Suzuka 10 horas

Suzuka 10 horas

Desafío GT Intercontinental
Sede	Curso de carreras internacional de Suzuka
Patrocinador corporativo	Subasta BH SMBC
Primera carrera	1966
Primera carrera IGTC	2018
Duración	10 horas
Nombres previos	Suzuka GT especial de verano de 1000 km
Más victorias (piloto)	Kunimitsu Takahashi (4)
Más victorias (fabricante)	Porsche (11)

La Suzuka Summer Endurance Race , actualmente conocida como Suzuka 10 Hours , es un evento anual de deportes de motor para autos deportivos que se lleva a cabo en el Suzuka International Racing Course , Mie Prefecture , Japón desde 1966, ^[1] y la carrera de autos de resistencia más antigua de Japón. La carrera se lleva a cabo actualmente con una duración de diez horas como parte del Intercontinental GT Challenge . De 1966 a 2017, el evento se conoció como Suzuka 1000km , una carrera de 1000 kilómetros que se llevó a cabo como parte de varios campeonatos, incluido Super GT , elCampeonato de Prototipos Deportivos / de Resistencia de Japón , el Campeonato FIA GT , la Serie BPR Global GT y el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de la FIA .

Historia

Fuegos artificiales en la carrera de 2014.

La carrera, como una carrera de 1000 kilómetros, se llevó a cabo por primera vez como un evento independiente de 1966 a 1973. Después de una pausa, el evento regresó en 1980 durante tres años antes de unirse al Campeonato de Prototipos Deportivos de Japón , el precursor del Super GT , en 1983. . ^[1] el evento recibió más adelante una ronda del 1992 Campeonato de Sportscar del mundo antes de estas series fueron canceladas. Después de eso, la carrera se convirtió en parte de muchas series diferentes, incluida la BPR Global GT Series de 1994 a 1996, el FIA GT Championship de 1997 a 1998 y la Super Taikyu Series.además de volver a ser un evento que no es un campeonato. En 2006, la carrera se agregó al calendario del campeonato Super GT por primera vez. Anteriormente, la carrera estaba abierta a los autos JGTC / Super GT, pero solo participaron un puñado de competidores del campeonato Super GT. En 2018, la carrera se trasladó al campeonato Intercontinental GT Challenge , reemplazando las 12 Horas de Sepang celebradas en Malasia , con GT3 y ciertos autos de la clase GT300 de Super GT. ^[2]

La compañía de bebidas Pokka fue el patrocinador principal de la carrera desde 1994 hasta 2014. En 2019, la compañía bancaria japonesa SMBC y la casa de subastas de autos de colección BH Auction se convirtieron en los nuevos patrocinadores principales conjuntos de las 10 Horas de Suzuka.

La carrera de 2020, originalmente programada para el 22 de agosto, se canceló como resultado de la pandemia de coronavirus 2019-20. La carrera prevista para 2021 fue cancelada, también por la influencia de la pandemia de coronavirus.

Formato

La carrera se llevó a cabo tradicionalmente a lo largo de 1000 kilómetros de 1966 a 2008. De 2009 a 2011, la duración de la carrera varió; la carrera Super GT de 2009 se acortó a 700 km debido al aumento de los costos y el CO
2regulaciones de emisiones, así como la crisis económica . La distancia de 700 km se mantuvo en 2010, pero como resultado del terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011 y las regulaciones de conservación de energía Super GT vigentes ese año , la carrera se redujo a 500 km. ^[1] A partir de 2012, la carrera volvió a ser una prueba de 1000 kilómetros. En 2018, la carrera se convirtió en un evento de 10 horas como parte de su paso de Super GT al Intercontinental GT Challenge, igualando la distancia de la carrera del IMSA WeatherTech SportsCar Championship Petit Le Mans celebrada en Braselton, Georgia ( Estados Unidos ). ^{[2] [3]}

En 2018 y 2019, la carrera ofreció un premio de ¥ 100 millones de yenes, y el ganador general recibió una participación de ¥ 30 millones, el segundo lugar recibió ¥ 10 millones y el tercer lugar recibió ¥ 5 millones. El premio en metálico también se otorga al mejor equipo en una serie de subclases que incluyen Pro-Am Cup, Silver Cup y Am Cup. Los mejores equipos de Super GT y Super Taikyu también reciben un bono de premio, así como el ganador del Premio Asia (otorgado al mejor equipo con no menos de dos pilotos asiáticos) y el equipo más rápido en ambas fases de la clasificación. En 2019, se introdujo un premio al "Equipo del día", que permite a los espectadores votar por su equipo favorito durante la carrera, que también recibirá un premio extra. ^[4]

