de asistencia para la reubicación y para otros propósitos. |
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Apodos | STURAA |
Promulgado por | el 100 ° Congreso de los Estados Unidos |
Citas | |
Ley Pública | Pub.L. 100-17 |
Estatutos en general | 100 Stat. 132 |
Codificación | |
Títulos modificados | 23, 26, 42, 49 |
Historia legislativa | |
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Fue seguida por la Ley de Eficiencia del Transporte Intermodal de Superficie de 1991. Se aseguró a las agencias locales (condados y ciudades) en California que aún se distribuirá anualmente una cantidad igual o no menor de dinero a los condados y ciudades que recibieron en 1990– 91 bajo la Ley Federal de Carreteras de 1987 bajo el antiguo Programa de Ayuda Federal Urbana (FAU) y el Programa Secundario de Ayuda Federal
Ver también
- Ley de equidad en el transporte seguro, responsable, flexible y eficiente: un legado para los usuarios
- Ley de equidad en el transporte para el siglo XXI