El motor Suzuki R es un motor de tres en línea que ha sido producido por Suzuki desde 2011. Inicialmente introducido en el MR Wagon de tercera generación , y destinado a reemplazar el motor K6A , el motor R se ha utilizado desde entonces en varios Suzukis, como el Alto , el Wagon R y el Carry .
Descripción general
Para el lanzamiento del MR Wagon de tercera generación en 2011, [1] Suzuki presentó un nuevo motor de gasolina de tres en línea de 658 cc (40,2 pulgadas cúbicas) . [2] El nuevo motor, conocido como R06A, [3] estaba disponible en formas de aspiración natural y turbo , que producían 54 y 64 CV (55 y 65 CV; 40 y 48 kW) respectivamente. [2] Introducido como reemplazo del K6A que había estado en producción desde 1994, el R06A presenta cuatro válvulas por cilindro (para un total de 12), dos árboles de levas en cabeza , con un diámetro y carrera de 64.0 y 68.2 mm (2.52 y 2,69 pulg.) Respectivamente. [4] Las versiones de aspiración natural del R06A cuentan con sincronización variable de válvulas (VVT) en las válvulas de admisión y escape (el primer motor Suzuki en hacerlo) y VVT en las válvulas de admisión de los modelos turboalimentados.
Para 2012, Suzuki agregó la versión de aspiración natural del motor a la gama del Alto , y el Altos equipado con R06A se llamó Alto Eco. [5] El Wagon R también recibió ambas formas del motor R06A en 2012, coincidiendo con el lanzamiento del modelo de quinta generación . En 2013, el R06A se utilizó para el nuevo Suzuki Spacia y el Suzuki Carry actualizado , y en 2014, se utilizó para el nuevo Suzuki Hustler . [3] El Carry fue el primer vehículo en usar el motor R06A en una configuración de tracción trasera , y tenía una versión del motor de 50 PS (49 hp; 37 kW) ligeramente desafinada. [3]
En diciembre de 2019, [6] Suzuki presentó un nuevo motor R para el modelo Suzuki Wagon R de 2020 y el Suzuki Hustler de segunda generación . Es un motor de gasolina de tres cilindros en línea de 657 cc (40,1 pulgadas cúbicas) de aspiración natural, conocido como R06D. Solo disponible en forma de aspiración natural y produce 48 hp (49 PS; 36 kW).
R06A
El R06A es un motor de 12 válvulas DOHC de tres cilindros en línea de 658 cc con VVT. Disponible en aspiración natural o turboalimentado. Diámetro x carrera es de 64,0 mm x 68,2 mm. Las relaciones de compresión son 1: 9,1 (turbo) y 1: 11,0-11,5 (NA). La salida está entre 49-54 PS @ 5700-6500 rpm con 58-63 Nm de torque @ 3500-4000 rpm (NA) y 64 PS @ 6000 rpm con 95-100 Nm @ 3000 rpm de torque (turbo).
Aplicaciones
Aspiración natural
- 2011-2016: Suzuki MR Wagon / Nissan Moco
- 2012-2020: Suzuki Wagon R / Mazda Flair
- 2012-presente: Suzuki Alto / Mazda Carol
- 2013-presente: Suzuki Carry / Mazda Scrum / Nissan NT100 Clipper / Mitsubishi Minicab
- 2013-presente: Suzuki Spacia / Mazda Flair Wagon
- 2014-2020: Suzuki Hustler / Mazda Flair Crossover
- 2015-presente: Suzuki Every / Mazda Scrum / Nissan NV100 Clipper / Mitsubishi Minicab
Turboalimentado
- 2011-2016: Suzuki MR Wagon / Nissan Moco
- 2012-presente: Suzuki Wagon R / Mazda Flair
- 2013-presente: Suzuki Spacia / Mazda Flair Wagon
- 2014-presente: Suzuki Alto / Mazda Carol
- 2014-presente: Suzuki Hustler / Mazda Flair Crossover
- 2015-presente: Suzuki Every / Mazda Scrum / Nissan NV100 Clipper / Mitsubishi Minicab / Mitsubishi Town Box
- 2018-presente: Suzuki Jimny
R06D
El R06D es un motor atmosférico de 657 cc en línea con tres DOHC de 12 válvulas y VVT. Diámetro x carrera es de 61,5 mm x 73,8 mm. La relación de compresión es 1: 12,0. La salida es 49 PS a 6500 rpm con 58 Nm de torque a 5000 rpm.
Aplicaciones
- 2020-presente: Suzuki Hustler / Mazda Flair Crossover
- 2020-presente: Suzuki Wagon R / Mazda Flair
Referencias
- ^ "Suzuki MR Wagon / MR Wagon Wit Special Site" (en japonés). Suzuki. Archivado desde el original el 24 de junio de 2014 . Consultado el 23 de diciembre de 2014 .
- ^ a b Radu, Mihnea (21 de enero de 2011). "2011 Suzuki MR Wagon lanzado en Japón" . autoevolución . Consultado el 23 de diciembre de 2014 .
- ^ a b c Kusakabe, Hirokazu (29 de agosto de 2013). "R06A 型 エ ン ジ ン と 5 速 MT を 縦 置 き! ス ズ キ 、 軽 ト ラ ッ ク「 キ ャ リ イ 」を フ ル モ デ ル チ ェ ン ジ!" [¡Coloque verticalmente el motor R06A y el MT de 5 velocidades! Suzuki, un modelo completo cambia una camioneta "Carry"!] (En japonés). Autoblog Japón . Consultado el 23 de diciembre de 2014 .
- ^ "ス ズ キ : R06A 型 エ ン ジ ン" [Suzuki: motor R06A] (en japonés). canal griego . Consultado el 23 de diciembre de 2014 .
- ^ "Nuevo JDM Suzuki Alto Eco Devuelve hasta 32km / L - 75MPG" . Carscoops. 25 de noviembre de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2014 .
- ^ Prashant, Singh (31 de diciembre de 2019). "La gama Suzuki WagonR obtiene un nuevo motor en Japón" . indianautosblog . Consultado el 30 de marzo de 2020 .