Ganadores

Entre los pilotos, Kunimitsu Takahashi tiene el récord de todos los tiempos con cuatro victorias generales en los 1000 km de Suzuka, ganando por primera vez en 1973, y luego obteniendo tres victorias más durante la era del Grupo C del JSPC en 1984, 1985 y 1989. Cinco otros pilotos, Daisuke Ito , Ryo Michigami , Naoki Nagasaka , Sébastien Philippe y Juichi Wakisaka , han ganado el evento tres veces en general.

Varios ganadores anteriores de la carrera también ganaron las 24 Horas de Le Mans , incluidos Henri Pescarolo , Vern Schuppan , Masanori Sekiya , Stanley Dickens , Yannick Dalmas , Derek Warwick , JJ Lehto , Benoît Tréluyer , Loïc Duval y Kazuki Nakajima . Ganadores anteriores, incluidos Marcel Tiemann , Bernd Schneider , Frédéric Makowiecki , Maro Engel , Kelvin van der Linde , Dries Vanthoor y Frédéric Vervischtambién han ganado la carrera de las 24 horas de Nürburgring. Otros ex ganadores notables incluyen el tres veces ganador de las 24 Horas de Daytona Bob Wollek , el ganador del Gran Premio de Japón de 1989 , Alessandro Nannini , el campeón mundial de pilotos de resistencia de la FIA 2015 y el ganador del Gran Premio de Fórmula Uno Mark Webber , el cuatro veces campeón de pilotos de Super GT GT500, Ronnie. Quintarelli , líder de victorias en la clase GT500 de todos los tiempos, Tsugio Matsuda , y el "bicampeón" japonés de 2018 y 2020, Naoki Yamamoto .

En los últimos años, el evento ha atraído el interés de los pilotos campeones del mundo de Fórmula Uno anteriores, muchos de los cuales habían competido en el circuito de Suzuka durante años durante sus carreras de F1. El campeón de 2009 Jenson Button hizo su debut en Super GT en los 1000 km de Suzuka de 2017, y en 2019, el dos veces campeón del mundo Mika Häkkinen regresó para competir en las 10 Horas de Suzuka.

Porsche tiene más victorias en la carrera que cualquier fabricante: once en total, entre 1967 y 1994. Las marcas japonesas con más victorias son Honda y Toyota , que han ganado la carrera ocho veces en total, justo por delante de Nissan con siete victorias. La marca de lujo Lexus de Toyota también ganó la carrera cinco veces representando a Toyota en la clase GT500 de Super GT, de 2006 a 2017.

Lista de ganadores

Año	Ganador (es) general (es)	Entrante	Coche	Serie	Largo
1966	Sachio Fukuzawa  [ ja ] Tomohiko Tsutsumi  [ ja ]		Toyota 2000GT	No campeonato	1000 kilometros	[5]
1967	Shintaro Taki  [ ja ] Kenjiro Tanaka  [ ja ]		Porsche 906			[6]
1968	Sachio Fukuzawa  [ ja ] Hiroshi Fushida		Toyota 7			[7]
1969	Tomohiko Tsutsumi  [ ja ] Jiro Yoneyama		Porsche 906			[8]
1970	Kawakami Nishino Koji Fujita		Nissan Fairlady Z432			[9]
1971	Yoshimasa Kawaguchi Hiroshi Fushida		Porsche 910			[10]
1972	Harukuni Takahashi  [ ja ] Kenichi Takeshita		Toyota Celica 1600GT-R			[11]
1973	Kunimitsu Takahashi Kenji Tohira		Nissan Fairlady Z432R			[12]
1974 - 1979	No sostenido
1980	Hironobu Tatsumi Naoki Nagasaka	Equipo de carreras de alfombra roja	75 de marzo : Mazda	No campeonato	1000 kilometros	[13]
1981	Bob Wollek Henri Pescarolo	Porsche Kremer Racing	Porsche 935 K3			[14]
mil novecientos ochenta y dos	Fumiyasu Sato Naoki Nagasaka	Deportes de motor Auto Beaurex	BMW M1			[15]
1983	Naohiro Fujita Vern Schuppan	Trust Racing Team	Porsche 956	Campeonato de resistencia de Japón		[dieciséis]
1984	Kunimitsu Takahashi Kenji Takahashi Geoff Lees	Advan Sport Team Nova	Porsche 956			[17]
1985	Kunimitsu Takahashi Kenji Takahashi	Advan Sport Team Nova	Porsche 962 C			[18]
1986	Jiro Yoneyama Hideki Okada Tsunehisa Asai	FromA Racing	Porsche 956			[19]
1987	Geoff Lees Masanori Sekiya Hitoshi Ogawa	Equipo de Toyota TOM's	Toyota 87C  [ ja ]	Campeonato de prototipos deportivos de Japón		[20]
1988	Hideki Okada Stanley Dickens	FromA Racing	Porsche 962 C			[21]
1989	Kunimitsu Takahashi Stanley Dickens	Advan Alpha Nova Racing	Porsche 962 C			[22]
1990	Kazuyoshi Hoshino Toshio Suzuki	Nissan Motorsports	Nissan R90CP			[23]
1991	Roland Ratzenberger Pierre-Henri Raphanel Naoki Nagasaka	Equipo Toyota SARD	Toyota 91C-V  [ ja ]			[24]
1992	Derek Warwick Yannick Dalmas	Peugeot Talbot Sport	Peugeot 905 Evo 1B	Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de la FIA		[25]
1993	Takao Wada Toshio Suzuki	Equipo LeMans	Nissan R92CP	No campeonato		[26]
1994	Jean-Pierre Jarier Bob Wollek Jesús Pareja	Concurso Larbre	Porsche 911 Turbo S LM-GT	Serie BPR Global GT		[27]
1995	Ray Bellm Maurizio Sandro Sala Masanori Sekiya	GTC Racing	McLaren F1 GTR - BMW			[28]
1996	Ray Bellm James Weaver JJ Lehto	Gulf Racing GTC	McLaren F1 GTR - BMW			[29]
1997	Alessandro Nannini Marcel Tiemann	AMG-Mercedes	Mercedes-Benz CLK-GTR	Campeonato FIA GT		[30]
1998	Bernd Schneider Mark Webber	AMG-Mercedes	Mercedes-Benz CLK LM			[31]
1999	Osamu Nakako  [ ja ] Ryo Michigami Katsutomo Kaneishi	Proyecto Mugen x Dome	Honda NSX GT500	No campeonato		[32]
2000	Juichi Wakisaka Katsutomo Kaneishi Daisuke Ito	Proyecto Mugen x Dome	Honda NSX GT500			[33]
2001	Hironori Takeuchi Yuji Tachikawa Shigekazu Wakisaka	Equipo Toyota Cerumo	Toyota Supra GT500			[34]
2002	Juichi Wakisaka Akira Iida Shigekazu Wakisaka	Esso Toyota Team LeMans	Toyota Supra GT500			[35]
2003	Ryo Michigami Sébastien Philippe	Equipo Dome Racing	Honda NSX GT500			[36]
2004	Ryo Michigami Sébastien Philippe Daisuke Ito	Equipo Dome Racing	Honda NSX GT500			[37]
2005	André Couto Ronnie Quintarelli Hayanari Shimoda	Equipo Denso Toyota SARD	Toyota Supra GT500			[38]
2006	Benoît Tréluyer Kazuki Hoshino Jérémie Dufour  [ fr ]	Calsonic equipo Impul	Nissan Fairlady Z GT500	Serie Super GT		[39]
2007	André Lotterer Juichi Wakisaka Oliver Jarvis	Houzan Toyota Team TOM's	Lexus SC430 GT500			[40]
2008	Tsugio Matsuda Sébastien Philippe	Calsonic equipo Impul	Nissan GT-R GT500			[41]
2009	Hiroaki Ishiura Kazuya Oshima	Equipo Lexus Kraft	Lexus SC430 GT500		700 kilometros	[42]
2010	Ralph Firman Yuji Ide Takashi Kobayashi	Autobacs Racing Team Aguri	Honda HSV-010 GT GT500			[43]
2011	Takashi Kogure Loïc Duval	Weider Honda Racing	Honda HSV-010 GT GT500		500 kilometros	[44]
2012	Masataka Yanagida Ronnie Quintarelli	MOLA Internacional	Nissan GT-R GT500		1000 kilometros	[45]
2013	Frédéric Makowiecki Naoki Yamamoto	Weider Modulo Dome Racing	Honda HSV-010 GT GT500			[46] [47]
2014	Kazuki Nakajima James Rossiter	Lexus Team Petronas TOM's	Lexus RC F GT500			[48] [49]
2015	Daisuke Ito James Rossiter	Lexus Team Petronas TOM's	Lexus RC F GT500			[50] [51]
2016	Yuji Tachikawa Hiroaki Ishiura	Equipo Lexus ZENT Cerumo	Lexus RC F GT500			[52] [53]
2017	Bertrand Baguette Kosuke Matsuura	Carreras de Nakajima	Honda NSX-GT GT500			[54] [55]
2018	Maro Engel Raffaele Marciello Tristan Vautier	Mercedes-AMG Team GruppeM Racing	Mercedes-AMG GT3	Desafío GT Intercontinental	1603 km 996 mi (10 horas)	[56]
2019	Kelvin van der Linde Dries Vanthoor Frédéric Vervisch	Audi Sport Team WRT	Audi R8 LMS Evo		1556 km 967 mi (10 horas)	[57]
2020 - 2021	No retenido debido a la influencia de la pandemia COVID-19

Múltiples ganadores

Por conductor

Gana	Conductor	Años
4	Kunimitsu Takahashi	1973, 1984, 1985, 1989
3	Naoki Nagasaka	1980, 1982, 1991
	Ryo Michigami	1999, 2003, 2004
	Juichi Wakisaka	2000, 2002, 2007
	Sébastien Philippe	2003, 2004, 2008
	Daisuke Ito	2000, 2004, 2015
2	Sachio Fukuzawa	1966, 1968
	Tomohiko Tsutsumi	1966, 1969
	Hiroshi Fushida	1968, 1971
	Kenji Takahashi	1984, 1985
	Jiro Yoneyama	1969, 1986
	Geoff Lees	1984, 1987
	Hideki Okada	1986, 1988
	Stanley Dickens	1988, 1989
	Toshio Suzuki	1990, 1993
	Bob Wollek	1981, 1994
	Masanori Sekiya	1987, 1995
	Ray Bellm	1995, 1996
	Katsutomo Kaneishi	1999, 2000
	Shigekazu Wakisaka	2001, 2002
	Ronnie Quintarelli	2005, 2012
	James Rossiter	2014, 2015
	Yuji Tachikawa	2001, 2016
	Hiroaki Ishiura	2009, 2016

Por fabricante

Gana	Fabricante	Años
11	Porsche	1967, 1969, 1971, 1981, 1983, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1994
8	Toyota	1966, 1968, 1972, 1987, 1991, 2001, 2002, 2005
	Honda	1999, 2000, 2003, 2004, 2010, 2011, 2013, 2017
7	Nissan	1970, 1973, 1990, 1993, 2006, 2008, 2012
5	Lexus	2007, 2009, 2014, 2015, 2016
3	Mercedes-Benz	1997, 1998, 2018
2	McLaren	1995, 1996

Nombres de eventos

• 1966-1993: 1000 km de Suzuka
• 1994-08: Pokka internacional 1000 km
• 2009-12: Especial de verano de Pokka GT
• 2013-14: Internacional Pokka Sapporo 1000 km
• 2015-17: Internacional Suzuka 1000 km
• 2018: 10 horas de Suzuka
• 2019-presente: SMBC BH Auction Suzuka 10 Hours

Referencias

1. Malcevic, Marijan (21 de agosto de 2018). "Suzuka 1000 Km - La carrera de resistencia japonesa más antigua" . SnapLap . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
2. Kilshaw, Jake (28 de julio de 2017). "Suzuka 10H para reemplazar Sepang en el horario de IGTC - Sportscar365" . sportscar365.com . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
3. Watkins, Gary (4 de marzo de 2017). "Carrera GT3 de 10 horas para reemplazar la ronda Suzuka 1000km Super GT en 2018" . Autosport.com . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
4. "Vista previa de 10 horas de Suzuka: manual de reglas y regulaciones - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Consultado el 21 de abril de 2020 .
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enlaces externos

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